Port Royal ir pirātu Babilonija. Port Royal. Pārpludināta pirātu pilsēta Kas mums nepatika

Port Royal (Jamaika) - apraksts, vēsture, atrašanās vieta. Precīza adrese, tālruņa numurs, vietne. Tūristu atsauksmes, fotogrāfijas un video.

• Pēdējā brīža ekskursijas Visā pasaulē

Iepriekšējā fotogrāfija Nākamā fotogrāfija

Savulaik "bagātākā un ļaunākā pilsēta pasaulē", Portrojala 17. gadsimtā bija Anglijas Jamaikas kolonijas galvaspilsēta un viena no bēdīgi slavenākajām pirātu patvērumiem. Slavenākais pirāts, kas šeit uzturējās, bija sers Henrijs Morgans, kurš no šejienes uzbruka Spānijas kuģiem, kas kuģo Karību jūras reģionā. Pateicoties pirātu dārgumiem, pilsēta gadu no gada kļuva bagātāka līdz spēcīgai zemestrīcei 1692. gada jūnijā. Daudzi kuģi ostā nogrima, daudzi cilvēki gāja bojā, un ievērojamu pilsētas daļu aprija jūras dzīles. Pēc zemestrīcēm pilsētu skāra ugunsgrēki un viesuļvētras. Tad tika teikts, ka pats Kungs Dievs plāno sodīt Portrojalu. Pēc katastrofas Kingstona kļuva par jauno galvaspilsētu, un daudzi, kas izdzīvoja, pārcēlās uz turieni. Taču ar to Port Royal nepatikšanas nebeidzās: pēdējā spēcīgā zemestrīce šeit notika 1907. gadā, atkal izlīdzinot visu, kas tika uzcelts divu gadsimtu laikā. Mūsdienās pilsēta ir gandrīz pilnībā pamesta, un lielākā daļa no tās atrodas zem ūdens, dziļumā līdz 15 m.

17. un 18. gadsimta kuģu vraki tās ostā ir rūpīgi izpētījuši daudzas arheologu grupas. Bet, protams, joprojām ir vientuļnieki, niršanas entuziasti un dārgumu meklētāji, kuri nav zaudējuši cerību kaut ko no turienes nozagt.

Portrojalas “zemūdens pilsēta” ir iekļauta UNESCO Pasaules mantojuma vietu sarakstā. 80. gadu beigās. Tika dibināts partneruzņēmums, kura uzdevums bija atdzīvināt Port Royal kā vēsturisku orientieri. Tika izstrādāti daudzi tematisko atrakciju projekti, kas lielākoties palika uzmetuma stadijā. Tāpēc līdz šai dienai Port Royal joprojām ir ļoti kluss un miegains zvejnieku ciemats, kurā dzīvo aptuveni 2 tūkstoši cilvēku. Tomēr daži tūristi to pat izvēlas kā bāzi atpūtai Jamaikā. Port Royal atrodas tuvāk lidostai nekā Kingstona un atrodas 25 km attālumā no pēdējās - tas ir pietiekami īss laiks tiem, kas īrē automašīnu, bet pietiekami ilgs laiks tiem, kas baidās no Jamaikas galvaspilsētas noziedzīgās reputācijas.

Portrojā risinās daudzi "pirātu" stāsti - jo īpaši kapteiņa Bloda piedzīvojumi un filma "Karību jūras pirāti".

Tā vai citādi, rekonstrukcijas projekta laikā vairāk vai mazāk dievišķā formā tika ievestas divas Port Royal teritorijas: vecpilsēta un Karaliskā doki. Vecrīgā atjaunotajā Chocolata Hole ostā ir piestātne kruīza kuģiem, un no šejienes jo īpaši izbrauc ekskursiju laivas ar stikla dibenu. Pie ūdens rindojas Fisher's Row, kafejnīcu un veikalu rinda. Dokos viņi atvēra kaut ko līdzīgu kuģu būves muzejam un zemūdens akvārijam ar diorāmām un vietējās tropiskās faunas eksponātiem. Turklāt doka zonā atrodas Karaliskā flotes admirāļa galvenā mītne un piecu zvaigžņu viesnīca.

