56e brigade d'assaut aéroportée séparée de la garde. Drapeau "56ème Brigade Aéroportée". Participation à la guerre en Afghanistan
URSSRussie
(1979-1990)
Commandement des forces aéroportées de l'URSS
(1990-1992)
Commandement des forces aéroportées russes
(1992-1997)
Commandement des Forces armées RF de la 20e garde. MSD
(1997-2013)
Commandement des forces aéroportées russes
(depuis 2013)
Guerre d'Afghanistan (1979-1989),
Guerre du Karabakh,
Première guerre tchétchène,
Invasion du Daghestan,
Deuxième guerre de Tchétchénie
Nom conventionnel - Unité militaire n° 74507 (unité militaire 74507). Nom abrégé - 56e gardes odshbr .
Le point de déploiement permanent est la ville de Kamyshin, dans la région de Volgograd.
Parcours de combat pendant la Grande Guerre Patriotique
Le 15 janvier 1944, conformément à l'ordre du commandant des Forces aéroportées de l'Armée rouge n° 00100 du 26 décembre 1943, dans la ville de Stupino, région de Moscou, sur la base des 4e, 7e et 17e gardes séparées brigades aéroportées (les brigades étaient stationnées dans les villes de Vostryakovo, Vnukovo, Stupino), la 16e division aéroportée de la garde a été formée. La division comptait 12 000 personnes.
En août 1944, la division fut redéployée dans la ville de Starye Dorogi, dans la région de Moguilev, et le 9 août 1944, elle devint une partie du 38e corps aéroporté de la garde nouvellement formé. En octobre 1944, le 38e Corps aéroporté de la Garde est devenu une partie de la nouvelle armée aéroportée de la Garde distincte.
Le 8 décembre 1944, l'armée est réorganisée en 9e armée de la garde, le 38e corps aéroporté de la garde devient le corps de fusiliers de la garde.
Le 16 mars 1945, après avoir percé les défenses allemandes, le 351e régiment de fusiliers de la garde atteint la frontière austro-hongroise.
En mars-avril 1945, la division participe à l'opération de Vienne, avançant en direction de l'attaque principale du front. La division, en coopération avec les formations de la 4e armée de la garde, a percé les défenses ennemies au nord de la ville de Székesfehérvár, a atteint le flanc et l'arrière des forces principales de la 6e armée blindée SS, qui avaient pénétré dans la défense des forces du front. entre les lacs Velence et le lac Balaton. Début avril, la division frappe en direction du nord-ouest, contourne Vienne et, en coopération avec la 6e armée blindée de la garde, brise la résistance ennemie, avance jusqu'au Danube et coupe la retraite de l'ennemi vers l'ouest. La division combattit avec succès dans la ville, jusqu'au 13 avril.
Pour avoir franchi la ligne de défense fortifiée et capturé la ville de Mor, tout le personnel a reçu la gratitude du commandant en chef suprême.
Par décret du Présidium du Soviet suprême de l'URSS du 26 avril 1945, « pour participation à la prise de Vienne », la division reçut l'Ordre du Drapeau rouge. Depuis, le 26 avril est considéré comme le jour férié annuel de l'unité.
Le 5 mai, la division est alertée et marche vers la frontière austro-tchécoslovaque. Entrée en contact avec l'ennemi, elle franchit le 8 mai la frontière tchécoslovaque et s'empare immédiatement de la ville de Znojmo.
Le 9 mai, la division poursuit ses opérations de combat pour poursuivre l'ennemi et développe avec succès une offensive vers Retz et Pisek. La division a marché à la poursuite de l'ennemi et a combattu en 3 jours sur 80 à 90 km. Le 11 mai 1945, à midi, le détachement avancé de la division atteint la rivière Vltava et, dans la région du village d'Oleshnya, rencontre les troupes de la 5e armée blindée américaine. C'est ici que s'est terminée la trajectoire de combat de la division pendant la Grande Guerre patriotique.
Histoire 1945-1979
A la fin des hostilités, la division tchécoslovaque est revenue en Hongrie par ses propres moyens. De mai 1945 à janvier 1946, la division campa dans les forêts au sud de Budapest.
Sur la base de la résolution du Conseil des ministres de l'URSS n° 1154474ss du 3 juin 1946 et de la directive de l'état-major général des forces armées de l'URSS n° org/2/247225 du 7 juin 1946, le 15 juin 1946, le La 106e bannière rouge de fusil de la garde, division de l'Ordre de Kutuzov a été réorganisée en 106e bannière rouge aéroportée de la garde, division de l'ordre de Kutuzov.
Depuis juillet 1946, la division était stationnée à Toula. La division faisait partie du 38th Guards Airborne Vienna Corps (quartier général du corps - Tula).
Sur la base des directives du chef d'état-major général des forces armées du 3 septembre 1948 et du 21 janvier 1949, la 106e bannière rouge aéroportée de la garde, division de l'ordre de Koutouzov, faisant partie du 38e corps aéroporté de la garde de Vienne, est devenue partie intégrante du Armée aéroportée.
Le personnel du 351e Régiment de parachutistes de la Garde a participé à des défilés militaires sur la Place Rouge à Moscou, a participé à de grands exercices militaires et a débarqué en 1955 près de la ville de Kutaisi (district militaire transcaucasien).
En 1956, le 38th Guards Airborne Vienna Corps a été dissous et la division est devenue directement subordonnée au commandant des forces aéroportées.
En 1957, le régiment a mené des exercices de démonstration avec des débarquements pour des délégations militaires de Yougoslavie et d'Inde.
Sur la base des directives du ministre de la Défense de l'URSS du 18 mars 1960 et du commandant en chef des forces terrestres du 7 juin 1960 au 1er novembre 1960 :
- le 351e régiment de parachutistes de la garde (ville d'Efremov, région de Toula) a été accepté dans la 105e division aéroportée de la bannière rouge de la garde de la 106e division aéroportée de la garde ;
- La 105e division aéroportée de la garde (sans le 331e régiment de parachutistes de la garde) a été redéployée dans le district militaire du Turkestan, dans la ville de Fergana, en RSS d'Ouzbékistan ;
- Le 351e régiment de parachutistes de la garde était stationné dans la ville de Chirchik, dans la région de Tachkent.
En 1974, le 351e Régiment est parachuté dans l'une des régions d'Asie centrale et participe à des exercices TurkVO à grande échelle. En tant que partie avancée des forces aéroportées de la région d'Asie centrale du pays, le régiment participe aux défilés dans la capitale de l'Ouzbékistan, à Tachkent.
En 1977, les BMD-1 et BTR-D entrent en service au sein du 351e Régiment. L'effectif du régiment à cette époque était de 1 674 personnes.
Sur la base de la directive du chef d'état-major général des forces armées en date du 3 août 1979, le 1er décembre 1979, la 105e division aéroportée de la Garde a été dissoute.
Ce qui restait de la division dans la ville de Fergana était le 345e régiment de parachutistes de la garde distincte de l'Ordre de Souvorov, d'une composition beaucoup plus importante (il a été ajouté bataillon d'artillerie d'obusiers) que l'habituel et le 115e escadron d'aviation de transport militaire distinct.
Sur la base du 351e régiment de parachutistes de la 105e division aéroportée de la garde, le 30 novembre 1979, dans le village d'Azadbash (district de la ville de Chirchik), région de Tachkent de la RSS d'Ouzbékistan, 56e brigade d'assaut aérien des gardes séparées (56e brigade aéroportée). Au moment de sa formation, l'effectif de la brigade était de 2 833 personnes.
Le reste du personnel de la division a été envoyé pour combler les lacunes des autres formations aéroportées et compléter les brigades d'assaut aériennes distinctes nouvellement formées.
Pour former la brigade, les assujettis au service militaire (militaires de réserve) - les soi-disant « partisans » - ont été appelés parmi les habitants des républiques d'Asie centrale et du sud de la RSS du Kazakhstan. Ils constitueront par la suite 80 % des effectifs de la brigade lorsque les troupes entreront dans la DRA.
La formation des unités de brigade a été réalisée simultanément sur 4 points de mobilisation et achevée à Termez :
«... formellement, la brigade est considérée comme formée à Chirchik sur la base de la 351e garde. pdp. Cependant, de facto, sa formation s'est réalisée séparément dans quatre centres (Chirchik, Kapchagai, Fergana, Yolotan), et a été regroupée en un seul tout juste avant l'entrée en Afghanistan à Termez. Le quartier général de la brigade (ou cadre des officiers), comme officiellement ses cadres, était apparemment initialement stationné à Chirchik... »
Le 13 décembre 1979, des unités de la brigade sont montées à bord de trains militaires et ont été redéployées vers la ville de Termez, en RSS d'Ouzbékistan.
Participation à la guerre en Afghanistan
En décembre 1979, la brigade a été introduite en République démocratique d'Afghanistan et est devenue partie de la 40e armée interarmes.
De Termez 1er pdb et 2ème dshb par hélicoptère, et le reste d'un convoi a été redéployé vers la ville de Kunduz. 4ème dshb J'ai séjourné au col de Salang. Puis de Kunduz le 2 dshb a été transféré à la ville de Kandahar où il a intégré la nouvelle 70e brigade de fusiliers motorisés des gardes séparés.
En janvier 1980, l'ensemble du personnel est introduit 56e brigade aéroportée. Elle était en poste dans la ville de Kunduz.
Depuis le transfert du 2e dshb Faisant partie du 70e Omsbr, la brigade était en réalité un régiment de trois bataillons.
La tâche initiale des unités de la brigade était de garder et de défendre la plus grande autoroute de la région du col de Salang, assurant ainsi l'avancée des troupes soviétiques dans les régions du centre et du sud de l'Afghanistan.
De 1982 à juin 1988 56e brigade aéroportée stationné dans la région de Gardez, menant des opérations de combat dans tout l'Afghanistan : Bagram, Mazar-i-Sharif, Khanabad, Panjshir, Logar, Alikhail (Paktia). En 1984, la brigade a reçu le Défi Bannière Rouge du TurkVO pour la réussite des missions de combat.
