Streghe notturne. Nadezhda Popova è un'eroina dell'Unione Sovietica. Anniversario della "strega notturna" Falcon sulla "Cicogna"

"Tracciante"

Chi sarà responsabile del collasso dell’industria nucleare?

Servizio di sicurezza federale,

Generale dell'esercito Alexander Vasilievich Bortnikov

dalla giornalista, redattrice del portale Internet "Marked Atom.ru" Nadezhda Vasilyevna Popova

U Caro Alexander Vasilievich!

Come giornalista che si occupa di questioni nucleari, sono in corrispondenza con il vostro dipartimento da diversi anni. E se nel 2007-2010. Il servizio di sicurezza economica dell'FSB ha costantemente interferito nei processi che si svolgevano nella Rosatom State Corporation, ma recentemente - e soprattutto con il trasferimento di K.I. Denisov dalla direzione per il supporto del controspionaggio degli impianti industriali del servizio di sicurezza economica dell'FSB a Rosatom - questo interesse, nella mia più profonda opinione sono convinto che sia completamente svanito.

Come spiegare altrimenti il ​​fatto che la centrale nucleare galleggiante (FNPP) non abbia mai lasciato gli scali di alaggio del cantiere navale baltico? Inoltre, durante la costruzione di questa importante struttura, sono stati rubati quasi 7 miliardi di rubli (dati del deputato della Duma di Stato, dottore in scienze tecniche, professor Ivan Nikitchuk).

Durante il mio lavoro presso il quotidiano Argumenty Nedeli, ho realizzato tutta una serie di pubblicazioni sulla centrale nucleare galleggiante. E il signor Denisov mi ha chiamato alla Lubjanka per ricevere informazioni dettagliate sulla costruzione della struttura. A quanto pare, K. Denisov stava già eseguendo l'incarico del capo della Rosatom S. Kiriyenko, che era perseguitato dai miei materiali taglienti. Questo è esattamente ciò che posso spiegare la vertiginosa ascesa di carriera dell'ufficiale dell'FSB Denisov: il 5 maggio 2012 è diventato il vice di S. Kiriyenko.

La domanda però resta aperta: perché il progetto pilota della centrale nucleare galleggiante non è pronto? E chi ha rubato i soldi durante la costruzione?

Ma se solo questo fosse solo un problema del dipartimento atomico! Dal 2007, ho realizzato molti materiali su come le parti false vengono importate nelle centrali nucleari. L’addetto stampa di Kiriyenko, Sergei Novikov, ha appreso tutti questi fatti dal giornalista. A proposito, il dipartimento di comunicazione di Rosatom è bravo solo a rilasciare ai media materiale entusiasta sul talentuoso lavoro di Kiriyenko. Nessuno scrive dei suoi palesi errori e della terribile situazione dell'industria nucleare: nel settembre 2011, Kiriyenko è riuscito persino a comprare il caporedattore di Argumenty Nedeli, A. Uglanov, che, per somme considerevoli, ha messo tutto ciò che Kiriyenko voleva sulle pagine dei giornali. L'ho segnalato anche al tuo dipartimento. Ma ha ricevuto una risposta franca (n. P-278) da A.V. Novikov, capo dell'unità del servizio di sicurezza economica dell'FSB. A.V. Novikov mi consiglia di contattare l'ufficio del pubblico ministero.

Vorrei sottolineare che sono in corrispondenza con l'ufficio del pubblico ministero da quando, dopo la mia pubblicazione (ma non negli "Argomenti della settimana" acquistati), la quarta unità di emergenza della centrale nucleare di Kalinin è stata spenta. Ho detto al redattore capo di Argumenty Nedeli, Uglanov, che c'era una situazione di grave emergenza presso l'unità di potenza nel settembre 2011, quando ha firmato un contratto finanziario criminale con Kiriyenko. Nel novembre 2011 ero in viaggio d'affari alla centrale nucleare di Kalinin. Ho incontrato scienziati nucleari. Hanno parlato di situazioni di emergenza, arresti, pezzi al di sotto degli standard (sono stati consegnati dalla Bulgaria, dalla centrale nucleare di Belene). Il 12 dicembre 2011, Vladimir Putin è arrivato al lancio dell'unità. Ma l'ingegnere capo della centrale nucleare, Kanyshev, non ha firmato l'atto di accettazione dell'impianto. Ma anche questo non ha fermato Kiriyenko. Ha invitato Putin in quella che era essenzialmente una struttura di emergenza!

Ho ripetutamente chiesto ad Andrei Uglanov di smetterla di disonorare se stesso (gli scienziati nucleari hanno inondato i redattori di lettere indignate), di rompere l'accordo e di tornare su delicati argomenti atomici. A.I. Uglanov ha scelto di consegnare la striscia atomica al giornalista che ha pubblicato la striscia tematica “Giardino e orto”.

Sono stato costretto a lasciare il giornale. Pertanto, i materiali sulla reale situazione dell'industria nucleare hanno cessato di essere pubblicati.

Il 15 maggio 2012 ho lanciato il mio sito web atomico “Marked atom.ru” (http:// M- atomo. ru). Questo sito web contiene nuove indagini, nonché documenti di esperti e deputati della Duma di Stato in merito soslo stato dell’industria nucleare del paese.

Continuo a mantenere stretti contatti con scienziati, lavoratori delle centrali nucleari ed esperti indipendenti. Tutti dicono all'unanimità: la situazione è molto allarmante. Ma Kiriyenko sembra non sapere nulla: continua a mentire a Putin e Medvedev sulle tecnologie rivoluzionarie e sulle scoperte scientifiche. Le tecnologie rivoluzionarie sono 11 reattori di tipo Chernobyl? Sono parti false provenienti da centrali nucleari? È questo il progetto “Breakthrough” al quale sta lavorando l’ex ministro dalla reputazione molto offuscata, Adamov? Ma è già noto che anche i soldi del progetto Breakthrough stanno volando in una direzione sconosciuta. Tecnologie rivoluzionarie: un reattore a neutroni veloce, molto pericoloso e intrinsecamente inaffidabile? Ma allora perché tutti i paesi civili hanno abbandonato questo miracolo?

Un altro grosso problema è la questione dell’uranio. Kiriyenko ha riferito a Putin che la Russia è stata rifornita di uranio con quasi 100 anni di anticipo. Ma so che anche i 6 miliardi di dollari stanziati per l'acquisto di depositi di uranio all'estero sono già andati in una direzione sconosciuta. L'accordo è stato portato a termine dai fratelli Zhivov (sono venuti a lavorare nell'industria nucleare dal commercio. Prima di assumere posizioni elevate nella Rosatom State Corporation, gli Zhivov vendevano scarpe di marca). Tutto questo mi ha raccontato l'assistente dell'ex direttore (il suo cognome è Larin, oggi vive in Austria) dell'impianto di uranio in Transbaikalia, Sergei Khripach.

Pertanto, è del tutto incomprensibile - se l'industria nucleare ha problemi così significativi - perché l'ufficiale dell'FSB Novikov raccomanda al giornalista di contattare l'ufficio del pubblico ministero? Questo, a dir poco, non è grave. E so dal mio lavoro nel dipartimento investigativo che la procura agisce lentamente, pigramente e, purtroppo, con indifferenza.

Una domanda a parte riguarda il signor Uglanov, che conosceva e conosce la vera situazione nell'industria nucleare. Perché continua a pubblicare articoli di elogio personalizzati?

Caro Alexander Vasilievich! Ti prego di prendere sul serio la mia lettera. Se qualcosa va storto in un impianto nucleare, non sarà Sergei Kiriyenko a essere ritenuto responsabile secondo le leggi internazionali, ma il presidente russo Vladimir Putin.