Tvaicētās zivis vienā no diviem Gloria restorāniem Port Royal ir tik labas, ka daudzi cilvēki ceļo līdz pat Montegobejai, lai to iegūtu.

Zemestrīce neatstāja daudz oriģinālu ēku, taču dažas no tām joprojām ir apskatāmas kopā ar jaunākām, bet arī diezgan interesantām. Čārlza forta sienas tika atjaunotas divus gadus pēc zemestrīces un ir saglabājušās līdz mūsdienām. Šis ir diezgan liels akmens forts jūras krastā, ko varat izpētīt patstāvīgi vai gida pavadībā. Fortā atrodas arī interesants mazs muzejs ar senlietām. Apskates vērta ir arī vecā Navy slimnīca, Fort Rocky drupas un pārējie četri Port Royal forti, Viktorijas un Alberta baterija, Sv. Pētera baznīca un Dizzy House. Pēdējais tā saukts, jo tas daļēji iegrimis zemē un pēc 1907. gada zemestrīces palika sasvērts, un, skatoties no iekšpuses, ir viegli apnikt.

Mūsdienās Port Royal ir plaši pazīstama pēcviduslaiku arheologu vidū kā "nogrimušā pilsēta". Zemā skābekļa koncentrācija ūdenī ir veicinājusi to, ka daudzi objekti šeit ir diezgan labi saglabājušies. Tāpēc daudzi uzskata, ka Port Royal ir vissvarīgākā zemūdens arheoloģiskā vieta Rietumu puslodē. 17. un 18. gadsimta kuģu vraki tās ostā ir rūpīgi izpētījuši daudzas arheologu grupas. Bet, protams, joprojām ir vientuļnieki, niršanas entuziasti un dārgumu meklētāji, kuri nav zaudējuši cerību kaut ko no turienes nozagt.

Praktiska informācija

Jūs varat nokļūt Port Royal vai nu ar organizētu ekskursiju, vai ar īrētu automašīnu (pusstundas brauciens). Otrais ir vēlams, jo ne visi uzskata, ka ekskursijas izmaksas ir atbilstošas ​​saņemtajiem iespaidiem.

Pāriet uz navigāciju Pāriet uz meklēšanu

Port Royal(angļu: Port Royal; no 1656. līdz 1661. gadam saucās Cape Cagwey, vai vienkārši Cagwey (angļu: Point Cagwey)) - uz salas, Anglijas tāda paša nosaukuma kolonijas galvaspilsēta no 1656. līdz 1692. gadam. Pašlaik pilsētu ir pametuši tās iedzīvotāji, un to gandrīz pilnībā applūdusi Karību jūra.

Ģeogrāfiskā atrašanās vieta

Pilsēta atrodas dienvidu krastā, garās un šaurās Palisados ​​smailas rietumu galā, kas ir Kingstonas ostas dienvidu robeža. Port Royal Bay ir daudz rifu un smilšu sēkļu. Port Royal pagātnē viņi veidoja apgrūtināta navigācija līcī, bet labvēlīgi ietekmēja salas aizsardzību no jūras. Aizsardzības ziņā ērtā Palisadosas kāpas atrašanās vieta kļuva par pamatu pamatiem un celtniecībai uz tās līdz 1692. gadam (tiešā Port Royal tuvumā) 5. akmens forti, kas paredzēti, lai aizsargātu pilsētu un bloķētu ieeju Port Royal Strait:

• Čārlza forts ir galvenā aizsardzības struktūra, kas saglabājusies sākotnējā formā, tagad tajā atrodas muzejs
• Fort Walker - atrodas salas krastā, netālu no Fort Charles
• Fort Rupert – šobrīd applūdis, bet reizēm iznirst no ūdens
• Džeimsa forts - tagad applūdis, atradās piekrastē
• Kārlaila forts – atrodas netālu no Džeimsa forta, arī applūdis