Par arrêté de 1985, mi-1986, tous les véhicules blindés aéroportés standards de la brigade (BMD-1 et BTR-D) ont été remplacés par des véhicules blindés plus protégés et à longue durée de vie :
- BMP-2D - pour compagnie de reconnaissance, 2ème, 3ème Et 4e bataillons
- BTR-70 - pour 2ème Et 3e compagnie aéroportée 1er bataillon (à 1er RDP est resté BRDM-2).
Une autre caractéristique de la brigade était l'augmentation de l'effectif du bataillon d'artillerie, qui ne comprenait pas 3 batteries de tir, comme c'était l'habitude pour les unités stationnées sur le territoire de l'URSS, mais 5.
Le 4 mai 1985, par décret du Présidium du Soviet suprême de l'URSS, la brigade a reçu l'Ordre de la Guerre patriotique, 1er degré, n° 56324698.
Du 16 décembre 1987 à fin janvier 1988, la brigade participe à l'opération Magistral. En avril 1988, la brigade participe à l'opération Barrière. Les parachutistes ont bloqué les routes des caravanes en provenance du Pakistan afin d'assurer le retrait des troupes de la ville de Ghazni.
Nombre d'employés 56e gardes odshbr au 1er décembre 1986, il y avait 2 452 personnes (261 officiers, 109 adjudants, 416 sergents, 1 666 soldats).
Après avoir rempli son devoir international, du 12 au 14 juin 1988, la brigade a été retirée dans la ville de Yolotan, en RSS turkmène.
Il n'y avait que 3 unités BRDM-2 dans la brigade. dans le cadre d'une escouade de reconnaissance. Cependant, il y avait un autre BRDM-2 dans le peloton chimique et 2 autres unités. à l'OPA (unité de propagande et d'agitation).
De 1989 à aujourd'hui
En 1990, la brigade a été transférée aux Forces aéroportées et réorganisée en une brigade aéroportée de la Garde distincte (Brigade aéroportée). La brigade a traversé des « points chauds » : Afghanistan (12.1979-07.1988), Bakou (12-19.01.1990 - 02.1990), Soumgaït, Nakhitchevan, Meghri, Julfa, Osh, Fergana, Uzgen (06.06.1990), Tchétchénie (12.94- 10.96, Grozny, Pervomaisky, Argun et de 09.1999 à 2005).
Le 15 janvier 1990, le Présidium du Soviet suprême de l'URSS, après une étude détaillée de la situation, a adopté une décision « sur la déclaration de l'état d'urgence dans la région autonome du Haut-Karabagh et dans certaines autres régions ». Conformément à cela, les Forces aéroportées ont lancé une opération menée en deux étapes. Dans un premier temps, du 12 au 19 janvier, des unités des 106e et 76e divisions aéroportées, des 56e et 38e brigades aéroportées et du 217e régiment de parachutistes ont atterri sur des aérodromes près de Bakou (pour plus de détails, voir l'article Janvier noir), et en Erevan - la 98e division aéroportée de la garde. La 39e brigade d'assaut aérienne distincte est entrée dans le Haut-Karabakh.
Depuis le 23 janvier, les unités aéroportées ont lancé des opérations visant à rétablir l'ordre dans d'autres régions de l'Azerbaïdjan. Dans la région de Lenkoran, Priship et Jalilabad, elles ont été menées conjointement avec les troupes frontalières, qui ont restauré la frontière de l'État.
En février 1990, la brigade retourne à son lieu de déploiement permanent dans la ville d'Iolotan.
De mars à août 1990, des unités de brigade ont maintenu l'ordre dans les villes d'Ouzbékistan et du Kirghizistan.
Le 6 juin 1990, le 104e régiment de parachutistes de la 76e division aéroportée, la 56e brigade aéroportée, a commencé à atterrir sur les aérodromes des villes de Fergana et d'Osh, et le 8 juin, le 137e régiment de parachutistes de la 106e division aéroportée à Frunze. Après avoir marché le même jour à travers les cols frontaliers des deux républiques, les parachutistes ont occupé Osh et Uzgen. Le lendemain, le 387e régiment et unités de parachutistes distincts 56e brigade aéroportée a pris le contrôle de la situation dans la région des villes d'Andijan et de Jalal-Abad, a occupé Kara-Suu, les routes de montagne et les cols sur tout le territoire du conflit.
En octobre 1992, dans le cadre de la souverainisation des républiques de l'ex-URSS, la brigade a été redéployée vers le point de déploiement temporaire, le village de Zelenchukskaya, Karachay-Cherekessiya (le 4e bataillon de parachutistes de la brigade est resté au point de déploiement permanent à Iolotan (Turkménistan), afin de protéger le camp militaire, qui a ensuite été transféré aux Forces armées du Turkménistan et rebaptisé bataillon d'assaut aérien distinct). La 56e brigade aéroportée de la Garde est devenue trois bataillons. De là, en 1993, elle a marché jusqu'au lieu de déploiement permanent dans le village de Podgory, près de la ville de Volgodonsk, dans la région de Rostov. Le territoire du camp militaire était un ancien camp de travail pour les constructeurs de la centrale nucléaire de Rostov, situé à 3 kilomètres de la centrale nucléaire.
De décembre 1994 à août-octobre 1996, le bataillon combiné de la brigade a combattu en Tchétchénie. Le 29 novembre 1994, un ordre est envoyé à la brigade pour former un bataillon consolidé et le transférer à Mozdok. La division d'artillerie de la brigade a participé à l'opération près de Chatoï fin 1995 - début 1996. Un peloton distinct de la brigade AGS-17 de mars 1995 à septembre 1995 dans le cadre du bataillon combiné de la 7e garde. La Division Airborne a participé à la société minière dans les régions de Vedeno et Shatoi en Tchétchénie. Pour leur courage et leur héroïsme, les militaires ont reçu des médailles et des ordres. En octobre-novembre 1996, le bataillon combiné de la brigade a été retiré de Tchétchénie. À la demande de l'armée cosaque du Don, la brigade reçut le nom honorifique de Don Cossack.
En 1997, la brigade a été réorganisée en 56e Garde aérienne d'assaut, Ordre de la Guerre patriotique, 1er degré, Don Cossack Regiment, qui était inclus dans le .
En juillet 1998, sur ordre du ministre de la Défense de la Fédération de Russie, dans le cadre de la reprise de la construction de la centrale nucléaire de Rostov, le 56e régiment a commencé à se redéployer vers la ville de Kamyshin, dans la région de Volgograd. Le régiment était stationné dans les bâtiments de l'École supérieure de commandement et d'ingénierie de la construction militaire de Kamyshinsky, qui a été dissoute en 1998.
Le 19 août 1999, un détachement d'assaut aérien du régiment a été envoyé pour renforcer le régiment consolidé de la 20e division de fusiliers motorisés de la Garde et a été envoyé par lettre d'échelon militaire à la République du Daghestan. Le 20 août 1999, un détachement d'assaut aérien est arrivé dans le village Réaffectation de la brigade
Dans le cadre de la réforme des Forces aéroportées, toutes les formations d'assaut aérien ont été retirées des Forces terrestres et subordonnées à la Direction des Forces aéroportées du ministère russe de la Défense :
« Conformément au décret du Président de la Fédération de Russie n° 776 du 11 octobre 2013 et à la directive du chef d'état-major général des forces armées de la Fédération de Russie, les forces aéroportées comprenaient trois brigades d'assaut aérien stationnées dans le villes d'Ussuriysk, d'Oulan-Oude et Kamychine, qui faisait auparavant partie des districts militaires de l'Est et du Sud"
La légendaire 56e brigade d'assaut aérien des gardes séparées est située dans la ville de Kamyshin, dans la région de Volgograd. L'unité militaire a deux adresses officielles, parmi lesquelles figurent des noms familiers : « toits rouges et gris ». Les noms proviennent de la couleur de la caserne principale, où vivent les soldats de la 56e division aéroportée.
Information historique
La formation est née en 1943 et a une histoire glorieuse pendant la guerre patriotique. Les soldats se sont particulièrement distingués lors de la libération des villes hongroises des envahisseurs allemands. Une partie des parachutistes a participé au célèbre passage des frontières de la Tchécoslovaquie.
Les soldats étaient indispensables en Afghanistan, remplissant leur devoir international. Ils ont également fourni une assistance aux fantassins lors des combats en Tchétchénie. Le déploiement permanent à Kamyshin a eu lieu en 1998.
Fait intéressant, la base pour former la pièce est très impressionnante. Sur ce site se trouvait le célèbre KKVSKU, un établissement d'enseignement supérieur militaire où étaient formés les officiers. L'université a malheureusement été dissoute et le personnel a été transféré aux instituts de Togliatti et de Saint-Pétersbourg.
Composition des pièces
Après la Grande Guerre patriotique, les unités furent retirées de Hongrie et se trouvèrent près de Budapest. À partir de 1946, le site principal était la ville de Tula et l'unité est devenue une partie du 38e Corps aéroporté de la Garde de Vienne. Mais déjà en 1953, l'armée aéroportée était complètement dissoute.
Le personnel a été accepté dans le 137e régiment de parachutistes de la garde, situé à Riazan. Les soldats ont aidé les habitants de Tachkent après le tremblement de terre et ont également garanti la sécurité lors des troubles civils.
Ce n'est qu'en 1997 que la 56e brigade d'assaut aérien a été organisée et redéployée dans la ville de Kamyshin. Depuis 2010, l'unité porte le nom de l'Ordre de Koutouzov et de l'Ordre de la Guerre patriotique.
Objectif de la pièce
L'objectif principal du 56e bataillon aéroporté à Kamychine est de constituer une réserve militaire de parachutistes entraînés prêts à atterrir dans la zone de combat. Par arrêté du ministre de la Défense, pour renforcer la mobilité, certains sont transférés vers les équipements automobiles.
Des hélicoptères devraient transporter le personnel ; les soldats sont déployés entièrement armés et équipés de parachutes. Les équipements militaires se déplacent par leurs propres moyens. Cependant, avec l’aide d’hélicoptères lourds, il peut être transféré depuis les airs. Pour y parvenir, des exercices sont régulièrement organisés avec des sorties mensuelles sur le terrain.