Cordiali saluti.

Nadezhda Popova, giornalista

Nella sua dichiarazione, Popova indica che il 31 dicembre 2011 è stato chiuso il dipartimento investigativo del quotidiano Argumenty Nedeli, nel quale lavorava, preparando materiali "su progetti costosi e falliti", che sono una centrale nucleare galleggiante, un neutrone veloce reattore nucleare e scrisse sullo stato vergognoso di molti impianti nucleari. "Dopo la mia pubblicazione, la quarta unità di potenza della centrale nucleare di Kalinin è stata chiusa con urgenza e anche prima sono state apportate modifiche significative al progetto di una centrale nucleare galleggiante", scrive il giornalista.

Popova riferisce che il capo della Rosatom Sergei Kiriyenko ha ripetutamente cercato di impedire la pubblicazione di materiale sensibile su questioni nucleari. “E nel settembre 2011 ci è finalmente riuscito: è stato firmato un accordo finanziario tra la redazione del quotidiano Argumenty Nedeli e Rosatom State Corporation. Le indagini acute hanno smesso di essere stampate. Il giornale si è rivelato un servitore di Rosatom”, afferma Nadezhda Popova.

La giornalista racconta di aver ripetutamente informato il caporedattore di AN Uglanov della situazione di emergenza nella centrale nucleare di Kalinin, ma lui si è rifiutato di pubblicare il rapporto allarmante. "La striscia è invece finita negli "appunti di viaggio", in cui gli addetti alle pubbliche relazioni di Rosatom scrivevano paragrafi su come funziona bene la centrale nucleare di Kalinin", riferisce Nadezhda Popova. Secondo lei, nessun media da lei contattato, ad eccezione del portale Internet "Lettera speciale", ha osato stampare materiale veritiero sulla situazione nella centrale nucleare di Kalinin. 24 ore dopo la pubblicazione del materiale “Rosaatomic Reaction”, l’unità di emergenza è stata chiusa. Il giornalista nota che oggi ci sono ancora molti problemi nella centrale nucleare di Kalinin. Si stanno nuovamente preparando a lanciare la quarta unità di potenza, che è “cucita insieme” da vecchie parti portate dalla centrale nucleare di Belene (Bulgaria). I lavoratori del settore nucleare parlano di molti altri problemi, ma “Kiriyenko nasconde strenuamente l’emergenza e le situazioni di emergenza al pubblico”.

Popova riferisce che i suoi appelli al servizio stampa di Dmitry Medvedev e Vladimir Putin non hanno prodotto alcun risultato, non c'è stata nemmeno risposta.

Alla riunione del consiglio, Popova ha espresso la sua opinione secondo cui il dipartimento investigativo di AN è stato chiuso proprio a causa di un cambiamento nella politica editoriale del giornale. Ciò è stato preceduto da diversi eventi, in particolare dalla tragedia della centrale nucleare di Fukushima Daiichi in Giappone. Rosatom ha iniziato ad aggrapparsi a ogni parolaccia pronunciata al riguardo e ha aumentato significativamente l'importo dei pagamenti ai media per articoli positivi sulle sue attività. Inoltre, le indagini atomiche si sono praticamente interrotte dopo gli eventi in Giappone.

“Sono venuto a conoscenza dell’accordo finanziario tra la redazione del giornale e Rosatom il 16 settembre 2011. Sono stato chiamato nella redazione e A. Uglanov mi ha detto che d’ora in poi la redazione lavorerà in collaborazione con il dipartimento di comunicazione di Rostom”.

“Oggi ho capito questo: A. Uglanov aveva bisogno del caldo argomento “nucleare” per mettere in piedi una nuova pubblicazione sconosciuta. ...Le indagini atomiche sono state molto scandalose: dopo la pubblicazione di "Centrale nucleare galleggiante - Rosatom's Lame Duck", il dipartimento di Kiriyenko ha apportato modifiche al progetto "galleggiante" atomico (...). La pubblicazione sull'anatra zoppa è stata ristampata da oltre 130 pubblicazioni. E dopo la pubblicazione critica di "Le avventure dell'Arabel che si muove lentamente" (è stato anche ristampato da più di un centinaio di pubblicazioni), gli abbonamenti ad "AN" nelle regioni "nucleari" della Russia sono aumentati in modo significativo. Ma quando il giornale si è saturato di argomenti delicati e ha guadagnato peso, Uglanov ha accettato di concludere un accordo criminale con Rosatom”.

“Viviamo tutti in un paese, le centrali nucleari operano ovunque. Kalininskaya da Mosca è a soli 280 km. Cosa sta succedendo, perché siete tutti in silenzio? ...L'ho esortato a smettere, gli ho chiesto: è davvero solo una questione di soldi? …Uglanov ha detto: aspettiamo tre mesi, fino al nuovo anno. Pagano bene, ma i redattori hanno bisogno di soldi”, dice il giornalista. - Il 27 dicembre ho scritto una lettera di dimissioni. E dopo Capodanno ho scoperto che era stato firmato un nuovo contratto con Rosatom”.

A sua volta, il direttore generale di SVR-Mediaprojects CJSC O.V. Zheltov ha affermato che recentemente la redazione ha avviato dei processi basati sui materiali di Popova a causa del fatto che Nadezhda Vasilyevna non è stata in grado di presentare documenti che soddisfacessero la corte, e la redazione ha avviato una serie di misure monetarie perdite. Zheltov ha anche ammesso di percepire i materiali del giornalista “come incitamento al panico”.

“Quando ti dicono che lì ci sono radiazioni e che tutto sta per esplodere, assomiglia all’isteria. Sì, c'è certamente una responsabilità morale; dobbiamo avvisare la gente del possibile pericolo, questa è la missione dei media. Ma c’è un’altra missione dei media: non gridare continuamente “lupi, lupi” perché la gente si stanca. E quando i lupi arrivano davvero, la gente semplicemente non presta loro attenzione. Semplicemente perché lo hanno gridato cento volte, ma non è successo niente", ha detto Zheltov.

L'esperto di sicurezza nucleare I. N. Ostretsov ha definito il lavoro di Popova "estremamente qualificato", ha parlato dei suoi materiali come "estremamente taglienti e pertinenti" e ha definito duramente il motivo per cui ha lasciato la redazione, senza guardare indietro all'articolo "di sua spontanea volontà. ” : “È stato rimosso”. Dopo aver esposto il suo punto di vista sui retroscena del disastro della centrale nucleare giapponese, l'esperto ha osservato: “Popova è stata rimossa subito dopo Fukushima, poiché lei era, in effetti, l'unica persona che avrebbe sollevato questo argomento sulla stampa. Il resto della stampa resterà in silenzio. Ecco perché è stato rimosso. Questo è un indicatore oggettivo del rapporto tra stampa e giornalisti intorno all’industria nucleare”.

Per quanto riguarda il tema delle cause “nucleari” perse dal giornale, I.N. Ostretsov si è espresso chiaramente: “Credo che i redattori del giornale si siano comportati in modo incondizionato. (...) Questo era il problema editoriale: era necessario chiamare in tribunale esperti qualificati. Capisci cosa significa per un giornalista presentare prove su una questione nucleare. Ciò richiede un'indagine molto seria. Nadezhda Vasilievna ha detto che oggi sta lavorando con gli investigatori; non sono ammessi vicino ai materiali. Pertanto, questo tipo di pretesa non può essere avanzata nei suoi confronti”.