Dibināšanas vēsture

Port Royal, 1692. gads

Kavejas pilsētu (fortu), topošo Port Royal, spāņi dibināja 1518. Pilsēta dibināta aptuveni 30 km attālumā no salas bijušās Spānijas galvaspilsētas – pilsētas (angļu: Spanish town). Port Royal bija jūras tirdzniecības centrs Karību jūras reģionā līdz 17. gadsimta otrajai pusei. Pēc sagrābšanas no Jamaikas 1655. gadā Portrojala tika izvēlēta par galvaspilsētu Kromvela protektorāta laikā.

Port Royal - angļu flotes bāze

Port Royal bija dziļa un ietilpīga osta, kuras dziļums (pie piestātnes sienām) bija 30 pēdas (9,15 m). Tādējādi Port Royal osta varētu uzņemt pat lielākos 100 lielgabalu kaujas kuģus.

Pilsētas topogrāfija

Līdz 1692. gadam pilsētā bija: vairākas baznīcas, četri ikdienas tirdzniecības tirgi, sefardu sinagoga, katoļu kapela, kvēkeru saieta nams, karaliskās noliktavas, plašas noliktavas, vairāk nekā simts krogu, zvērnīca, militārās parādes laukumi un tilti utt. .

Populācija

1659. gadā pilsētā bija 200 māju un veikalu. 1670. gadā pilsētas iedzīvotāju skaits kopā ar tuvējo Santjago de la Vegas pilsētu jau pārsniedza 3300 cilvēku, un 1680. gada tautas skaitīšana atklāja, ka galvaspilsētā dzīvo ap 4100 cilvēku, tajā skaitā 2086 baltie, 845 melnādainie, kā arī apm. 1200 pirāti. Līdz 1692. gadam pilsētas iedzīvotāju skaits, pēc dažādām aplēsēm, bija no 6500 līdz 10 000 cilvēku. Jāpatur prātā, ka kopējais Jamaikas iedzīvotāju skaits 1670. gadā tik tikko pārsniedza 17 000 iedzīvotāju.

Ekonomika

Osta

Port Royal bija vienīgā osta Jamaikā, un visa produkcija, kas tika eksportēta uz metropoli, tika eksportēta tikai caur to.1688. gadā Port Royal ostu apmeklēja 213 kuģi ar kopējo tilpumu 11 317 tonnas. Tajā pašā gadā galvaspilsētā ieradās tikai 102 kuģi, bet visās Jaunanglijas ostās kopā ienāca tikai 226 kuģi, kas liecina par Portrojalas milzīgo lomu vēlīnā Stjuarta ēras koloniālajā tirdzniecībā. No Port Royal galvenokārt tika ražoti Jamaikas plantācijas tika eksportētas: cukurs, melase, indigo, kakao, augļi uc 1689.-1691. Vidējā eksporta preču vērtība, kas katru gadu izbrauc no Port Royal, bija 137 000 mārciņu. Kontrabandas tirdzniecība Portrojalā un tās apkārtnē sasniedza lielus apmērus. Tās galvenais priekšmets bija vergi, un tas notika galvenokārt starp atsevišķām pirātu komandām un tirgotājiem. Saskaņā ar viena Jamaikā dienējuša flotes virsnieka teikto, 1679. gadā kontrabandas tirdzniecības apjoms tikai 6 mēnešos sasniedza 20 000 mārciņu.