Les derniers tests à grande échelle ont eu lieu en 2008, lorsque des obusiers et des véhicules GAZ ont été transportés par avion.
Exploits glorieux du personnel
En 1999, des soldats à la frontière entre la Russie et la Géorgie ont assuré la protection des terres tchétchènes. Les parachutistes, ayant atterri depuis les airs, ont complètement bloqué les cols et les sentiers de montagne. Les gangs ont été un fiasco complet dans leurs tentatives de contourner les combattants et de frapper du côté géorgien. De nombreux soldats ont été nominés pour des récompenses et ce sont principalement les parachutistes qui ont empêché une effusion de sang massive à la frontière.
Trois soldats de la 56e Brigade aéroportée ont reçu le titre de Héros de la Fédération de Russie pour l'héroïsme et le courage manifestés au cours de l'action militaire.
Des récompenses bien méritées
Au cours de sa glorieuse histoire, l'unité a reçu de nombreuses récompenses, tant personnelles que interarmes. Parmi les plus importants figurent :
- Bannière de bataille des gardes.
- Ordre de la Guerre Patriotique, 1er degré.
- Ordre de Koutouzov, 2e degré.
- Ordre du Drapeau Rouge.
- Gratitude du commandant en chef suprême.
Les militaires de l'unité ont reçu de nombreuses récompenses pour leur participation à la campagne tchétchène et leur service en Afghanistan.
Service aujourd'hui
Aujourd'hui, le 56e bataillon aéroporté s'occupe de la formation des soldats qui effectuent leur service militaire, et ils le font également ici sous contrat. En plus de l'excellente formation physique qu'un parachutiste doit avoir, le personnel est également formé à d'autres compétences. A cet effet, des déplacements sur le terrain d'entraînement sont régulièrement organisés, où se déroulent des exercices de combat dans des conditions de terrain proches des conditions militaires.
Pendant ce temps, les soldats vivent sous des tentes, fournissent eux-mêmes leurs repas et reçoivent des rations quotidiennes pendant leurs déplacements. Selon les militaires, la nourriture est assez calorique, variée et savoureuse. En vacances, les combattants ont droit à du chocolat, des pâtisseries et même des barbecues.
La plupart des soldats qui ont servi à Kamychine sont fiers d'appartenir aux forces aéroportées. Le 56e DSB forme des parachutistes, le programme obligatoire comprend donc le saut en parachute. Cela implique de sauter d'un hélicoptère et d'un avion. Les travailleurs contractuels qui terminent le programme de saut reçoivent un paiement supplémentaire à leur salaire.
Conditions de vie
Des casernes confortables sont prévues pour l'hébergement. Les recrues, qui suivent le « cours des jeunes combattants », sont séparées des « anciens » afin d'éviter d'éventuels conflits. Ensuite, ils sont combinés.
Les soldats sont placés dans des cabines conçues pour quatre personnes. La douche est située directement dans le bloc ou à l'étage. Une salle de bain est située dans chaque cabine. La chambre est standard et dispose de lits superposés, de tables de chevet, d'une armoire et d'un bureau.
Les repas sont servis dans la salle à manger, où les cuisiniers sont des personnels civils. Pour la commodité des soldats, il existe un petit magasin sur le territoire. Cependant, selon les critiques, le coût des produits est légèrement plus élevé que dans les points de vente de la ville.
Informations destinées aux parents de conscrits
Lors de la préparation des colis, rappelez-vous qu’il est interdit d’y mettre des médicaments. Ils seront quand même emportés lors de l'inspection. Toutefois, sur présentation d'un certificat médical, l'utilisation d'un inhalateur est autorisée. Si des vitamines sont nécessaires, elles sont remises au cabinet médical et le soldat les reçoit du médecin.
Le militaire peut garder le téléphone s'il n'en abuse pas. Personne ne supprimera un moyen de communication s’il ne l’utilise que pendant son temps libre. Il est recommandé d'écrire des messages au soldat et, dans la mesure du possible, les militaires appellent eux-mêmes leurs proches.
Si, néanmoins, le téléphone est retiré, il est alors délivré un jour de congé une fois par semaine. Si une utilisation non autorisée d'un téléphone portable est suspectée, le militaire est appelé par le commandant et l'appareil de communication est confisqué jusqu'à la fin de la procédure.
Les conscrits ne peuvent partir en permission qu'avec leurs parents, en accord avec leur commandant. Les épouses légales peuvent obtenir la permission. Vous ne pourrez pas sortir avec une fille.
Serment
Comme dans toute unité, le 56e DSB prête un serment cérémonial aux recrues. Pour la commodité des proches, l'événement est programmé pour coïncider avec le week-end, le matin.
Après avoir prêté serment, vous pouvez obtenir un congé. Si les parents de la recrue viennent de loin, vous pouvez négocier avec le commandant le week-end, jusqu'au mardi.
Adresse de la pièce
Le 56 DShB à Kamyshin a une double adresse. L'unité principale des Forces aéroportées est située dans les « toits gris » de la rue. Gorokhovskaya. Pour les envois postaux, l'adresse utilisée est : Kamyshin-10, unité militaire 74507.
Les unités RCBZ sont situées dans la rue. Petrovskaïa. Pour les envois postaux, l'adresse suivante est utilisée : 403871 région de Volgograd, Kamyshin-1, poste restante.
Kamyshin est situé entre Volgograd et Saratov. Il n'y a pas d'aéroport, les trains partent uniquement de Moscou. Il est plus facile de se rendre en ville en bus. Ils circulent régulièrement depuis Volgograd et Saratov.
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De novembre 1985 à août 1987.
en Afghanistan, commandant de la 56e brigade d'assaut aérienne distincte de la Garde (56e brigade d'assaut aérien)4 mai 1985 - par décret du Présidium des forces armées de l'URSS, la brigade a reçu l'Ordre de la guerre patriotique, 1er degré, n° 56324698.
Né le 25 février 1949 dans la ville de Khyrov, région de Lviv (où j'ai servi plus tard) - 17 novembre 2014.
En 1969, il est diplômé de l'École supérieure d'artillerie militaire d'Odessa,
A servi dans la 111e garde. régiment d'assaut aérien dans des postes allant de commandant de peloton à adjoint. chef d'état-major du régiment.
De 1981 à 1982 - 111e Régiment aéroporté (unité militaire 89933) promotion de chef d'état-major à commandant adjoint du régiment.
à l'Académie militaire du nom de M. V. Frunze,
De 1982 à 1983 - Chef d'état-major - Commandant adjoint du 1318th Airborne Regiment (unité militaire 33508),
de 1983 à 1985 - commandant du 1318e fusil d'assaut aéroporté (Borovukha-1), RSS de Biélorussie, Polotsk
de 1985 à 1987 - commandant de la 56e brigade d'assaut aéroportée
de 1987 à 1989 - commandant de l'unité militaire 92616 de la 38e Brigade aéroportée spéciale (Brest) de l'Ordre de l'Étoile rouge des Gardes de Vienne
Il s'est avéré que le lieutenant Raevsky a reçu son premier ordre militaire en temps de paix. Il y a une blague dans l'armée à ce sujet : « Obtenir l'Ordre de l'Étoile rouge en temps de paix équivaut à couvrir une embrasure avec sa poitrine. Grâce à ce prix, Vitaly entre sans concours à l'Académie militaire Frounze de Moscou.
Des collègues rappellent qu'une fois lors d'un saut, le commandant du régiment Vitaly Raevsky a été grièvement blessé - une fracture de la colonne vertébrale. Mais dès que je me suis senti mieux, je suis retourné au régiment.
Participant aux opérations de combat en Afghanistan (1985-1987), où il commanda la 56e brigade d'assaut aérienne distincte. Il a été grièvement blessé, un deuxième groupe invalide de guerre.
Le véhicule blindé de transport de troupes dans lequel se trouvait Raevsky a été littéralement mis en pièces. Une mine terrestre placée dans un conteneur en plastique par les moudjahidines à grande profondeur a explosé. Ils jetèrent des charognes dessus pour que les chiens ne sentent pas les explosifs. Par miracle, Raevsky a survécu, après avoir subi une fracture de la base du crâne, une grave commotion cérébrale, de nombreuses blessures, fractures et a temporairement perdu la vue. Les médecins ont récupéré Raevsky littéralement pièce par pièce.
Et encore une fois la lutte contre la mort. Je n'avais pas peur de mourir. C'était bien pire de rester aveugle et impuissant, d'être exclu d'une vie bien remplie. Et dès que les médecins ont informé Vitaly Anatolyevich que sa vision n'était pas perdue, il s'est rendu compte : il pourrait retourner auprès des gens, dans son travail préféré. Et il est revenu.
Une fois rétabli, après avoir été grièvement blessé en Afghanistan, il a continué à servir -a commandé une division des forces aéroportées du groupe de forces du Nord-Ouest, a pris une part active à l'organisation et à la formation des forces aéromobiles d'Ukraine,
en 1991 - diplômé de l'Académie de l'état-major général des forces armées de l'URSS.
De 1991 à 1992, il a commandé le 242e centre d'entraînement aéroporté . (Par le passé Centre de contrôle de la 44e Division aéroportée d'entraînement de Gaizhunai, 44e Direction des affaires intérieures aéroportées (unité militaire 20192), village de Gaizhunai, RSS de Lituanie
1992 à 1993 - Chef du 95e Centre de formation des Forces aéromobiles d'Ukraine
1993 -1998 - Chef de la Direction des forces aéromobiles de la Direction principale des forces terrestres de l'état-major général des forces armées ukrainiennes. Chefs des troupes aéromobiles des forces armées des forces armées ukrainiennes
Au cours de son service dans les Forces aéroportées, il a effectué plus de 500 sauts en parachuteà partir de différents types d’avions et d’hélicoptères.