Il Collegio pubblico per i reclami contro la stampa ha riconosciuto che il conflitto in esame poteva essere classificato come interno, vale a dire di competenza del redattore capo. Allo stesso tempo, il Collegium non è d'accordo sul fatto che il fattore delle cause giudiziarie perse dal giornale abbia giocato un ruolo decisivo nella spinta effettiva della direzione editoriale per l'uscita della giornalista Popova dal giornale, osservando che "c'erano solo due accuse "nucleari" effettive tra questo tipo di cause legali. E l'importo delle perdite finanziarie, i costi effettivi della redazione, indicati nella riunione del consiglio (200.000 rubli), non è ovviamente paragonabile al costo del "contratto" "atomico" della redazione del giornale (2.700.000 rubli). ).”

Il consiglio non ha riconosciuto come degna di una pubblicazione che ha un dipartimento di giornalismo investigativo la situazione di virtuale autoesclusione della direzione editoriale dalla seria preparazione ai processi. Il fatto che i documenti necessari non siano stati tempestivamente richiesti, ricevuti e analizzati dal servizio legale del giornale, che la direzione della testata abbia affidato al giornalista stesso il compito di garantire la comparizione dei periti in tribunale, può essere considerato una negligenza inaccettabile che non può essere ragionevolmente spiegato.

Nadezhda (Anastasia) Vasilievna Popova (27 dicembre 1921 - 6 luglio 2013) - partecipante alla Grande Guerra Patriottica, vice comandante dello squadrone del 46esimo reggimento di bombardieri notturni femminili delle guardie della 4a armata aerea del 2o fronte bielorusso, eroe del Unione Sovietica (1945), colonnello della guardia in pensione. Nata in una famiglia operaia il 17 dicembre 1921 nel villaggio di Shabanovka, distretto di Livensky, provincia di Oryol (ora distretto di Dolzhansky, regione di Oryol). Nel 1936, dopo aver completato i suoi studi presso la scuola superiore nella città di Stalino (ora Donetsk , Ucraina), entrò nel club di volo, dove si diplomò nell'anno 1937, e fu lasciata lì per ulteriore formazione come istruttrice. Nel 1939 venne a Mosca per diventare pilota militare, dove incontrò la leggendaria pilota Eroe dell'Unione Sovietica Polina Osipenko, che contribuì a garantire che Nadezhda Popova fosse inviata alla Kherson Aviation School di OSOAVIAKHIM. Dopo la laurea, nel 1940 continuò i suoi studi presso la Scuola di aviazione militare di Donetsk e conseguì il diploma di pilota-navigatore. Mentre prestava servizio come istruttrice di un club di volo, ha addestrato 2 gruppi di piloti, 15 persone ciascuno. Con l'inizio della Grande Guerra Patriottica, l'istruttrice primaria della scuola di aviazione militare, Nadezhda Popova, fu evacuata con l'istituto scolastico nella città di Kattakurgan, nella regione di Samarcanda in Uzbekistan, dove addestrò piloti di caccia per l'aviazione di prima linea e ha scritto rapporti sull'invio al fronte. Avendo saputo che a Mosca si stava formando un'unità aeronautica femminile, inviò un telegramma al Comitato Centrale dell'Unione della Gioventù Comunista Leninista di tutta l'Unione. Fu chiamata nella capitale, accettata nel "gruppo 122", reclutato dall'Eroe dell'Unione Sovietica Marina Raskova. Da Mosca, le ragazze furono inviate nella città di Engels, nella regione di Saratov, dove Raskova formò tre reggimenti aerei femminili: caccia, bombardieri in picchiata e bombardieri notturni. Nadezhda Popova ha chiesto di unirsi al reggimento di bombardieri notturni con motori leggeri.

Nel maggio 1942, dopo aver completato il programma di addestramento abbreviato, il sergente maggiore Popova volò al fronte come parte del 588esimo reggimento dell'aviazione femminile di Bomber Night. Il comandante di volo Popova ha guidato il volo in missioni di bombardamento notturno nell'area di Taganrog e Rostov sul Don. Volava spesso per la ricognizione diurna. È stato abbattuto e ha preso fuoco. Durante i combattimenti nel Caucaso settentrionale, l’unità di Popova effettuava missioni di combattimento più volte durante la notte. Manovrando abilmente, evitarono i proiettori e i cannoni antiaerei e bombardarono gli incroci sul Terek e sul Sunzha. Per l'esecuzione esemplare dei compiti, il tenente Popova è stato insignito del primo Ordine della Bandiera Rossa. Il nemico chiamava gli equipaggi femminili dei bombardieri notturni Po-2 “streghe notturne” (tedesco: Nachthexen). Notando i meriti militari dei piloti sovietici, nell'inverno del 1943, al culmine dei combattimenti nel Kuban, il 588esimo reggimento ricevette il grado di guardia. I piloti dell'attuale 46 ° reggimento di bombardieri notturni femminili delle guardie hanno combattuto in Ucraina, Crimea, Bielorussia, Polonia e sul territorio della Germania nazista. Nel 1944 N. Popova divenne membro del PCUS(b)/PCUS.

Con decreto del Presidium del Soviet Supremo dell'URSS del 23 febbraio 1945, il vice comandante dello squadrone di guardia, il tenente senior Nadezhda (Anastasia) Vasilievna Popova, “per l'esemplare esecuzione delle missioni di combattimento del comando sul fronte della lotta contro gli invasori tedeschi e del coraggio e dell’eroismo dimostrati in questo caso”, è stato insignito del titolo di Eroe dell’Unione Sovietica con consegna dell’Ordine di Lenin e della medaglia della Stella d’Oro (n. 4858). Con lo stesso decreto, il titolo di Eroe dell'Unione Sovietica fu assegnato al suo futuro marito, il tenente senior della guardia Semyon Ilyich Kharlamov. In totale, durante la Grande Guerra Patriottica, compì 852 missioni di combattimento. Il foglio del premio, firmato dal comandante del reggimento il 18 novembre 1944, diceva: "Il tenente senior della guardia Popova<…>Durante il periodo delle ostilità, effettuò 737 sortite di combattimento notturne su un aereo PO-2. Tempo di volo in combattimento: 1025 ore. Ha un tempo di volo totale di 2141 ore. 96,5 tonnellate di carico di bombe furono sganciate per distruggere il personale e le fortificazioni nemiche. In seguito a precisi bombardamenti nell'accampamento nemico si verificarono 148 incendi e 95 forti esplosioni. 3 valichi nemici, 1 treno ferroviario, 1 batteria di artiglieria, 2 proiettori furono distrutti e danneggiati. 600mila volantini furono sparsi sul territorio nemico." Alla fine della guerra sposò l'Eroe dell'Unione Sovietica, il pilota di caccia S.I. Kharlamov, e prestò servizio nelle Forze Armate dell'URSS fino al 1952, ritirandosi nella riserva con il grado di maggiore. Cittadina onoraria della città di Donetsk, operaia onorata della cultura della RSFSR, membro del presidio del Consiglio per l'interazione con le associazioni pubbliche dei veterani sotto il presidente della Federazione Russa, dal 1975 è costantemente a capo della commissione pubblica per il lavoro tra giovani del Comitato russo per i veterani di guerra e il servizio militare, membro dell'ufficio di presidenza del comitato. Per molti anni è stata eletta nelle autorità locali ed è stata deputata del Soviet Supremo dell'URSS. Ha vissuto a Mosca. Morì il 6 luglio 2013. Nadezhda Popova è sepolta nel cimitero di Novodevichy, accanto alla tomba di suo marito (sito 11).

È nata il 17 dicembre 1921 nel villaggio di Shebanovka, ora entro i confini del villaggio di Dolgoye, distretto di Dolzhansky, regione di Oryol, in una famiglia della classe operaia. Si diplomò al liceo, al club di volo di Donetsk e nel 1940 alla scuola di aviazione di volo di Kherson. Ha lavorato come istruttrice. Dal giugno 1941 nell'Armata Rossa. Nel 1942 si laureò alla Scuola di aviazione militare di Engels per il perfezionamento dei piloti.