Pirātu galvaspilsēta

1654. gadā Olivers Kromvels uzdeva admirālim Viljamam Pennam un ģenerālim Robertam Venablesam nodrošināt britiem cietoksni Karību jūras reģionā. Viņa padomnieks, renegāts dominikānis Tomass Keidžs, kurš iepriekš bija bijis misionārs Rietumindijā, apgalvoja, ka Spānijas kolonijas Kubā un Hispaniolā ir slikti aizsargātas. 1654. gada Ziemassvētkos no Portsmutas devās 18 karakuģu un 20 transporta līdzekļu ekspedīcija un savervēja papildu darbiniekus pieturvietā plkst. Neveiksmīgi, neskatoties uz skaitlisko pārsvaru, uzbrukumā Santodomingo steigā savervēto un ekipēto karaspēka sliktās kaujas gatavības dēļ, 1655. gada 11. maijā ekspedīcija nosēdās Jamaikā modernās ostas vietā, pēc kuras mazā Spānijas Santjago de la Vegas garnizons padevās bez cīņas. Tomēr, jo Venables kavējās izstrādāt nodošanas nosacījumus, daudziem spāņiem izdevās atbrīvot mājlopus, atbrīvot vergus un pašiem aizbēgt ar vērtslietām uz Kubu. Vergi, patvērušies kalnos, sāka saukt par marooniem un 18. gadsimtā tracināja britus ar saviem reidiem.

Kavejas pilsētu (fortu), topošo Port Royal, spāņi dibināja 1518. gadā. Pilsēta tika dibināta aptuveni 30 km attālumā no salas bijušās Spānijas galvaspilsētas - Santjago de la Vegas pilsētas. Spānijas pilsēta). Port Royal bija jūras tirdzniecības centrs Karību jūras reģionā līdz 17. gadsimta otrajai pusei. Pēc tam, kad briti 1655. gadā sagrāba Jamaiku no spāņiem, Portrojala tika izvēlēta par galvaspilsētu Kromvela protektorāta laikā. Port Royal nodrošināja drošu patvērumu gan godīgiem tirgotājiem, gan pirātiem, kuri kontrolēja kuģniecības maršrutus starp Spāniju un Panamu.

Port Royal pirātiem bija pievilcīgs vairāku iemeslu dēļ. Tā tuvums tirdzniecības ceļiem ļāva pirātiem viegli piekļūt laupījumiem, taču tā lielākā priekšrocība bija tuvums dažiem drošiem jūras ceļiem uz Spāniju no Atlantijas okeāna. Osta bija pietiekami liela ne tikai kuģu uzņemšanai, bet arī, ja nepieciešams, kopšanai un remontam. Sala bija arī ideāla Spānijas apmetņu iebrukumam. No Port Royal Henrijs Morgans uzbruka Panamai, Portobelo un... Tādas slavenas personības kā Rošs Brazīno, Džons Deiviss (pirāts) un Edvards Mensfīlds (Mansvelts) arī izvēlējās Port Royal par savu bāzi.

Zemestrīce 1692

Port Royal karte pirms zemestrīces

Spēcīga zemestrīce, kas notika 1692. gada 7. jūnija pēcpusdienā plkst. 11.43, pilnībā appludināja 2/3 pilsētas teritorijas: 13 akrus pilsētas zemes kopā ar mājām vienkārši aizskaloja jūrā, bet vēl viena. 13 tika appludināti ar izraisīto cunami. Zemestrīcē cieta 2/3 pilsētas iedzīvotāju (kopā ap 5000 cilvēku). Port Royal ostā nogrima aptuveni 50 kuģi un kuģi, un tika iznīcinātas 1800 pilsētas ēkas. Vienīgais karakuģis, kas zemestrīces laikā atradās Port Royal ostā un gāja bojā, bija 32 lielgabalu angļu fregate, kas atradās krastā. HMS Gulbis celta 1673. gadā.

Zemestrīces rezultātā Portrojala tika gandrīz pilnībā iznīcināta, un Anglijas koloniālā administrācija bija spiesta pārcelt salas galvaspilsētu uz mazo Kingstonas ciematu Port Royal Bay pretējā (ziemeļu) krastā. Neskatoties uz iznīcināšanu, Port Royal joprojām tika pārbūvēta. 1703. gadā, tikai vienpadsmit gadus pēc 1692. gada zemestrīces, pilsētā notika spēcīgs ugunsgrēks, kas atkal iznīcināja pilsētu. Vairākas spēcīgas viesuļvētras, kas sekoja, un vēl viens trīs dienu ugunsgrēks 1728. gadā pilnībā iznīcināja pilsētu, tā ka visi tās atlikušie iedzīvotāji bija spiesti pārvākties no Port Royal.