D'octobre 1999 à février 2000 V. A. Raevsky, après avoir quitté les forces armées ukrainiennes, a travaillé comme vice-président du Comité d'État ukrainien pour les anciens combattants.
Membre de l'Union ukrainienne des vétérans d'Afghanistan (guerriers internationalistes).
Président de la Fondation Caritative Internationale « Gardeza », membre du Conseil de Coordination pour la protection sociale et juridique des militaires, des personnes démobilisées du service militaire dans la réserve ou des retraités et des membres de leurs familles, ( Depuis 2005 - Vice-président du Fonds ukrainien pour les garanties sociales pour le personnel militaire et les anciens combattants des forces armées) sur les questions de protection sociale et juridique des militaires libérés du service militaire dans la réserve ou retraités, et des membres de leurs familles.
Il a pris une part active à la vie publique du pays, à l'éducation militaro-patriotique de la jeunesse.
Depuis le 10.1999 Jusqu'en 2000, Vitaly Anatolyevich était vice-président du Comité des affaires des anciens combattants et des conflits militaires dans les pays étrangers du Cabinet des ministres de l'Ukraine. Depuis 02.2000 - Vice-président du Comité d'État de l'Ukraine pour les anciens combattants. 14 novembre 2005 - a été démis de ses fonctions en raison de... la liquidation du Comité
Le 21 novembre 2005, vers onze heures du soir, il a été battu et volé à l'entrée de sa propre maison.
Pour le courage et l'héroïsme manifestés lors de l'exercice de ses fonctions internationales, son service consciencieux et impeccable, il a reçu l'Ordre du Drapeau Rouge, l'Étoile Rouge, "Pour le service rendu à la Patrie dans les Forces armées de l'URSS III degré », « Pour service à Batkivshchyna », Diplômes Bohdan Khmelnitsky II et III, armes à feu personnalisées, plus de 30 médailles, récompenses d'organisations non gouvernementales et de pays étrangers.
Marié. Il y a trois enfants.
Auteur du livre "Entre Passé et Futur". texte
De nombreux articles.
L'Union des parachutistes russes exprime ses sincères condoléances à la famille et aux amis, aux parachutistes vétérans et aux camarades en lien avec leur deuil.
Le brillant souvenir de Vitaly Anatolyevich Raevsky restera à jamais gravé dans nos cœurs.
Les adieux à Vitaly Anatolyevich Raevsky auront lieu
19 novembre 2014 de 9h00 à 10h00 dans la salle funéraire de l'hôpital clinique principal des forces armées ukrainiennes et avec 11h00 à 13h00à la Maison centrale des officiers des forces armées ukrainiennes.
Ils l'enterreront à 14h00 au cimetière militaire Berkovetsky (Lukyanovka) Kiev.
Des condoléances et une assistance à la famille peuvent être apportées :
À l'adresse du domicile : 02068, Kiev. Rue Dragomanova, 15 "A", appartement 122 Raevskaïa Valentina Vassilievna ou àcarte n° 4073606700321514, Raevskaya Valentina Vasilievna
DÉCRET DU PRÉSIDENT DE L'UKRAINEÀ propos de la reconnaissance de V. Raevsky comme intercesseur du chef du Comité d'État de l'Ukraine parmi les anciens combattants de droite
Désigner Vitaly Anatoliyovich RAIVSKY comme intercesseur du chef du Comité d'État de l'Ukraine parmi les anciens combattants de droite. Président de l'Ukraine L. KUCHMA m. Kiev, 9 février 2000 N 189/2000
Décret du Président de l'UkraineÀ propos de la libération de V. Raevsky de l'emprisonnement de l'intercesseur du chef du Comité d'État de l'Ukraine parmi les anciens combattants de droite
Libérez RAEVSKY Vitaly Anatoliyovich du siège d'intercesseur du chef du Comité d'État de l'Ukraine parmi les anciens combattants de droite en contact avec le comité de liquidation.
Sur le licenciement de V. Raevsky du poste de vice-président du Comité d'État de l'Ukraine pour les anciens combattants
Président de l'Ukraine Décret présidentiel n° 1604/2005 du 14 novembre 2005, valable à compter du 14 novembre 2005
À propos de l'attribution d'un certificat d'honneur au Cabinet des ministres de l'Ukraine
RAEVSKY - intercesseur du chef du souverain Vitaly Anatoliyovich auprès du comité des anciens combattants de droite
11.03.2005 14:50
LE MINISTRE DE LA DÉFENSE DE L'UKRAINE A NOMMÉ A. STETSENKO ET V. RAEVSKY COMME SES EN TANT QUE CONSEILLERS VOLONTAIRES
Le chef du département ukrainien de la Défense, Anatoly Gritsenko, a nommé par ses ordres Vitaly Raevsky et Alexander Stetsenko conseillers du ministre de la Défense de l'Ukraine sur une base volontaire. L'agence Defence Express en a été informée le 11 mars au Bureau du Service de Presse du Ministère de la Défense.
L'une des opérations menées par la Brigade aéroportée sous le commandement de Raevsky en avril 1987 est devenue un exemple classique de l'utilisation des forces aéroportées dans la lutte contre les bases de groupes armés illégaux.
Le 12 avril 1987, après avoir survolé un hélicoptère, les parachutistes ont atterri à l'aube sur la base Melava des formations armées illégales, dans la province de Nangarhar. Ces messieurs occupèrent rapidement les hauteurs et capturèrent la base en quelques minutes. Les dushmans, surpris, n'ont pas pu résister. Au cours des dernières 24 heures, des opérations militaires ont été menées pour détruire les dushmans dans cette zone.
Pertes dans la brigade : 2 tués, 3 blessés. Des dizaines de dushmans ont été détruits, un grand nombre ont été capturés avec des armes, du personnel militaire, uniquement des PC - des dizaines de milliers.
"Nos parachutistes ont accompli de nombreux exploits sur le sol afghan. Et il existe des légendes sur le débarquement nocturne d'une brigade entière dans les montagnes. Ai-je déjà entendu dire qu'ils voulaient même inclure cette opération dans un manuel de tactique aéroportée ? "
— En effet, l'opération la plus unique menée par les troupes aéroportées en Afghanistan a été l'atterrissage de nuit, comme on dit, directement dans l'antre du gang Dushman. Il s'agit généralement d'une opération assez compliquée. Mais personne n’osait débarquer des soldats la nuit, surtout dans les montagnes. (D'ailleurs, pendant la Grande Guerre patriotique, sur ordre du maréchal Joukov, lors de l'opération de traversée du Dniepr, une brigade de parachutistes a été larguée de nuit sur la rive droite, « allemande » du fleuve. Les résultats ont été désastreux. - presque tous les 500 parachutistes sont morts ou ont été capturés. - - Auteur)
Mais la situation était telle qu’il fallait prendre un risque. Le fait est que toutes les opérations planifiées ont été coordonnées avec l’armée afghane. Mais d'eux, même des informations secrètes parvenaient souvent aux dushmans, et ils étaient prêts à affronter nos attaques. Ensuite, par ordre secret, nous avons caché aux Afghans les plans de l'opération à venir, car le coût des fuites d'informations était trop élevé : la plus grande base était située dans les montagnes, où les dushmans concentraient des milliers de tonnes de munitions. Pour l'avenir, je dirai qu'après l'opération, lors du comptage des trophées, il y avait environ 800 tonnes de roquettes rien qu'à la base.
A l'heure dite, une trentaine d'hélicoptères avec des parachutistes et à peu près le même nombre de véhicules d'escorte de combat ont décollé. Je ne comprends toujours pas comment, dans l'obscurité et en montagne, les pilotes ont pu voler jusqu'au site d'atterrissage sans erreurs ni pertes. Il convient de garder à l'esprit qu'à cette époque (1987), des pilotes de troisième et même de quatrième classe ont commencé à être envoyés en Afghanistan (au cours des premières années de la guerre, des pilotes au moins de deuxième classe y ont été envoyés).
L'opération a été planifiée littéralement en quelques secondes. Dix minutes avant l’atterrissage, la base des Dushman a été touchée par des tirs d’artillerie à longue portée et des lance-roquettes. Le coup s'est avéré si puissant et inattendu que les dushmans ont été complètement démoralisés. Bientôt, les parachutistes entrèrent dans la bataille. Nous étions environ cinq cents et, comme il s'est avéré plus tard, il y avait au moins trois mille dushmans à la base. Cependant, malgré cela, au cours d'une courte bataille nocturne, nos soldats, comme on dit, leur ont donné de la lumière. Seulement à la base elle-même, après la fin de la bataille, nous avons compté plus d'une centaine de moudjahidines tués. Nos soldats n'ont perdu que deux camarades. Certes, au début, ils ont décidé qu'ils étaient trois : l'un des sergents, touché par une balle, commençait seulement à montrer des signes de vie dans l'hélicoptère qui emmenait les morts. Le gars, Dieu merci, a survécu.
— On dit que vous êtes devenu plus d'une fois le héros des reportages « chauds » sur les lieux des événements du célèbre journaliste de télévision Leshchinsky - à l'époque le journaliste le plus populaire qui préparait des documents sur l'Afghanistan.
— À propos, un épisode intéressant avec Leshchinsky s'est produit le troisième jour de notre séjour à la base. Nous avons consolidé notre position et préparé nos positions. Soudain, un hélicoptère atterrit. Il s'est avéré que Leshchinsky était venu pour filmer un reportage « chaud », même si trois jours s'étaient déjà écoulés depuis la bataille. Leshchinsky n'en était pas du tout contrarié. Il commença rapidement à organiser les environs : il alluma un feu, trouva une vieille bouilloire, la suspendit au-dessus du feu et demanda à quelques soldats de commencer à tirer au signal, créant ainsi l'apparence d'une bataille. Et la caméra a commencé à fonctionner. « Nous faisons un reportage », a déclaré Leshchinsky, « depuis le champ de bataille. Il y a quelques minutes, la base de Dushman a été détruite. Voyez-vous, le feu où les moudjahidines faisaient chauffer le thé n’était pas encore éteint. Mais la bataille continue. » Ensuite, les soldats ont commencé à tirer et Leshchinsky a commencé à se mettre à couvert, comme s'il avait peur d'être touché par des balles. C’est ainsi que les reportages « chauds » en provenance d’Afghanistan étaient souvent réalisés. »
DÉVELOPPEMENT ET CONSTRUCTION ORGANISATIONNELLES
La 56e Ordre séparé de la Garde de la Guerre patriotique, premier degré, Don Cossack Air Assault Brigade est issue du 351e Guards Landing Airborne Regiment, formé du 3 juin au 28 juillet 1946 sur la base d'unités des 351e et 355e régiments de fusiliers de la Garde. et le 38th Guards Airborne Vienna Corps, qui est devenu une partie de la 106th Guards Airborne Division.