Dal maggio 1942 nell'esercito attivo. Nel dicembre 1944, il vice comandante dello squadrone del 46 ° reggimento dell'aviazione delle guardie (325a divisione dell'aviazione dei bombardieri notturni, 4a armata aerea, 2o fronte bielorusso) della Guardia, il tenente senior A.V. Popova, fece 737 sortite e causò ingenti danni al nemico in termini di manodopera e attrezzature. Si distinse nell'operazione bielorussa del 1944; ha partecipato alla liberazione di Mogilev, Minsk, Grodno.

Il 23 febbraio 1945, per il coraggio e il valore militare dimostrati nelle battaglie con i nemici, le fu conferito il titolo di Eroe dell'Unione Sovietica.

In totale ha effettuato 852 missioni di combattimento. Distrutti 3 incroci, un treno, una batteria di artiglieria, 2 proiettori, sganciato 600mila volantini dietro le linee nemiche.

Dal 1948, il capitano della guardia A.V. Popova è in riserva. Vive a Mosca. Membro del Presidium dell'Organizzazione sindacale dei veterani di guerra e del lavoro, Comitato dei veterani di guerra del Consiglio. Onorato Operaio della Cultura della RSFSR. Cittadino onorario della città di Donetsk.

Premiato con gli ordini: Lenin, Bandiera Rossa (tre volte), Guerra Patriottica di 1° grado (due volte), Guerra Patriottica di 2° grado; medaglie.

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Nel 1914, l'equipaggio di un piccolo sottomarino tedesco riuscì ad affondare 3 incrociatori inglesi contemporaneamente in un attacco... Poco dopo, un pilota inglese su un aereo monomotore sganciò una serie di piccole bombe su uno Zeppelin (dirigibile) tedesco: il gigante nemico fu istantaneamente distrutto da una terribile esplosione. Ben presto tali colpi iniziarono ad essere paragonati a punture di zanzara mortali.

Nel 1942 apparve per la prima volta il termine “aviazione russa delle zanzare”. Alla fine della seconda guerra mondiale, studiando i documenti d'archivio tedeschi, si scoprì che questo era il modo in cui il nemico soprannominava gli aerei da addestramento e addestramento sovietici ampiamente utilizzati nelle operazioni di combattimento, sui quali erano installate armi "non standard".

La più grande fama tra le nostre "zanzare" è stata ricevuta dal popolo sovietico, affettuosamente chiamato "Kukuruznik", e dai soldati tedeschi con disprezzo, anche se solo all'inizio, "compensato russo". Interi reggimenti erano armati con questi bombardieri notturni. L'esperienza del loro utilizzo in combattimento è stata abbastanza ben studiata e trattata in molte pubblicazioni. Ma poche persone sanno che i nostri piloti hanno combattuto anche su altre "zanzare", ad esempio sui monoplani da addestramento UT-1 e UT-2 progettati da A. S. Yakovlev, e persino sui biplani I-5 (completamente obsoleti)!

Allo stesso tempo, uno dei reggimenti di "aviazione zanzara" occupa un posto speciale nella storia della nostra aviazione: stiamo parlando del 46 ° reggimento dell'aviazione Taman delle guardie di bombardieri leggeri notturni. I piloti di questo reggimento erano giovani ragazze, che presto il nemico cominciò a chiamare con odio "streghe notturne". Uno dei piloti di questo reggimento era l'eroina della nostra storia, Anastasia Vasilyevna Popova.

Ogni anno, il 2 maggio, i veterani dei 3 reggimenti dell'aviazione femminile si riuniscono nel parco vicino al Teatro Bolshoi. Per molti anni, l'eroe della guardia dell'Unione Sovietica, il capitano in pensione Nadezhda Vasilievna Popova, viene qui per il tradizionale incontro con i commilitoni.

...Nel settembre del 1941, una giovane e bella istruttrice arrivata dall'Asia centrale si avvicinò al gruppo che stava formando i reggimenti di aviazione femminile nella città di Engels. Era Nadezhda Popova. Lei disse:

Voglio unirmi al reggimento che sarà il primo ad andare al fronte!

La richiesta è stata accolta. Il reggimento bombardieri notturni femminile volò al fronte il 1 aprile 1942. È iniziato il lavoro di combattimento attivo per Nadya Popova e le sue amiche.

In una delle nuvolose sere di settembre del 1942, l'equipaggio di Popov ricevette l'incarico di colpire un passaggio nella zona di Mozdok, dove i ricognitori avevano scoperto una concentrazione di truppe nemiche. Avvicinandosi al bersaglio, l'aereo ha incontrato nuvole continue. Ma l'equipaggio non si è voltato indietro e ha continuato a volare verso l'area bersaglio, superando forti dossi.

Il coraggio e la bravura sono stati premiati. Sopra il villaggio di Ekaterinogradskaya, attraverso un varco tra le nuvole, Popova e Ryabova videro il Terek e il nemico attraversare.

Hanno sferrato l'attacco con precisione al primo passaggio e sono tornati sani e salvi al loro aeroporto. Molti degli aerei del reggimento decollarono quella notte, ma solo l'equipaggio del pilota Nadezhda Popova e della navigatrice Ekaterina Ryabova riuscirono a raggiungere l'obiettivo e completare la missione di combattimento.

Nadezhda Popova si distinse soprattutto durante l'operazione offensiva bielorussa dell'Armata Rossa nel 1944 e partecipò alla liberazione di Mogilev, Minsk e Grodno.

Durante gli anni della guerra, Nadya Popova volò in missioni di combattimento 852 volte nel suo fedele Po-2. Ha rischiato la vita sotto il fuoco della contraerea e dei caccia nemici nei cieli di Kuban, Crimea, Bielorussia, Polonia e Prussia orientale. E non c'era nulla che il suo equipaggio non completasse il compito. Allo stesso tempo furono distrutti 3 incroci, un treno militare, una batteria di artiglieria, 2 proiettori, molta manodopera e altre attrezzature militari nemiche. L'equipaggio di Nadezhda Popova ha lanciato 600mila volantini dietro le linee nemiche.

Vorrei dire alcune parole sulla sua amica combattente, la navigatrice Ekaterina Vasilyevna Ryabova. È nata il 14 luglio 1921 nel villaggio di Gus-Zhelezny, distretto di Kasimovsky, regione di Ryazan. Nel 1942 si diplomò alla scuola di navigazione. Dal maggio 1942 sui fronti della Grande Guerra Patriottica. Nel gennaio 1945, il tenente senior della guardia E.V. Ryabova effettuò con successo 816 missioni notturne per bombardare personale e attrezzature nemiche. Il 23 febbraio 1945, insieme alla sua amica Nadezhda Popova, divenne un'eroina dell'Unione Sovietica. Dopo la guerra andò in pensione. Si è laureata all'Università statale di Mosca e ha lavorato presso l'Istituto di stampa. Morì il 12 settembre 1974. Fu sepolta nel cimitero di Novodevichy.

Nadezhda Popova e Semyon Kharlamov: due eroi in una famiglia.

Perché ricordiamo queste storie? Nel nostro mondo, che sta rapidamente perdendo spiritualità, il ricordo di come erano coloro che hanno forgiato la Vittoria, di quanto hanno combattuto senza paura, di quanto hanno amato sinceramente, aiuta a mantenere il rispetto per la propria storia e semplicemente a preservare se stessi.