Šobrīd ievērojama pilsētas daļa ir applūdusi 1692. gada 7. jūnijā notikušās zemestrīces izraisīto nogruvumu procesu rezultātā. Vidējais māju un citu ēku atlieku dziļums ir 15 metri. Veicot detalizētus Port Royal pētījumus, tika atklātas: 2 ēkas ar saglabātām sienām un durvīm (vēlāk iznīcinātas grunts nogulumu erozijas dēļ), 4 simti kūpināšanas pīpju, daudzas pudeles un keramikas fragmenti, kā arī slavenās ēkas ķīlis. fregate HMS Gulbis, kas nogrima kopā ar pilsētu tajā neveiksmīgajā dienā. Uz senās katastrofas vietu plānots organizēt tūrisma braucienus ar specializētām laivām ar stikla dibenu.

Port Royal kultūrā

Port Royal literatūrā

Rafaela Sabatini romānā Kapteiņa Asins odiseja daļa no darbības risinās Port Royal, Jamaikā. Romāna beigās galvenais varonis kļūst par Jamaikas gubernatoru.

Port Royal kinoteātrī

Port Royal ir Karību jūras pirātu filmu sērijas vieta, un tā ir vairāku nozīmīgu varoņu dzimtā pilsēta.

Port Royal animācijā

Padomju multfilmas “Stāsti par veco jūrnieku” tās 2. sērijā ar nosaukumu “Tuksneša sala” varoņi laika ceļojuma rezultātā nonāk Portrojā. Atrodoties pirātu gūstā, vecais kapteinis un viņa draugi nolēma aizbēgt, zinot par gaidāmo spēcīgo zemestrīci 1692. gada 7. jūnijā, kas nopostīs pirātu galvaspilsētu līdz zemei.

Port Royal mūzikā

Slavenā speed metal komanda Running Wild 1988. gadā tika izdots albums ar tādu pašu nosaukumu - Port Royal.

port-royal ir itāļu rokgrupa, kas spēlē elektroniskās mūzikas un postroka sajaukumu.

Blazon Stone ir albums ar nosaukumu "Return to Port Royal"

Skatīt arī

• Tortuga

Piezīmes

1. Port Royal projekts. Port Royal's agrīnās dienas (angļu valodā). Iegūts 2008. gada 30. decembrī. Arhivēts 2012. gada 23. martā.
2. Okorokovs, Aleksandrs.
4. Ieskicē dažu agrīno Jamaikas kolonistu ciltsrakstus / Noel B. Livingston. - Kingstona: Izglītības apgādes uzņēmums, 1909. - 131. lpp.
5. Zahedieh, Nuala. The Merchants of Port Royal, Jamaica, and the Spanish Contraband Trade, 1655-1692 // The William and Mary Quarterly, Third Series: žurnāls. - 1986. - T. 43, Nr.4. - 570. lpp.
6. Zahedieh, Nuala. The Merchants of Port Royal, Jamaica, and the Spanish Contraband Trade, 1655-1692 // The William and Mary Quarterly, Third Series: žurnāls. - 1986. - T. 43, Nr.4. - 577. lpp.
7. Eltiss, Deivids. Jauni Barbadosas un Jamaikas eksporta aprēķini, 1665-1701 // The William and Mary Quarterly, Third Series: magazine. - 1995. - T. 52, Nr.4. - 643. lpp.
8. Zahedieh, Nuala. The Merchants of Port Royal, Jamaica, and the Spanish Contraband Trade, 1655-1692 // The William and Mary Quarterly, Third Series: žurnāls. - 1986. - T. 43, Nr.4. - 576. lpp.
9. tāda paša vārda amerikāņu valstsvīra tēvs
10. Deivids Plants. Rietumu dizains: Hispaniola un Jamaika. Angļu-Spānijas karš sīkāk(2010. gada 17. maijs).
11. 3decks — Jūras burāšanas kara vēsture / Lielbritānijas 5. likmes
12. Bridges, Džordžs Vilsons. Jamaikas annāli. - Londona: Džons Marejs, 1828. - T. 2. - P. 15.
13. Varšavskis, Anatolijs. Apakšā pēdas. - Maskava: "Doma", 1975. - T. 2. - P. 109. - 142 lpp.