La fête annuelle de la brigade fixe la date de la formation du 351st Guards Rifle Regiment - le 5 janvier 1945.
En 1949, le 351st Guards Landing Airborne Regiment a été rebaptisé 351st Guards Parachute Regiment.
En 1960, le 351e Régiment de parachutistes de la Garde a été transféré de la 106e Division aéroportée de la Garde à la 105e Division aéroportée de la Garde.
En 1979, le 351e régiment de parachutistes de la garde a été réorganisé en 56e brigade d'assaut aérien séparée de la garde.
En 1989, la 56e Ordre distinct de la garde de la guerre patriotique, première classe, brigade d'assaut aéroportée a été réorganisée en 56e Ordre distinct de la garde de la guerre patriotique, première classe, brigade aéroportée.
En 1997, le 56e Ordre séparé de la garde de la guerre patriotique, première classe, Don Cossack Airborne Brigade a été reformé en 56e Ordre de la garde de la guerre patriotique, première classe, Don Cossack Air Assault Regiment, qui est devenu une partie de la 20e garde. Division de fusiliers motorisés.
En 2009, le 56e Ordre de la Garde de la Guerre patriotique, premier degré, Don Cossack Air Assault Regiment a été réorganisé en 56e Ordre séparé de la Garde de la Guerre patriotique, premier degré, Don Cossack Air Assault Brigade.
Le 1er juillet 2010, elle a été réorganisée en 56e Ordre séparé de la Garde de la guerre patriotique, première classe, Don Cossack Airborne Assault Brigade (légère).
II. PARTICIPATION À DES CAMPAGNES, BATAILLES, OPÉRATIONS
Du 20 au 25 février 1945, le 351e régiment de fusiliers de la garde, faisant partie de la 106e division de fusiliers de la garde du 38e corps de fusiliers de la garde, fut transféré en Hongrie, où il combattit au sein de la 9e armée de la garde du 3e front ukrainien.
Le 30 mars 1945, poursuivant les unités ennemies en retraite, le régiment franchit la frontière austro-hongroise. Agissant sur le flanc gauche du corps, en coopération avec d'autres parties du corps, il captura plusieurs villes et participa aux batailles pour s'emparer de la capitale de l'Autriche, la ville de Vienne.
Le 23 avril 1945, le régiment est remplacé par des unités de la 4e armée de la garde et envoyé se reposer à la périphérie de Vienne.
Le 5 mai 1945, le régiment entre en Tchécoslovaquie à marche forcée et participe à l'encerclement et à la défaite d'un groupe important d'Allemands.
Le 11 mai 1945, le régiment atteint les rives de la rivière Vltava (Tchécoslovaquie), où il rencontre les troupes américaines. Le parcours de combat de l'unité pendant la Grande Guerre patriotique s'est terminé ici.
Au cours des combats, le régiment a tué 1 956 personnes, capturé 633 soldats et officiers ennemis, détruit 26 chars, 255 canons automoteurs et canons de divers calibres, 11 véhicules blindés de transport de troupes, 1 avion et 18 véhicules ennemis. 10 chars, 16 canons automoteurs et canons de différents calibres, 3 avions, 4 véhicules blindés de transport de troupes, 115 véhicules, 37 entrepôts de matériel militaire ont été capturés.
De juin 1945 à novembre 1979, le régiment (brigade) ne participa pas aux campagnes, batailles ou opérations.
1979 ouvre une nouvelle page dans le parcours militaire de la formation : les troupes soviétiques entrent en Afghanistan pour fournir une assistance militaire au gouvernement afghan dans la lutte contre les gangs rebelles.
Le 28 décembre 1979, la 4e brigade de bataillon d'infanterie faisant partie de la 40e armée est introduite en Afghanistan avec pour mission de garder et de défendre le col de Salang et le tunnel Salang-Somali afin d'assurer l'avancée des troupes soviétiques dans les régions du sud de l'Afghanistan. .
En janvier 1980, la brigade entière fut introduite en Afghanistan. Elle est stationnée près de la ville de Kunduz et mène des opérations de combat dans tout l'Afghanistan.
Entre janvier 1980 et décembre 1981, environ 3 000 rebelles, 3 canons, 6 mortiers, 12 véhicules et 44 casemates ont été détruits au cours des combats. Plus de 400 rebelles ont été capturés, plus de 600 unités de fusiliers ont été capturées.
Du 1er au 5 décembre 1981, la brigade a été redéployée dans la région de Gardez, d'où elle a continué à mener des opérations de combat dans tout l'Afghanistan.
Entre janvier 1982 et juin 1988, pendant les combats, environ 10 000 rebelles, plus de 40 zones fortifiées et points forts, plus de 200 canons, lance-roquettes et mortiers, 47 véhicules, 83 casemates, 208 entrepôts de matériel militaire, 45 caravanes. . Plus de 1 000 rebelles ont été capturés, plus de 1 200 armes légères et lance-grenades, environ 40 canons et mortiers, 7 véhicules, 2 chars et 85 entrepôts contenant du matériel militaire ont été capturés.
Du 12 au 14 juin 1988, la brigade est rentrée dans son pays après avoir rempli son devoir international.
Pour la réussite des missions de combat, de nombreux parachutistes ont reçu des récompenses gouvernementales du gouvernement soviétique et des dirigeants de la République d'Afghanistan, et le commandant de la compagnie de parachutistes de la garde, le lieutenant Sergei Pavlovich Kozlov, a reçu le titre de Héros de L'Union Soviétique.
De juillet 1988 à décembre 1989, la brigade n'a participé à aucune campagne, bataille ou opération.
En 1990, la brigade a accompli des tâches spéciales en état d'urgence : du 12 janvier au 26 mars - maintenir l'ordre dans les villes de Bakou, Meghri, Lenkoran, Kurdamir de la RSS d'Azerbaïdjan ; du 5 juin au 21 août - pour maintenir l'ordre dans la ville d'Uzgen, RSS de Kirghiz.
De septembre 1990 à novembre 1994, la brigade n'a participé à aucune campagne, bataille ou opération.
Du 11 décembre 1994 au 25 octobre 1996, le groupe tactique du bataillon de la brigade a mené des missions de combat pour rétablir l'ordre constitutionnel en République tchétchène.
De novembre 1996 à juillet 1999, la brigade (régiment) n'a participé à aucune campagne, bataille ou opération.
D'août 1999 à juin 2000, le régiment, et de juin 2000 à novembre 2004, le groupe tactique du bataillon du régiment a effectué des missions de combat lors de l'opération antiterroriste en République tchétchène.
Pour le courage et l'héroïsme manifestés lors des missions de combat, trois militaires de l'unité ont reçu le titre de Héros de la Fédération de Russie :
commandant d'escouade de la compagnie de reconnaissance de la garde, le sergent Vornovskoy Yuri Vasilievich (à titre posthume) ;
commandant adjoint du bataillon de parachutistes de la garde, le major Alexander Leonidovich Cherepanov ;
commandant de la compagnie de reconnaissance de la garde, le capitaine Sergei Vasilievich Petrov.
De novembre 2004 à nos jours, le régiment (brigade) n'a pris part à aucune campagne, bataille ou opération.
III. RÉCOMPENSES ET HONNEURS
L'appellation « Guards », précédemment attribuée au 351st Rifle Regiment, lors de sa réorganisation en 351st Landing Airborne Regiment, fut retenue pour ce régiment.
Par arrêté du commandant en chef des forces terrestres n° 034 du 21 novembre 1984, la brigade a reçu le Défi Drapeau Rouge du Conseil militaire des forces terrestres pour ses résultats élevés en matière de formation militaire et politique et de renforcement des forces militaires. discipline.
Par décret du Présidium du Soviet suprême de l'URSS du 4 mai 1985, pour grands services rendus dans la défense armée de la patrie socialiste, succès au combat et à l'entraînement politique, et à l'occasion du 40e anniversaire de la Victoire au Grande Guerre Patriotique de 1941-1945, la brigade reçoit l'Ordre de la Guerre Patriotique, 1er degré.
Par arrêté du ministre de la Défense de l'URSS n° 0139 du 11 juillet 1990, la brigade a reçu le fanion du ministre de la Défense de l'URSS pour le courage et la valeur militaire démontrés dans l'accomplissement des tâches du gouvernement soviétique et du ministre de la Défense de l'URSS. La défense.
Par décret du gouvernement de la Fédération de Russie n° 353-17 du 22 avril 1994, la brigade a reçu le nom de Don Cossack.
IV. CHANGEMENTS DE LUXATION
De janvier à mars 1945 - station de métro Starye Dorogi de la RSS de Biélorussie (district militaire de Biélorussie).
De mars à juin 1945 - Pisek, Tchécoslovaquie.
De juin 1945 à janvier 1946 - Budapest, Hongrie.
De mars à mai 1946 – Teïkovo (camp d'Obolsunovo), région d'Ivanovo (district militaire de Moscou).
De mai à octobre 1946 - camp Tesnitskoye, région de Toula (district militaire de Moscou).
D'octobre 1946 à août 1960 - Efremov, région de Toula (district militaire de Moscou).
D'août 1960 à décembre 1979 - Chirchik, région de Tachkent, RSS d'Ouzbékistan (district militaire du Turkestan).
De décembre 1979 à janvier 1980 - Aérodrome de Kokaity, district de Jarkurgan, région de Surkhan-Daria, RSS d'Ouzbékistan (40e armée).