Li ho visti insieme solo una volta. Con l'Eroe dell'Unione Sovietica Nadezhda Vasilievna Popova tornavamo da Pskov da un incontro di giovani storici. Una tempesta di neve di febbraio stava vorticando. Quando il nostro treno si avvicinò alla stazione di Mosca, dalla neve vorticosa apparve un generale con un mazzo di rose rosse. Nadezhda Vasilievna è stata accolta da suo marito, l'eroe dell'Unione Sovietica, Semyon Ilyich Kharlamov. E la storia del loro straordinario incontro durante la guerra la seppi molto più tardi.

Quel giorno, il 2 agosto 1942, racchiuse così tanti eventi che Nadezhda Popova lo ricordò fin nei minimi dettagli. All'alba volò sul suo U-2 per la ricognizione aerea. Il pilota aveva già virato con l'auto verso l'aerodromo quando il fuoco delle mitragliatrici raggiunse il loro U-2 a bassa velocità. Con i suoi ultimi sforzi riuscì a far atterrare l'aereo nella steppa. Loro e il navigatore riuscirono a malapena a correre di lato e l'aereo esplose. Ora vagavano per la steppa, sperando in un'auto di passaggio. All'improvviso videro davanti a sé una strada, lungo la quale passavano i camion e camminavano i fanti.

Raggiungemmo la strada e ci sedemmo sul retro di un camion. I soldati hanno immediatamente condiviso con noi le loro razioni”, ha ricordato Nadezhda Vasilievna Popova.

In questi stessi luoghi, pochi giorni fa, il pilota da caccia Semyon Kharlamov, volando in missione di combattimento, ha abbattuto un aereo tedesco in una battaglia aerea. Ma è stato anche abbattuto. Il sangue gli copriva il volto. Il pilota ferito è riuscito a far atterrare l'aereo crivellato. Nel battaglione medico, un chirurgo lo visitò: una scheggia gli aveva perforato lo zigomo, il suo naso era stato strappato e una scheggia gli aveva inondato il corpo. Dopo l'operazione, Semyon Kharlamov, insieme ad altri feriti, è stato mandato in ospedale. Stava guidando un'ambulanza lungo la stessa strada della steppa in cui si sono imbattuti accidentalmente Nadya Popova e il suo navigatore.

Ci fermavamo spesso”, ha detto Nadezhda Vasilievna. “E ho visto un’infermiera che camminava tra le macchine. Le ho chiesto se c'era qualcuno dei piloti: dovevamo capire la situazione. La suora rispose: “Ce n'è uno, ferito. Venga con me!".

Bende di garza gli coprivano tutta la testa e il viso. Da sotto le bende erano visibili solo gli occhi e le labbra: è così che ho visto per la prima volta Semyon Kharlamov. Ovviamente mi dispiaceva per lui. Mi sono seduto accanto a lui. Ne seguì una conversazione. Semyon ha chiesto: "Su quale aereo voli?" "Indovina un po!" Ha elencato tutti i tipi di aerei militari. E ho ridacchiato: "Non hai indovinato!" Quando ha detto che stavamo pilotando un U-2, è rimasto sorpreso: “Sì, questo è un aereo da addestramento. Come puoi combatterlo?" Gli ho detto che nel nostro reggimento gli equipaggi femminili pilotano gli U-2. Di notte bombardiamo obiettivi nemici.

Era un momento difficile della guerra. Le nostre truppe si stavano ritirando. Lungo la strada ci sono carri armati e cannoni rotti. La fanteria camminava tra nuvole di polvere.

Era come se tra noi si fosse teso un filo tenero e magico”, ha detto Nadezhda Vasilievna. - Ma per qualche motivo non abbiamo osato passare a “tu”. Ricordo e sono sorpreso anch'io. La situazione era allarmante. E Semyon e io abbiamo iniziato a leggerci poesie. Si è scoperto che i nostri gusti coincidono. Viaggiammo insieme per diversi giorni. E per aiutare Semyon a sopportare le pesanti bende, ho iniziato a cantargli le mie canzoni e romanzi preferiti. C'era un meraviglioso Palazzo della Cultura a Donetsk. Ho studiato in uno studio vocale. Si è esibita sul palco. Ascoltando le mie canzoni, Semyon ripeteva solo: "Canta ancora..."

"Come era! Che coincidenza: guerra, guai, sogno e giovinezza! - ha scritto il poeta di prima linea David Samoilov, - questo riguarda noi.

In guerra c'è così tanta paura mortale e un lavoro duro e pericoloso che puoi perdere l'umanità che è in te stesso, e qui due persone, scampate miracolosamente alla morte il giorno prima, si leggono poesie. E nessuno di loro poteva sapere quanto tempo gli restava da vivere.

Sembrava che ci conoscessimo da molto tempo", ha ricordato Nadezhda Vasilievna. - Parlavano e non riuscivano a smettere di parlare. Ma era necessario salutarsi. Ho potuto informare il quartier generale del reggimento dove ci trovavamo. Hanno mandato un aereo per noi. Semyon è stato portato ulteriormente all'ospedale, di cui non conosceva l'indirizzo. La mia anima era lacerata: mi dispiaceva così tanto lasciarlo. Ci siamo separati sulla strada della steppa senza alcuna speranza di incontrarci.

Nadezhda Popova ha compiuto 20 anni, ma era già una pilota esperta. A Donetsk ha completato la formazione presso un club di volo e si è diplomata con successo alla scuola di volo di Kherson. Ritornata a Donetsk, entrò nella Scuola di aviazione militare di Donetsk. Quando iniziò la guerra, lei e la scuola furono evacuate nella regione di Samarcanda. Qui, come istruttrice, iniziò ad addestrare i piloti cadetti. Nell'autunno del 1941, Nadezhda apprese che il famoso pilota Eroe dell'Unione Sovietica M. M. Raskova stava reclutando ragazze per l'aviazione militare a Mosca. Popova scrive un rapporto dopo l'altro. Invia una lettera a Raskova con la richiesta di iscriverla all'unità di volo femminile.

Ottobre 1941. I generali tedeschi stanno già guardando Mosca attraverso i telescopi, c'è il panico nelle stazioni ferroviarie di Mosca e nell'edificio del Comitato centrale del Komsomol Marina Raskova parla con ogni ragazza che ha deciso di unirsi all'unità dell'aviazione militare. Erano centinaia, giovani volontari: studenti e impiegati universitari, operai. Si formarono code nell'edificio. La commissione, guidata da Marina Raskova, ha selezionato innanzitutto istruttori e cadetti degli aeroclub. Ma accettavano anche coloro che, in base al loro livello di conoscenza, potevano padroneggiare le abilità di volo in breve tempo. Tra loro c'erano quelli i cui nomi sarebbero poi passati alla storia della Grande Guerra Patriottica. e - studenti della Facoltà di Meccanica e Matematica dell'Università Statale di Mosca, istruttore dell'Aero Club Centrale, studente dell'Istituto di Aviazione di Mosca, insegnante...

Ragazze giovani, belle e coraggiose. In quei giorni tragici, l’altruismo sembrava loro naturale. Il destino del Paese, comune a tutti, è diventato per loro più importante delle loro stesse vite.

Nadezhda Popova ha incontrato i suoi commilitoni a Engels, dove sono iniziati i preparativi per il lavoro di combattimento. È stata assegnata al reggimento bombardieri notturni delle donne. Le ragazze dovevano padroneggiare la formazione, che prima della guerra durava 3 anni, in soli 6 mesi. Abbiamo studiato per 12 ore. E a volte di più.