Literatūra

Grāmatas

• Bridges, Džordžs Vilsons. Jamaikas annāli. - Londona: Džons Marejs, 1828. - T. 2. - 508 lpp.
• Fērts, C.H. Stāstījums par vispārīgiem jautājumiem ar dokumentu pielikumu saistībā ar ekspedīciju uz Rietumindiju un Jamaikas iekarošanu, 1654–1655. - Londona: Longmans, Green, and Co., 1900. - 180 lpp.
• Ieskicē dažu agrīno Jamaikas kolonistu ciltsrakstus / Noel B. Livingston. - Kingstona: Izglītības apgādes uzņēmums, 1909. - 140 lpp.
• Gubarevs, Viktors. Jamaikas filibusteri: "lielo gājienu" laikmets. - M.: Veche, 2011. - 384 lpp.

Raksti

• Bārbūra, Violeta. Rietumindijas privātpersonas un pirāti // The American Historical Review: žurnāls. - 1911. - T. 16, Nr.3. - 529.-566.lpp.
• Bērnards, Trevors. Eiropas migrācija uz Jamaiku, 1655-1780 // The William and Mary Quarterly, Third Series: žurnāls. - 1996. - T. 53, Nr.4. - 769.-796.lpp.
• Eltiss, Deivids. Jauni Barbadosas un Jamaikas eksporta aprēķini, 1665-1701 // The William and Mary Quarterly, Third Series: magazine. - 1995. - T. 52, Nr.4. - 631.-648.lpp.
• Zahedieh, Nuala. The Merchants of Port Royal, Jamaica, and the Spanish Contraband Trade, 1655-1692 // The William and Mary Quarterly, Third Series: žurnāls. - 1986. - T. 43, Nr.4. - 570.-593.lpp.

Saites

• Gubarevs, Viktors. Freebooters un korsāri anglo-spāņu koloniālajā sāncensībā Rietumindijā 1660–1671. (krievu val.) (17.06.2006.). Iegūts 2008. gada 30. decembrī. Arhivēts 2012. gada 23. martā.
• Okorokovs, Aleksandrs. Trīs simti gadu zem ūdens jeb “pirātu Babilonas” (krievu val.) jaunā dzīve. Iegūts 2008. gada 30. decembrī. Arhivēts 2012. gada 23. martā.
• Slavenā Port Royal (krievu valoda). - 1999-2003. Iegūts 2008. gada 30. decembrī. Arhivēts 2012. gada 23. martā.
• Voitinskis, Jevgeņijs, Voitinska, Jūlija. Dusmu diena (krievu val.). Iegūts 2008. gada 30. decembrī. Arhivēts 2012. gada 23. martā.
• Port Royal Project (angļu valodā). Iegūts 2008. gada 30. decembrī. Arhivēts 2012. gada 23. martā.
• Jamaikas sala (angļu valodā). Iegūts 2008. gada 30. decembrī. Arhivēts 2012. gada 23. martā.