De janvier 1980 à décembre 1981 - Aérodrome de Kunduz, DRA (40e Armée).
De décembre 1981 à juin 1988 - Gardez, DRA (40e Armée).
De juin 1988 à octobre 1992 - la ville de Yolotan, région de Mary de la RSS turkmène (district militaire du Turkestan, forces aéroportées).
D'octobre 1992 à juin 1993 - Art. Zelenchukskaya, Karachay-Tcherkessie (VDV).
De juin 1993 à août 1998 - Volgodonsk, région de Rostov (Forces aéroportées, district militaire du Caucase du Nord).
D'août 1998 à nos jours - Kamychine, région de Volgograd (district militaire du Caucase du Nord).
L'objectif principal de la brigade d'assaut aéroportée légère est une réserve interarmes. Pour augmenter la mobilité et la vitesse de déplacement, l'équipe a été entièrement rééquipée en matériel automobile. Le principal moyen de déplacement est le transfert de personnel et d'armes légères par voie aérienne (hélicoptères), tandis que le matériel arrive par ses propres moyens. S'il existe un nombre suffisant d'hélicoptères lourds, il est également possible de transporter du matériel par voie aérienne. Ce moyen de transport a notamment été testé en 2008 lors d'exercices sur le terrain d'entraînement d'Ashuluk, lorsque des Mi-26 transportaient des véhicules GAZ-66 et des obusiers D-30.
La question de l'affectation d'hélicoptères à la brigade est à l'étude.
Le principal type d'équipement est celui des voitures UAZ
Dans ce cas, le modèle 315108 basé sur Hunter. Les machines ont été livrées en août 2010
Dans "vêtements d'hiver"
L'UAZ-3152 "Gussar" est également en service.
Cette voiture a été produite en 2006, dans la 56e brigade depuis l'hiver 2010 (avant cela, elle était utilisée dans la 22e brigade spéciale)
Sur asphalte, la voiture consomme 18 litres d'essence de qualité 92 aux 100 km, sur tout-terrain - 23-25 litres
Il n'y a eu aucune plainte concernant la perméabilité
Sur la piste de course
Moteur Toyota de 205 chevaux sous le capot
Le moteur est recouvert de telles plaques de blindage. Devant il y a des stores blindés. Le char est également blindé.
Vue de l'intérieur
Le toit est très ascétique et brille de caoutchouc mousse nu
Escouade aéroportée. Selon l'état, le véhicule doit disposer de 5 personnes à l'atterrissage et d'un chauffeur.
J'ai parcouru plusieurs kilomètres dans l'escouade aéroportée du Hussard et j'ai une grande sympathie pour les soldats dont il s'agit du véhicule. Premièrement, à cause de la plate-forme du mitrailleur, un ou deux parachutistes doivent s'asseoir ainsi
Vous pouvez vous asseoir sur le côté dans le sens du déplacement, mais vous devez ensuite vous appuyer sur votre ami. Deuxièmement, avec ma taille de 180 cm, soit je devais me pencher et me pencher, soit ma tête finirait par être poursuivie par la « tourelle », et avec une mitrailleuse en rotation, cela pourrait entraîner des blessures. Je pense que les jambes d'un mitrailleur qui tournera sur lui-même seront également mauvaises pour les jambes et les ballons de la force d'atterrissage
Troisièmement, bien sûr, il y a un poêle dans la voiture, mais en réalité il ne réchauffe que les personnes assises devant (chauffeur, commandant), le reste est plutôt cool. Notamment parce qu'il y a une brise perceptible provenant des portes lors du déplacement. Les interstices entre l'auvent et le toit sont également une bonne source de courants d'air et, en saison sèche, de poussière.
Quatrièmement, nous rappelons qu'en plus des personnes dans la voiture, il est également nécessaire de transporter leurs biens, c'est-à-dire 6 sacs polochons, outil de retranchement, tente, etc.
Il est possible d'installer trois options d'armes - un lance-grenades automatique de type AGS-17, une mitrailleuse 6P50 Kord ou une mitrailleuse PKP Pecheneg.
Au premier plan se trouve une tourelle Kord. Des sections pour les coffres de mitrailleuses sont prévues sous les sièges
La porte arrière comporte des supports pour divers équipements et armes, mais la première rangée de ceintures est juste au niveau des sièges et repose contre eux, donc je ne sais absolument pas ce qui peut y être placé.
Les portes latérales sont équipées de fenêtres pliantes, donc en été, vous pouvez rouler avec la brise, et si vous le voulez vraiment, même tirer
Pour remplacer les véhicules UAZ non blindés, la brigade devrait être dotée de véhicules protégés. Si auparavant des IVECO 65E19WM étaient prévus pour cela, il semble désormais que la balance ait penché en faveur des « Tigres » domestiques.
En 2011, la brigade a procédé à une opération militaire d'essai avec 10 véhicules Scorpio-LSHA de la société Zashchita.
La voiture est 40 cm plus large qu'un UAZ ordinaire et dispose d'une suspension indépendante. Il consomme 13 litres de diesel aux 100 km sur asphalte et environ 17 litres en tout-terrain. Le conducteur a évalué la capacité de cross-country à quatre sur une échelle de 5 points. Il a particulièrement noté qu'il se déplace très bien en tout-terrain, surtout lorsqu'il y a une équipe d'atterrissage derrière lui, et qu'il ne vole pas sur les nids-de-poule comme un UAZ.
La voiture n'a pas de blindage moteur, comme le Hussar.
Vue de l'intérieur.
Chez le commandant, il est possible d'installer une station de radio, etc. devant. équipement, il existe un analogue d'une lampe de table. Si nécessaire, le cadre et le pare-brise se replient sur le capot et vous pouvez tirer directement dans le sens de la marche.
Le hayon se rabat pour l'atterrissage
Étape
Le véhicule peut accueillir 7 personnels d'atterrissage et 1 chauffeur. L'un des parachutistes, du fait de l'emplacement de la roue de secours dans la cabine, est assis dans le sens de la marche. Il n'y a pas de ceintures de sécurité pour les parachutistes.
Je suggère de changer immédiatement le revêtement du siège, car... dans le siège conducteur, il s'est simplement usé après deux ou trois mois d'utilisation (voir la vue ci-dessous)
Cet exemple n'a pas de tourelle de mitrailleuse installée, seulement une bandoulière pour celle-ci. Je ne comprends pas très bien sur quoi le mitrailleur se tiendra, soit sur le dossier inclinable de son siège (y aura-t-il des supports en bas ?), soit y aura-t-il une plate-forme séparée, mais c'est encore une fois un inconvénient fou pour le reste des parachutistes
Vue intérieure en vidéo
Il n'y a pas de gonflage automatique des roues
La porte latérale
Permettez-moi de vous rappeler encore une fois que la voiture a subi une opération d'essai dont la tâche était d'identifier les défauts qui seraient ensuite corrigés. L'un des principaux problèmes est le store : frais en hiver et poussiéreux en été. Au début de cette année, le prochain lot de véhicules à toit rigide Scorpio devrait être livré à la brigade pour une opération d'essai. Ils ne pouvaient pas me dire de quel modèle spécifique il s’agirait.
La quasi-totalité des véhicules de la brigade sont neufs, reçus en 2009-2010.
KAMAZ-5350 avec kit de protection supplémentaire
Véhicule d'état-major basé sur le KAMAZ-5350
Avec remorque du personnel pour le repos des officiers
Internes du module siège
Roulotte récréative du personnel
A gauche à l'entrée se trouve un lavabo
Véhicule d'assistance technique MTP-A2
Atelier de réparation mécanique MRM-MZR
Au premier plan se trouve un véhicule de maintenance du MTO-AM.
Toutes les photos et documents sur le site sont publiés avec l'autorisation du personnel du musée
à la mémoire des soldats - internationalistes "Shuravi"
et personnellement le directeur du musée, Nikolai Anatolyevich Salmin.
Histoire de la pièce
56e gardes brigade d'assaut aérienne distincte
. La brigade a été formée le 1er octobre 1979 selon l'état-major n° 35/901 (approuvé par la NGS 11.9.1979) sur la base de la 351e Garde. PDP de la 105e Garde dissoute division aéroportée à Chirchik (Ouzbékistan).L'ancien commandant a été nommé commandant. 351e gardes Gardes PDP p/p-à Plokhikh A.P.(commande le régiment à partir d'octobre 1976) ;La brigade est devenue partie intégrante des forces terrestres et est subordonnée au commandant du TurkVO.
. La base de la formation est le 4e bataillon d'assaut aéroporté, composé de personnel de trois bataillons d'infanterie du 351e gardes. pdp; 1, 2, 3e bataillon d'infanterie - enrôlés à l'automne 1979, compagnie de reconnaissance de la 351e garde. PDP, division d'artillerie - l/s régiment d'artillerie 105e divisions.
. La composition de la brigade est de 4 bataillons (3 bataillons d'infanterie, dshb) et adn, 7 compagnies distinctes (reconnaissance, entreprise automobile, société d'ingénierie, société de soutien aéroporté, entreprise de réparation, société de communication, unité médicale), 2 batteries séparées (batterie ATGM, batterie anti-aérienne batterie de roquettes et d'artillerie), 3 pelotons distincts - RHR, commandant et économique, orchestre.
Afghanistan
11/12/1979 - la brigade a été mise en état de préparation au combat (selon oral commande téléphonique com. TurkVO).
12/12/1979 - un ordre a été reçu pour déménager de la gare de Soz-Su à Gare de Jarkurgan, district de Termez (à l'exception de 2 bataillons - le 3ème bataillon d'infanterie a été transféré en hélicoptère depuis l'aérodrome de Chirchik jusqu'au site situé à proximité du village. Sandykachi à 150 km de Mary, Turkménistan, 1er bataillon d'infanterie - à l'aérodrome de Kokaydy, district de Termez).
18/12/1979 - la brigade (sauf le 3ème bataillon) concentrée sur 13 km au nord-est de Kokaida.