Per immaginare l'intera portata del rischio associato alle sortite di combattimento in veicoli che non senza ragione venivano chiamati "veicoli celestiali a movimento lento", parliamo di cosa fosse l'U-2. Era un aereo di costruzione in legno, con pelli di percalle e cabine di pilotaggio aperte. Non c'erano comunicazioni radio su di esso. Con un carico di combattimento completo, la potenza del motore gli permetteva di volare a una velocità di soli 120 chilometri all'ora. Durante l'addestramento, le ragazze sapevano in anticipo che avrebbero dovuto volare di notte in missioni di combattimento. Perché durante il giorno il loro aereo sarebbe diventato una facile preda per i piloti tedeschi.

Nel maggio 1942, il reggimento bombardieri femminile volò al fronte.

I nostri voli non erano solo pericolosi, ma anche difficili”, ha detto Nadezhda Vasilievna. - Sull'U-2 non c'erano strumenti che ci aiutassero a distinguere gli oggetti sul terreno di notte. Noi stessi dovevamo vedere dall'alto il bersaglio su cui dovevamo sganciare le bombe. E per fare questo dovevamo scendere il più possibile. In questo momento, notandoci, i cannonieri antiaerei tedeschi accesero immediatamente i proiettori e aprirono il fuoco. Ho dovuto stringermi in una palla per far cadere con precisione le bombe e, peggio ancora, per non girarmi di lato. Abbiamo bombardato i valichi di frontiera, i magazzini militari e i treni tedeschi. Tornando all'aeroporto, abbiamo aspettato che le bombe venissero appese, riempite di carburante e poi di nuovo in cielo. Abbiamo effettuato 5-6 voli a notte.

Questo reggimento dell'aviazione divenne l'unico in cui combatterono solo le donne. Tra le volontarie c'erano anche tecnici che effettuavano la manutenzione dell'aereo, spesso ripristinando uno scafo forato dalle schegge in un solo giorno. Ma all’epoca anche questi aerei a bassa velocità non bastavano: occorreva provvedere a ciascuno di essi. E le ragazze - le forze armate, tese sotto un peso insopportabile, hanno appeso bombe. Ogni volo è come l'ultimo...

E in questo turbinio di battaglie nella vita di Nadya Popova, si verifica un evento che può essere definito solo un miracolo.

I nostri aerei erano di stanza nel villaggio di Assinovskaya. Durante il giorno nascondevamo le nostre auto sotto le cime degli alberi – racconta – e la sera portavamo gli aerei in una piccola zona e decollavamo. Avevamo solo carburante sufficiente per volare fino all'aeroporto anteriore dove stavano atterrando i caccia. Lì abbiamo fatto nuovamente rifornimento, ci hanno piazzato delle bombe e siamo partiti in missione.

Quel giorno ero già seduto nella cabina di pilotaggio dell'aereo, aspettando il comando di decollo. All'improvviso un tecnico mi corre incontro: “Nadya! Qualcuno ti sta chiedendo di venire qui." Il pilota si avvicina all'aereo. “Ciao, Nadia! Sono Semyon Kharlamov. Ricordati di me?" Fu allora che vidi per la prima volta il suo volto. Dopotutto, quando stavamo guidando lungo la strada della steppa, era bendato. Semyon venne a sapere che gli equipaggi femminili atterrano di notte nel loro aeroporto e iniziò a sperare di trovarmi. Per la gioia di esserci incontrati, l'ho baciato sulla guancia, ho preso una mela dalla cabina e gliel'ho data. E poi ho ricevuto il segnale di partire per una missione. Semyon era così emozionato che si allontanò dall'aerodromo. Poi me ne ha parlato. La sera successiva sono arrivato gioioso a questo aeroporto. Penso che vedrò Semyon adesso. Ma lui non era lì. I piloti mi hanno detto che durante il giorno è stato abbattuto in una battaglia aerea. È stato ferito di nuovo, è stato portato di nuovo in ospedale...

Lei stessa non poteva sperare di sopravvivere. Troppo spesso nel cielo sembrava che gli ultimi istanti di vita volassero via. Un giorno ricevette l'incarico di consegnare munizioni e cibo ai marines sbarcati nell'area di Novorossijsk.

"Sto volando con l'aereo", ha detto Nadezhda Vasilievna. - Da una parte c'è la costa montuosa, dall'altra c'è il mare in tempesta. Sotto di me passò una prima linea infuocata. Scatole nere di isolati distrutti. Devo scendere sulle rovine per poter vedere il segnale prestabilito che daranno i marinai: hanno occupato una testa di ponte e stanno respingendo gli attacchi nemici. Ho dovuto far volare l'aereo così in basso che ho quasi toccato i tubi della fabbrica. E all'improvviso vedo tremolare la luce di una lanterna. Questi sono marinai. Sto scaricando i container. E poi i cannonieri antiaerei tedeschi mi hanno scoperto. Incendio dell'uragano. I frammenti hanno colpito l'ala dell'aereo. Ho un pensiero: se muoio, allora in mare.

La nostra paura più grande era essere catturati dal nemico. Giro la macchina per sorvolare le onde della tempesta. Mi sembrava che presto il motore si sarebbe guastato e l'aereo si sarebbe schiantato in mare. Ma per miracolo il motore partì. E siamo volati al nostro aeroporto. Quando siamo atterrati e siamo usciti dalla cabina, non potevo crederci: era davvero tutto alle nostre spalle ed eravamo ancora vivi? I tecnici hanno esaminato l'aereo: c'erano 42 buchi. L'aereo è stato rapidamente riparato e siamo ripartiti per una missione di combattimento.

E ancora una volta il destino prende una piega inaspettata. Nadya viene mandata in viaggio d'affari a Baku. Va in albergo e viene accolta da cinque piloti. E tra loro c'è Semyon Kharlamov... "Ciao, Nadya!" Come scoprì in seguito, ci furono pesanti perdite nel loro reggimento. Iniziò una nuova formazione del reggimento.

La sera Semyon mi ha invitato a ballare", ha detto Nadezhda Vasilievna. - Siamo venuti nell'atrio. Ci sono ragazze in giro con bellissimi vestiti e scarpe col tacco alto. Sono in mezzo a loro con gli stivali. L'orchestra suona, risate, sorrisi. E ho un nodo alla gola. Come potrei dimenticare che proprio in quei momenti i miei amici, belli, giovani, stavano sollevando gli aerei in aria per volare al fronte. Non mi sono divertito a questa festa da ballo. Sono stato invitato a un valzer. Abbiamo completato un giro. Ho detto: "Qualcosa non balla"... Semyon e io abbiamo lasciato il club. Mi dice: “Posso darti una cosa?” Si toglie la sciarpa di seta bianca: venivano rilasciate solo ai piloti di caccia. E mi regala anche un fazzoletto ricamato, che ha preso a sorte dal pacco del mecenate. "Prendilo come souvenir." Quella sera Semën ed io decidemmo di scriverci...

Questo incontro inaspettato ha portato loro tanta gioia! Un sentimento tenero li riscaldò entrambi. Ma invece di appuntamenti felici, li attendeva il cielo della guerra.

Ecco perché Nadezhda Vasilyevna parla soprattutto dei suoi amici, con i quali è andata in missione di combattimento.