“Tāpat septiņpadsmitajā gadsimtā virs Karību jūras salām pulcējās šausmīgi mākoņi... Jautrais Rodžers paskatījās no tālām jūras dzīlēm, un bija dzirdami pēc zelta, sieviešu un cilvēku asiņu slāpjušo cilvēku nežēlīgie saucieni. Debesīs dziedāja kaijas, vai nu kādu nolādējot, vai mirušos pieminot... Tas bija grūts laiks. Asinsizliešanas, vardarbības un laupīšanas laiks. Laiks, kad pat visbīstamākais laupītājs varēja kļūt par diženu, kad pie vārda “pirāts” cilvēki trīcēja no bailēm, kad jūrā gandrīz pie katra stūra uzliesmoja īstas asiņainas kaujas. Tas bija pirātu dominēšanas laiks Karību jūras reģionā. Par to ir uzņemtas daudzas filmas, sarakstītas daudzas grāmatas... Un tikai retais par tām zina patiesību.”

No kurienes radās pirātisms?

Tālais sešpadsmitais gadsimts... Viss sākās tieši tad. Pie krasta Rietumindija. Tieši šajā laikā parādījās un tur apmetās pirmie pirāti. Viņi apvienojās vienā un nedalāmā " Piekrastes brālība"un nodarbojās tikai ar Spānijas kuģu laupīšanu, kas kuģo. Drīzumā jānomaina Franču pirāti ieradās angļi, kuri arī bija labā stāvoklī ar vietējām varas iestādēm. Lieta bija tāda, ka jaunais laiks, jaunais laikmets cilvēkiem interpretēja jaunus noteikumus. Visā Rietumeiropā šur tur notika reformācija – izmaiņas baznīcu sistēmā. Kaut kas līdzīgs notika Anglijā. Šāda politika vairākās valstīs nereti saniknoja pāvestus, kuri visos iespējamos veidos kūdīja un iebiedēja daudzus pretiniekus ar savām “uzticīgajām” valstīm. Tā katoļu Spānija nostiprināja savu ietekmi pret reformatoriem. Viņai bija liels pārsvars Atlantijas okeāns. Pirmie to atklāja spāņi Jauna pasaule un to pētīja. Spāņu kuģi un jūrnieki bija labā stāvoklī visā pasaulē. Viņu kaujas mašīnu jauda bija nesalīdzināma. Taču Spānija bija slavena arī ar to, ka tā baudīja labu uzticēšanos Romas pāvestu vidū, sludināja katolicismu un visos iespējamos veidos apspieda jebkādas domstarpības. Tātad Spānijas neuzvaramā armāda viņa pat devās karā pret Angliju, mēģinot to pakļaut. Bet karš neizdevās, kampaņa neizdevās. Cita starpā Anglijas monarhi baudīja visu iespējamo pirātu atbalstu, kuri ārpolitikas arēnā uzbruka saviem pretiniekiem, vienlaikus aplaupot viņu kuģus un paņemot visas tur esošās preces. Jo īpaši šādās “kampaņās” cilvēki, piemēram, Admiral Dreiks, O'Reilijs un citi pirāti. Lielākā daļa no viņiem pat ieguva vietu valdības struktūrās Anglijā.

Tortuga

Bet franči arī netērēja laiku, bet turpināja veikt plēsonīgus reidus pret spāņiem. Viņu vidū parādījās "īpaši" cilvēki - bukāņi. Tie vairs nebija parastie ļaundari, kas agrāk bija. Tie bija nežēlīgi un nežēlīgi slepkavas, kurus jau apmācīja dzīve. Tie bija franču jūrnieku pamatiedzīvotāji, kuri cieta no kuģa vai tika sagūstīti. pirāti un viņi paši par tiem kļuva. Profesionāļi, kas apmācīti tikai laupīšanām un slepkavībām, uzbruka un izlaupīja Spānijas kuģiem un atgriezās ar bagātīgu laupījumu. Bet radās jautājums: kur atgriezties? Daudzus gadus bukāni mierināja sevi ar domu izveidot vienu jūras spēku bāzi, kas spētu nosegt ikvienu laupītāju, kurš vēlējās kuģot uz vienu jūras ostu. Lai to izdarītu, osta ir jānostiprina ar dažādiem rifiem, kas neļaus kuģiem pietuvoties, to ieskauj akmeņains krasts, kas palīdzēs daudzus nežēlīgus laupītājus un slepkavas pasargāt no dažādiem varas iestāžu uzbrukumiem. Tā kļuva par tādu vietu Tortuga- ostas pilsēta, patvērums laupītājiem un bandītiem. Tur sāka nest visu bagātību, tur bija vistumšākā un drūmākā vieta, kur pirāti mīlēja pavadīt laiku izvirtībā, izvirtībā, dzērumā un jautrībā.