27/12/1979 - le 4e bataillon aéroporté a franchi la frontière de l'État avec l'Afghanistan et a pris le col de Salang sur l'autoroute Termez-Kaboul est sous protection.
28/12/1979 - le 3ème bataillon d'infanterie est transféré par hélicoptère en Afghanistan et capturé Col Rabati-Mirza sur l'autoroute Kushka-Herat.
13-14.1.1980 - par arrêté du com. La brigade TurkVO a traversé la frontière et concentrés près de l’aérodrome de Kunduz.
Janvier 1980 - le 3e bataillon d'infanterie est redéployé sur l'aérodrome de Kandahar ; modifié la numérotation des bataillons du 3e PDB a reçu le n° 2e PDB, 2e PDB - n° 3e PDB.
Février 1980 - Le 4e bataillon aéroporté est redéployé dans la ville de Charikar, province de Parvan.
Au 1.3.1980 - le 2e bataillon d'infanterie a été exclu de la brigade (un dshb a été formé à partir du l/s 70e gardes Omsbr : aérodrome de Kandahar);
Le 3e bataillon d'infanterie a été réorganisé en bataillon d'infanterie aéroportée (les véhicules blindés ont été reçus dans la 103e division aéroportée de la Garde à Kaboul et transféré à la brigade sous ses propres moyens).
?.1980 - Le 4ème bataillon aéroporté est redéployé au PPD près de l'aérodrome de Kunduz.
30.6.1980 - la brigade a reçu un numéro de courrier sur le terrain - unité militaire p/p 44585.
?.1981 - une société de support matériel (RMS) a été créée sur la base du constructeur automobile et un peloton de maintenance.
1.-6.12.1982 - la brigade a été redéployée à Gardez, province de Paktia ; 3ème DSB est stationné à proximité de la colonie. Soufla dans la province de Logar, sur l'autoroute Kaboul-Gardez.
1984 - des pelotons de reconnaissance à plein temps sont inclus dans les bataillons (directive de l'état-major de 11/11/1984);
La brigade a reçu le Défi Drapeau Rouge du Conseil Militaire des Forces Terrestres (ordre des Forces de Défense de l'Etat n°034 du 21 novembre 1984)
1985 - les minbatr des 3ème et 4ème bataillons d'infanterie et les optabatr du 1er bataillon d'infanterie sont réorganisés en sabatr (SO "Nona"), la brigade est rééquipée en BMP-2
4.5.1985 - par décret du Présidium des forces armées de l'URSS, la brigade a reçu l'OrdreGuerre Patriotique, 1er degré n° 56324698.
23/10/1986 - le quatrième bataillon est ajouté à la brigade (assaut aérien) : le 4e bataillon aéroporté reçoit le 2e bataillon aéroporté n°, un bataillon nouvellement formé - N° 4ème dshb.
A partir du 12/1/1986 - nouveau personnel n° 35/642 selon la directive du siège de TurkVO n° 21/1/03182. L'effectif de la brigade est de 261 officiers, 109 adjudants, 416 sergents, 1666 soldat.
10.6.1988 - début du retrait de l'essentiel de la brigade d'Afghanistan.
12-14.6.1988 - des unités de brigade ont traversé la frontière.
14.6.1988 - la brigade est déployée dans le nouveau PPD (Iolotan, Turkménistan).
Commandants de la 56e garde. odshbr (12.1979-5.1988) :
1. P/p-k, p-k Plokhikh A.P. (12.1979-6.1981)
2. P/p-k Korpushkin M.A. (6.1981-4.1982)
3. P/p-k Sukhin V.A. (4.1982-4.1983)
4. P/p-k Chijikov V.M. (4.1983-11.1985)
5. P/p-k Raevsky V.A. (11.1985-8.1987)
6. P/p-k Evnevich V.G. (8.1987 - au moment du retrait)
Opérations de combat (1980-1988)
1980
1.
1er-12 janvier 1980 Unités des 1er et 2e bataillons d'infanterie -
13 et 14 janvier 1980 G. -
brigade (sans 2e, 4e bataillons) disloquée près de Kunduz
4. 26-28 janvier 1980 3e dshb, adn; Imamsahibrr, employé
14. 7-24 avril 1980 3ème ORD Vallée d'Akhtam, Khanabad, Khojagar, Saraki Mamai 15. 9-16 avril 1980 4e bataillon d'infanterie Vallée de la rivière Panjshir
16. 3-7 mai 1980 3e DShB (sans 7e DShR et Minbatr) ; Baghlanpp
28. 27-30 août 1980 3e DShB (sans 8e DShR),Modjar, Ortabulaki, Alefberdy, Karaul 4 mètres; 3ème abtr/adn, rr, isr
33. 10-14 octobre 1980 3ème ORD Imamsahib, Alchik, Khozarbach, Khojagar
38. pp Hoxha Goltan
40. 25 novembre 1980 1er pdb, 4ème dshb (sans Gortapa 10e DShr et Minbatr) ;
41. 2-3 décembre 1980 1er pdr/ 1, 11ème dshr/ 4 Marque 1028.0 (province ?) 42. 5 décembre 1980 7ème jour/ 3 Zardkamar
44. 16-19 décembre 1980 3e DShB (sans 8, 9e DShR)Majar, Beshkapa, Ishkim, Shahravan, Basiz, Karaul11e dshr/4, 2e abtr/adn, en haut isr
1981
1. 20-31 janvier 1981 3, 4e dshb, adn ; Imamsahib, Khojagar, Nanabad pp
2. 11-12 février 1981 1er pdb (sans 1er pdr), 4ème dshb (sans minbatr) ; Aksalan, Yangarykh
3. 17 février- 4e bataillon d'infanterie Maymene, Tachkurgan 14 mars 1981
7. 22 mars-5 juin 1981 brigade (sans 1er pdb et adn) ; Lashkar Gah, Darveshak, Marja
12. 19 août- 4e bataillon d'infanterie Bagram, Dehi Kalan 2 septembre 1981
14. 20 août 1981 8ème jour/ 3, 2ème jour/ 1, Kunduz, Sherkhan 1er abtr/adn
15. 27 août- 2ème photo/ 1 Mazari Sharif 6 septembre 1981
17. 31 août- 3ème pdr/1, 9ème dshr/3 Aïn Ul Majar 1er septembre 1981
23. 23 octobre- 4e bataillon d'infanterie Akcha, Mazar-i Sharif, Balkh5 novembre 1981
27. 6 décembre 1981 pp Baghlan 1er - 5 décembre 1981 g. - Déplacement de la brigade dans la province de Gardez Paktiya
1982
1. 14-25 avril 1982 4ème ORD ; Gunday et retour) pp; en haut rebatr, vzv. isr
2. 27 mai-4 juin 1982 4ème ORD ; Souffla, Kalaseyida, Gosharan, Kalamufti, Badash Kalai, Gadai Kheil, Khairabad (sur l'itinéraire Gardez - Kaboul - Ghazni) rr, isr, 3ème abtr/adn, en haut rebatr, vzv. ZU-23-2
3. 17-24 juin 1982 3, 4e bataillon ; Caserne, Muhammadaga-Vuluswali, Gomaran 3e pdr/ 1, rr, isr, reabatr, 2e abattr/ adn ; en haut ZU-23-2
4. 19-21 septembre 1982 1er APB ; Gwareza, Melan, Sipahiheil 10ème jour/ 4
5. 20-25 septembre 1982 4e bataillon d'infanterie, Gardez, Narai, Alikheil, Gul Gunday (marche vers le district de Gul Gunday et retour) rr, 2ème pdr/ 1, 2ème abatr/ adn en haut rebatr, vzv. ZU-23-2
6. 4-15 octobre 1982 1er pdb, 4e dshb ; Muhammadaga-Wuluswali, Dehi Kalan, Khairabad rr, 8ème dshr/ 3, isr, 2e abattr/ adn, reabatr
7. 23-26 novembre 1982 4ème ORD ; Matvarkh, Neknamkala rr, 2e abtr/adn ; en haut ZU-23-2, isv
8. 27-28 novembre 1982 1er APB ; Ushmanheil, Vulusvali Saidkaram, Kosin en haut 2ème ? abattr/adn, vzv. rebatr, vzv. ZU-23-2, isv
9. 16-18 décembre 1982 1er pdb, 3ème dshb (sans Padhabi Shana, Dadoheil Maliheil 7e DShr); rr, 2e abtr/adn ; en haut rebatr, vzv. ZU-23-2
1983
1. 12-22 janvier 1983 3, 4e bataillon ; Caserne, rr, isr, 2e pdr/ 1, 3e abatr/adn ; banlieue sud de Kaboul en haut reabatr, télé
2. 27 février- 4ème ORD ; Gardez, Narai, Alikheil, Gul Gunday 5 mars 1983 isv
3. 28-30 mars 1983 3e bataillon d'infanterie (sans compagnie) ; Qutubheil, Dehi Manaka, Maliheil pp; en haut ?abatr/adn
4. 16-17 mai 1983 3e bataillon d'infanterie (sans compagnie) ; Nyazi, Babus, Dadoheil, Shashkala, Safedsang rr, en haut rebatr, vzv. ?abatr/ adn, isv, tv
5. 2-3 juin 1983 3e bataillon d'infanterie (sans compagnie) ; Muhammadaga-Vulusvali, Kalashikha, Kalasayida pp; isv, télé
6. 9-12 juillet 1983 1er pdb, 4e dshb ; Sur la route d'escorte : Col de Tera - Muhammadaga-Vuluswali) rr, isr, rs; la télé
7. 8-11 août 1983 1er bataillon d'infanterie (sans compagnie), Srakala, Karmashi, Zavu, Kospi, Bara Sidjanak 4e bataillon d'infanterie (sans compagnie), adn (sans batterie) ; pp; en haut ZU-23-2, isv, TV
8. 12-26 septembre 1983 1er bataillon d'infanterie, 4e bataillon d'infanterie (sans compagnie) ; Sur le parcours : rr, 2e abtr/adn ; Gardez - Aliheilen haut ZU-23-2, TV, isv
9. 28 novembre- 3, 4e bataillon ; Sur le parcours : 4 décembre 1983 pp; Souffla - Muhammadaga-Vuluswaliisv, télé
1984
1. 5-28 janvier 1984 1er bataillon d'infanterie (sans compagnie), 4e bataillon d'infanterie, adn (sans batterie) ; Comté d'Ourgun zrabatr (sans peloton), rr, rs, rmo, rdo, rem. entreprise; en haut optabatr/ 1?