Ricordo i loro volti. Mi sembrava che brillassero dall'interno. Ognuno aveva una personalità brillante. C'era una volta, nei club di volo, il romanticismo che ci chiamava verso il cielo. Ma anche durante la guerra, nonostante tutti gli orrori, i miei amici riuscirono a mantenere un buon umore. Amavamo leggere poesie e cantare canzoni. E questo dopo voli pericolosi ed estenuanti, quando al mattino sembrava che non ci fosse la forza per uscire dalla cabina di pilotaggio. Ma la gioventù ha avuto il suo prezzo. Soprattutto se ci fossero giorni senza voli. Cominciammo perfino a pubblicare la nostra rivista scritta a mano. Conteneva le nostre storie, disegni, caricature. Ma soprattutto c'erano poesie. Ad alcuni, le nostre poesie ora potrebbero sembrare troppo pretenziose. Ma sapevamo che erano sinceri. Natasha Meklin, diventata un'eroina dell'Unione Sovietica, ha scritto delle righe che ci sono piaciute molto: "Conquisteremo la gioia, il sole, la luce!" Le poesie ci hanno aiutato a uscire dagli shock che abbiamo vissuto ogni giorno in battaglia.

Nel cielo infuocato, Nadya ha dovuto vedere la cosa peggiore: i suoi amici sono morti davanti ai suoi occhi: sono stati bruciati vivi su aerei di legno.

Non dimenticherò la tragica notte del 1 agosto 1943. Sono entrato per il bombardamento, scendendo da terra. Dopo aver sganciato le bombe sul bersaglio, andò di lato. E all'improvviso i proiettori tedeschi iniziarono a catturare i nostri aerei uno dopo l'altro. Si precipitarono a terra come torce accese: furono colpiti a bruciapelo dai combattenti notturni. I nostri cuori si stavano spezzando, ma non potevamo aiutare i nostri amici. Quella notte morirono 4 dei nostri equipaggi. Nei borsoni c'erano diari e lettere non inviate delle ragazze morte... Nell'aprile 1944, nelle battaglie vicino a Kerch, Zhenya Rudneva, la navigatrice del reggimento, fu bruciata sull'aereo. Era straordinariamente dotata, gentile e coraggiosa. Sognavo di diventare un astronomo. Le nostre forze armate hanno poi scritto sulle bombe: "Per Zhenya!"

Su ogni volo la morte era vicina. Ricordo che in Polonia stavamo già tornando all'aerodromo. All'improvviso, in un istante, una palla di fuoco balenò sul mio aereo. E nello stesso istante, l'aereo su cui volavano Tanya Makarova e Vera Belik ha preso fuoco. I fanti ci hanno poi raccontato di aver sentito le ragazze urlare nell'aereo in fiamme... I loro resti sono stati identificati solo tramite i loro ordini. Le colline sopra le tombe delle nostre ragazze sono rimaste lungo l'intero percorso del reggimento. E da qualche parte non ci sono colline, solo il nostro ricordo dei morti è vivo.

Durante la guerra, Nadezhda Popova compì 852 missioni di combattimento.

Tra le sofferenze e le difficoltà della guerra, si è verificato un evento gioioso nel destino di Nadya Popova.

Era il febbraio del 1945. Sono tornato dal volo. I miei amici corrono da me con un giornale. In esso c'è un decreto: mi è stato assegnato il titolo di Eroe dell'Unione Sovietica. Ho letto le righe del decreto e all'improvviso vedo che contiene il nome di Semyon Kharlamov. Gli fu anche conferito il titolo di Eroe dell'Unione Sovietica. Ciò è necessario: siamo in un decreto. Ho scritto a Semyon: “Congratulazioni! Ti auguro di vivere fino alla Vittoria!”

Nel 1943, per i suoi successi militari, l'unità aerea femminile ricevette il nome onorifico: 46 ° reggimento bombardieri notturni Taman delle guardie. Durante gli anni della guerra, i giovanissimi piloti effettuarono 23.672 missioni di combattimento. Il reggimento ha preso parte ad operazioni militari nel Caucaso settentrionale, Kuban, Taman, Crimea, Bielorussia, Polonia e Germania. 23 donne pilota hanno ricevuto il titolo di Eroe dell'Unione Sovietica.

Nadya e Semyon si sono incontrati dopo la Vittoria.

Semyon è apparso nella nostra unità in macchina. Siamo andati a Berlino. Ci siamo avvicinati al Reichstag, sul quale i nostri soldati hanno scritto i loro nomi. Abbiamo anche trovato un pezzo di mattone e abbiamo scritto: “Nadya Popova del Donbass. Semën Kharlamov di Saratov."

Poi siamo arrivati ​​al parco. Semyon raccolse un ramo di lillà e me lo diede. Il silenzio insolito era vertiginoso. E all'improvviso Semyon disse: "Nadya, stiamo insieme per tutta la vita". È così che è stato deciso il nostro destino.

In quel giorno felice si sedettero tra trincee e trincee vuote. L'odore del lillà mescolato al fumo. E sognavano il futuro. Avranno davanti a loro 45 anni di vita felice. Semyon Ilyich rimarrà nell'aviazione militare. Anni dopo riceverà il grado di colonnello generale. Ora non è più vivo. Anche il loro figlio Alexander è nell'aviazione militare. Ricopre il grado di generale. Nadezhda Vasilievna divenne una famosa figura pubblica. Per più di 40 anni ha diretto la commissione per il lavoro con i giovani nel Comitato russo dei veterani di guerra.

Sullo schermo rimane il ricordo della loro giovinezza. Il famoso attore e regista Leonid Bykov si stava preparando a girare il film "Solo i vecchi vanno in battaglia". Ha invitato Semyon Ilyich Kharlamov come consulente per il film. Leonid Bykov, venendo a Mosca, ha visitato la loro casa ospitale. Una volta a tavola ascoltò una storia straordinaria sull'incontro di Nadezhda e Semyon durante la guerra. Forse questa storia ha anche aiutato il regista a esprimere un tema lirico toccante nel film. Questo film presenta una canzone ucraina sugli "occhi di ragazza", una di quelle che una volta Nadya cantò a un tenente ferito...

Lyudmila Ovchinnikova - “Guerra, guai, sogno e gioventù...”

Popova Nadezhda (Anastasia) Vasilievna - vice comandante dello squadrone aereo del 46° reggimento dell'aviazione dei bombardieri notturni delle guardie (325° divisione dell'aviazione dei bombardieri notturni, 4a armata aerea, 2° fronte bielorusso), tenente senior delle guardie.

Nato il 17 dicembre 1921 nel villaggio di Shebanovka, Vyshne-Dolzhanskaya volost, distretto di Livensky, provincia di Oryol (ora entro i confini del villaggio di Dolgoe, regione di Oryol). Russo. Nome di nascita: Anastasia Vasilievna Popova. Nel 1938, si diplomò al 9° grado della scuola della stazione di Mushketovo (ora nella città di Donetsk, Ucraina) e del club di volo stalinista (ora città di Donetsk), dove rimase come pilota istruttore. Nel 1940 si diplomò alla scuola di volo di Kherson di Osoaviakhim. Nel 1940-1941 - pilota istruttore presso il club di volo di Kramatorsk (regione di Donetsk, Ucraina).

Nell'agosto-novembre 1941 - pilota-istruttore presso la Scuola di addestramento iniziale dei piloti dell'aviazione militare slava, che fu evacuata nella città di Kattakurgan (regione di Samarcanda, Uzbekistan).

Nell'esercito dal novembre 1941. Nel febbraio 1942 completò i corsi presso la Scuola di Piloti dell'Aviazione Militare di Engels. Dal febbraio 1942 - comandante di volo del reggimento aereo di bombardieri notturni femminile, formato nella città di Engels (regione di Saratov).

Partecipante alla Grande Guerra Patriottica: nel maggio 1942 - maggio 1945 - comandante di volo, vice comandante e comandante del 588 ° (da febbraio 1943 - 46a Guardia) squadrone di bombardieri notturni. Ha combattuto sui fronti meridionale (maggio-luglio 1942) e nord-caucasico (luglio-settembre 1942), come parte del gruppo di forze settentrionale del fronte transcaucasico (settembre 1942 - gennaio 1943), sul fronte nordcaucasico (gennaio- novembre 1943), come parte dell'Esercito Primorsky separato (novembre 1943 - maggio 1944) e sul 2° fronte bielorusso (giugno 1944 - maggio 1945).