2. 13-19 février 1984 1er bataillon d'infanterie, 3e bataillon d'infanterie (sans compagnie), adn (sans 2e abatre) ; 15 km au sud-est Kaboul 10e dshr/ 4, rr, rmo, rem. entreprise; en haut ZU-23-2
3. 5-9 mars 1984 4e bataillon d'infanterie (sans compagnie) ; Hilihan, Naray rr, 3ème abtr/ adn, rmo, rs, rem. entreprise; en haut ZU-23-2, commandant en haut
4. 27 mai-12 juin 1984 4ème ORD ; Sur l'itinéraire d'escorte : en haut minbatr/1, isv, tv Narai - Aliheil
5. 4-16 juillet 1984 4e bataillon d'infanterie (sans compagnie) ; Vallée de Zurmat, rr, 2e abtr/adn ; Zara Sharan isv, télé
6. 27-29 juillet 1984 4e bataillon d'infanterie Atterrissage de combat dans la zone de hauteur 3667 (province ?)
7. 3-27 août 1984 1er bataillon d'infanterie (sans compagnie) ; Naraï 3ème abtr/adn; en haut reabatr, isv, télé
8. 11-16 août 1984 3e ORD ; Province du Logar 10e dshr/4, 1er abtr/adn ; la télé
9. 3-15 septembre 1984 4ème ORD ; Dubandi 2ème abtr/adn, en haut rebatr, tv, commandement aérien.
10. 23 septembre- 3, 4e dshb, adn ; Dubandi, Pachalara, Kaboul 10 octobre 1984 rr, isr, rs, rmo, rdo, rem. entreprise;la télé
11. 20-31 octobre 1984 1er bataillon d'infanterie (sans compagnie), 4e bataillon d'infanterie, Vallée d'Urgun adn (sans batterie); rr, isr, rs, rmo, rdo, rem. entreprise
12. 21-26 novembre 1984 3, 4e bataillon ; Province du Logar 1er abatr / adn, rr, isr, rs
13. 7-24 décembre 1984 1er bataillon d'infanterie (sans compagnie), Narai, Alikhail, Harshatal 4ème dshb, adn (sans batterie) ; rr, isr, rs, rmo, rdo, rem. entreprise; La télé, en haut ZU-23-2, commandant vzv., OPA
1985
2. 13 février 19853ème abatr/adn, rmo, réparation. entreprise;
3. 4-18 mars 19854ème ORD ; Urgoun rr, 2ème abatr, / adn, sabatr / 1, rs, rmo, rdo, rem. entreprise en haut reabatr, isv, zrv, tv, commande. en haut
4. 10-23 avril 19851er APB ; Naraï 2ème abatr / adn, rs, rmo, rdo, rem. entreprise; en haut reabatr, isv, tv, zrv, commande. en haut
5. 19 mai-12 juin 19853, 4e bataillon d'infanterie, Asadabad - Barikot adn (sans batterie); zrabatr, rr, isr, rmo, rem. entreprise, rdo; Télévision, commande. vzv., OPA
7. 2 août 1985 adn (sans 2e abatr); zrabatr, isr, rs, rmo, rdo, rem. compagnie, chérie entreprise; Télévision, commande. vzv., OPA
9. 3 septembre 1985adn (sans batterie); rr, rs, rmo, rdo, rem. compagnie, chérie entreprise; tv, zrv, commande. vzv., OPA
11. 18 septembre 19854e bataillon d'infanterie (12.-18.9.) ;District de Khosta estr, rs;commandant en haut
12. 23 septembre-5 octobre 1985 1er bataillon d'infanterie (sans compagnie), 4e bataillon d'infanterie, adn (sans 2e abatre) ; 20 km au sud-ouest Kaboul, Baraki rr, isr, rmo, rdo, entreprise de réparation,Miel. entreprise; tv, zrv, commande. en haut
13. 19 novembre-11 décembre 19851er pdb, 4ème dshb, adn (sans batterie) ; Dukhana, Kandahar rr, isr, rs, rmo, rdo, méd. entreprise, réparation entreprise, travailleur, optabatrcommandant vzv., OPA
14. 23-31 décembre 1985 1er bataillon d'infanterie (sans compagnie), 4e bataillon d'infanterie Parwan, provinces de Kapisa - Zone verte de Charikar (sans compagnie), 3e bataillon d'infanterie (sans 2bouche), adn (sans batterie); rr, isr, rs, rmo, rdo, rem. compagnie, chérie entreprise; tv, zrv, commande. vzv., OPA
1986
1. 22 janvier- 1er pdb, adn (sans batterie) ; Naraï 2 février 1986 rmo, rdo, rem. compagnie, chérie entreprise; orv/ 4, tv, isv, zrv, commande. vzv., OPA
2. 4 mars-23 avril 1986 1er pdb, 4ème dshb (sans sabatre), adn (sans 2 piles) ; Hôte rs; commandant en haut
3. 12-24 mai 1986 1er bataillon d'infanterie (sans compagnie), 4e bataillon d'infanterie, adn (sans 2 batteries) ; Naraï, Alikheil rr, partie rs, rmo, rdo, rem. les entreprises et le miel entreprises; isv, zrv, tv, vzv. ATGM, commandant vzv., OPA
4. 14 juin-12 juillet 4ème ORD ; Province de Kunduz partie rs, isr ; en haut RHZ
5. 27 juillet-2 août 1986 4ème dshb, adn (sans 2 piles) ; Province du Wardak 1ère pdr/1, rem. entreprise; isv, tv, zrv, commandement aérien.
6. 9-14 août 1986 3, 4e dshb, adn ; Province du Logar rr, rs; VHR/ 1
7. 5-12 septembre 1986 2e dshb, partie adn ; Province de Kaboul rr, estr; VHR/1, TV
8. 28 septembre-14 octobre 1986 1er bataillon d'infanterie (sans compagnie), 2e bataillon d'infanterie (sans compagnie), adn ; Naraï, Alikheil rr, rs, isr, rmo, rdo, rem. entreprise; Télévision, commande. vzv., VUNA, OPA
9. 10-25 décembre 1986 1er bataillon d'infanterie (sans compagnie), 2e bataillon d'infanterie (sans compagnie) ; Provinces du Logar, Ghazni rr, isr, rs, partie de rmo et rem. entreprises, OPA
1987-88
1. 2-21 mars 1987 1er PDR (sans 1er PDR), Provinces de Wardak et Paktika 2ème dshb (sans 6ème dshr), adn (sans 1er abatr) ; rr, isr, rs, rmo, rdo, rem. entreprise; Télévision, commande. vzv., OPA
2. 6-25 avril 1987 brigade - 1er bataillon d'infanterie (sans 1re brigade d'infanterie), 2e bataillon d'infanterie (sans 4e brigade d'infanterie), adn (sans 1er abattre) ; Province de Nangarhar - Zone de base de Melawa et base de transbordement Marulgad rr, isr, rs, rmo, rdo, rem. entreprise; Télévision, commande. en haut
3. 21 mai-14 juin 1987 1er pdb (sans 2ème pdr), 2ème dshb (sans 4ème dshr), adn (sans 1er abattre); Chakmani, Aliheil, Bayankheil rr, isr, rs, rmo, rdo, rem. Employé; Télévision, commande. en haut
4. 25 juin-11 juillet 1987 1er pdb (sans 2ème pdr), 2ème dshb (sans 5ème dshr), adn (sans 1er abattre); District de base de Sanglah rr, isr, rs, rmo, rdo, zrabatr ; en haut RHZ, commandant en haut
5. 17-28 juillet 1987 1er pdb, 2ème dshb, adn (sans 2 piles) ; Sur le parcours : Kaboul - Ghazni - Shahjoy - Kalat - Kaboul rr, isr, rs, rem. entreprise; la télé
6. 1er septembre- 1er pdb, 2e dshb ; Province de Paktiya 12 octobre 1987 rr, isr, rs, rem. entreprise; Télévision, commande. en haut
7. 12-14 octobre 1987 2ème dshb (sans 6ème dshr), 3ème dshb (sans 7, 8ème dshr), 1er et 2ème abattre/adn; Province du Logar isr, rs, rem. compagnie, chérie Employé; en haut RHZ, OPA
8. 16 décembre 1987-21 janvier 1988 1er pdb (sans 3ème pdr), 2ème dshb (sans 4ème dshr), adn (sans 1er, 4ème abattre); Zone de base Srana ; le long de la route Gardez - Khost : sur le site Saidhail - Savaikotrr, rr, isr, rs, rmo, rem. entreprise,ORV/ 3, 1/ 7ème DShR ; Télévision, zrv, vzv. RHZ, commandant en haut
9. 21 janvier-19 mars 1988 2ème ORD ; Col Satekandav minbatr/ 1 ; en haut reabatr, isv
10. 10-25 mars 1988 2ème pdr, rr, ?/ 7ème dshr ; ? orv/1, orv et grv/3, isv, vzv. ?abatr/adn
11. 3-30 avril 1988 1, 2e pdr/ 1, rr, ?abatr/ adn ; Escorte sur les itinéraires - vers Khost, Alikhail, Ghazni ORV/1, ORV/2, vzv. minbatr/1, isv
12. 10-15 mai 1988 2ème ORD Aliheil 15 mai - 15 juin - préparation de la brigade au retrait
13. 25-30 mai 1988 1er bataillon d'infanterie (sans compagnie), 2e bataillon d'infanterie (sans compagnie), 3e bataillon d'infanterie (sans compagnie) Province de Ghazni
14. 31 mai 1988 2ème PDR et ORV/1, Manaray 4ème jour/ 2