Ha preso parte alla battaglia per il Caucaso, alla liberazione di Kuban, alle operazioni di Kerch-Eltigen, Crimea, Mogilev, Bialystok, Osovets, Mlavsko-Elbing, Pomerania orientale e Berlino.

Durante la guerra, effettuò 850 missioni di combattimento sul bombardiere U-2 (Po-2) per effettuare bombardamenti su personale e attrezzature nemiche.

Per il coraggio e l'eroismo dimostrati nelle battaglie contro gli invasori nazisti, con decreto del Presidium del Soviet Supremo dell'URSS del 23 febbraio 1945, tenente anziano delle guardie Popova Anastasia Vasilievna insignito del titolo di Eroe dell'Unione Sovietica con l'Ordine di Lenin e la medaglia della Stella d'Oro.

Dopo la guerra, fino all'ottobre 1945, continuò a prestare servizio nell'aeronautica militare come comandante di uno squadrone aereo del 46 ° reggimento di bombardieri notturni delle guardie (nel gruppo di forze settentrionale; Polonia). Dal dicembre 1945 - pilota di un aereo da comunicazione del 163 ° reggimento dell'aviazione da caccia delle guardie (nel gruppo di forze settentrionale; Polonia). Dal febbraio 1948, il capitano A.V. Popova è in riserva.

Moglie dell'Eroe dell'Unione Sovietica, nel 1954 cambiò il suo nome da Anastasia a Nadezhda.

Dal 1975, ha diretto la commissione pubblica per il lavoro tra i giovani sotto il Comitato sovietico (dal 1992 - russo) dei veterani di guerra e del servizio militare. È stata membro del presidio del Consiglio per l'interazione con le associazioni pubbliche dei veterani sotto il presidente della Federazione Russa.

Deputato popolare dell'URSS nel 1989-1991.

Ha vissuto a Minsk e dal 1972 a Mosca. Morì il 6 luglio 2013. Fu sepolta nel cimitero di Novodevichy a Mosca.

Onorato Operaio della Cultura della RSFSR (1983), Maggiore (1975). Insignito dell'Ordine di Lenin (23/02/1945), 3 Ordini della Bandiera Rossa (19/10/1942; 25/10/1943; 15/06/1945), 2 Ordini della Guerra Patriottica, 1 ° grado (08 /30/1944; 11/03/1985), Ordine della Guerra Patriottica 2-1° grado (2/05/1943), Ordini d'Onore russi (4/05/2000), Amicizia (1/04/1995), Ordine al merito ucraino 3° grado (15/08/2001), medaglie, premi stranieri.

Cittadino onorario della città di Donetsk (1985; Ucraina).

Nota: Assegnato per aver completato 737 missioni di combattimento (a novembre 1944).

“LA GUERRA CI HA UNITI”

Dicono che ogni sposa cresce per il suo sposo. È giunto il momento: anch'io ho incontrato il mio destino, anche se in un modo un po' insolito", ha detto Nadezhda Vasilyevna Popova. – Il 2 agosto 1942, di ritorno da una missione, fui abbattuto da un combattente fascista. Atterrò con successo, ma l'auto si bruciò. Ho iniziato a cercare il mio reggimento. A Cherkessk si unì a una delle colonne in ritirata. Tra l'accumulo di attrezzature, cavalli, cucine da campo fumanti, persone stanche della battaglia, un pilota ferito con la faccia fasciata, appollaiato su un tronco d'albero e leggendo "Quiet Don", mi è sembrato sorprendentemente calmo. Ero terribilmente felice: "mio"!

"Sergente Maggiore Pilota Nadezhda Popova", mi presentai.

- Sergente maggiore Semyon Kharlamov. Io volo aerei da combattimento, tu cosa voli?

– Oh, sulla parte materiale più difficile…

Kharlamov ha provato tutti i tipi di aerei, ma non riusciva ancora a indovinare.

"Beh, noi uomini dovremmo litigare, ma voi ragazze non ne avete bisogno... Basta", ragionò con calma.

È così che ci siamo conosciuti.

Ero preoccupato: dove cercare la mia parte? Come vanno le cose sugli altri fronti? Deprimente è stato anche ciò che è venuto dopo di lui:

– Per quanto tempo ti ritirerai?

Ma avevamo vent’anni e la gioventù cominciava a farsi sentire. C'era un ingorgo sulla strada e sono corso all'ambulanza. Portava ai feriti una mela o una focaccia, leggeva poesie, cantava tutte le canzoni che conosceva.

L'undicesimo giorno, salutandosi, offrì la mano:

- Arrivederci. Scrivi al 588° Reggimento Aviazione...

Non erano d'accordo su un incontro e non mi aspettavo lettere - poi avevano paura di parlare di cose serie - c'era una guerra in corso...

Ma l'incontro è stato comunque e, ovviamente, casuale. A Baku. Poi ho scoperto che Semyon era di nuovo in fiamme, vicino a Mozdok, ferito a una gamba.

"Pensavo che avresti indovinato, vieni in ospedale." Ho sentito i tuoi aerei volare di notte. E così ho aspettato...

E poi, sfogliando il giornale del 23 febbraio 1945, non potevo credere ai miei occhi: con un decreto entrambi ricevemmo il titolo di Eroe dell'Unione Sovietica.

C'era un'altra data nella nostra vita, forse la più memorabile. Il giorno dopo la Vittoria. Il 10 maggio venne a prendermi il ventitreenne comandante di reggimento, capitano, ed io ero già capitano, comandante di squadriglia, per mostrare Berlino.

Giubilante, gioioso, folle era quel giorno! Fine della guerra! Berlino sconfitta! Reichstag sconfitto! E lo abbiamo firmato:

“Nadya Popova dal Donbass. S. Kharlamov. Saratov".

E nel parco mi prese per mano per la prima volta:

“Abbiamo vinto, siamo sopravvissuti, non separiamoci più, staremo insieme per tutta la vita!”

Quindi, da quella luna di miele davvero particolare, siamo stati uniti. Quanti anni sono? Sì, le nozze d'oro non sono lontane! Ci sono sempre stati solo fiori nella nostra vita familiare? No certo che no. Semyon Ilyich non divenne immediatamente un colonnello generale dell'aviazione, un onorato pilota militare dell'URSS. Come altre famiglie di ufficiali, anche noi abbiamo dovuto affrontare difficoltà: la nostra Sashka ha cambiato più di dieci scuole da sola. Anche io ho dovuto rinunciare molto. Ma capisco che la mia cosa principale è essere una moglie, il mio lavoro è allontanare i pensieri cupi, mantenere il buon umore, non disperare per le piccole cose e, infine, a volte essere d'accordo con mio marito:

“Bene, guarda, caro, farò come mi dici”, dico e... lo faccio a modo mio.

Nel Giorno della Vittoria, quando ci riuniamo con nostro nipote e nostra nipote per incontrare i nostri commilitoni, indossiamo gli ordini militari della nostra difficile giovinezza. L'Ordine di Lenin, tre Ordini della Bandiera Rossa di Battaglia, tre Ordini della Guerra Patriottica: questi sono i miei premi per 852 missioni di combattimento. Semyon Ilyich ha ancora di più.

- E come stiamo, Senechka?! – per qualche motivo chiedo sempre con orgoglio e fervore.

Al che il mio riservato marito risponde sempre:

“Tu ed io non siamo diventati grigi per niente, forse le nostre teste sono diventate un po’ bianche…