Bet atkal, tas ne vienmēr bija tā. Gāja dienas un gadi, laiki mainījās... Un drīz Tortuga vairs nebija tā vieta, kur kaut kā norobežoties no problēmām. Jo īpaši pastāvīgi notika varas iestāžu uzbrukumi, kas Tortugu padarīja par Francijas īpašumu. Tāpēc vēlāk šī vieta kļuva nepiemērota pirātu pastāvēšanai. Un viņi, savukārt, sāka meklēt sev piemērotu vietu. Un tāds es kļuvu Port Royal.

Port Royal

Port Royal – pilsēta uz salas Jamaika, Anglijas kolonijas galvaspilsēta XVII gadsimtā. Pilsētā ir 5 akmens forti, piemēram, Fort Charles, Fort Walker, Fort Rupert, Fort James un Fort Carlisle. Arī pašu pilsētu ieskauj spēcīgi rifi. Šie rifi pagātnē neatļāva nekādu kuģošanu uz kuģi iet uz ostu, bet pēc tam kalpoja kā laba aizsardzība pret visu veidu zaķu uzbrukumiem, kuri ne reizi vien mēģināja šo ostu iznīcināt un izlaupīt. Šis osta to dibināja spāņi tālajā 1518. gadā. Tajā spāņu jūrnieki atrada ērtu vietu, kur glabāt savu neizsakāmo bagātību. Septiņpadsmitā gadsimta vidū gan reliģisko, gan politisko karu rezultātā briti atkaroja šo ostu un padarīja to par savu koloniju. Ostas iedzīvotāju skaits bija neliels. Līdz septiņpadsmitā gadsimta beigām tas gandrīz pārsniedza septiņpadsmit tūkstošus cilvēku. Ekonomiski Port Royal ieņēma ļoti izdevīgu stāvokli. Visi tā produkti tika nosūtīti tieši uz Angliju. Šo ostu apmeklēja daudzi kuģi. Tātad 1688. gadā šo ostas pilsētu apmeklēja pat divi simti kuģu, kuru ūdensizspaids bija vienpadsmit tonnas. Eksportā dominēja tādi produkti kā cukurs, augļi un rums. Turklāt bija vesela vergu tirdzniecība. Un viņi pārdeva vergus" kontrabanda", gan franču un angļu, gan spāņu pirāti. Turklāt ienākumi no šādas “kontrabandas” vergu tirdzniecības bija ļoti lieli. Tātad pēc būtības Port Royal sāka ieņemt vadošo vietu vecās pasaules valstu tirdzniecības politikā. Bet šī pilsēta kļuva par labvēlīgu patvērumu ne tikai angļu tirgotājiem.

Pirāti Tika izvēlēts arī Port Royal. Līdz ar britu ienākšanu šajās zemēs ostā jau atradās līdz 1200 laupītāju un slepkavu. Šādas pievilcības iemesli Port Royla pirātiem tas bija sekojošs: ostā varēja viegli salabot kuģi un pat noslēpt savu laupījumu, turklāt plašā osta ļāva tajā droši novietot lielāko daļu kuģu, kā arī dažādi rifi ļāva pasargāt sevi no dažādi uzbrukumi ostai. Cita starpā šī vieta bija ideāla, lai uzbruktu spāņu kuģiem. Angļu un franču pirāti vairākkārt kuģoja no Porta Royle militāros jūras braucienos pret Spānijas kuģiem, nodarot tiem neizsakāmus bojājumus un atgriežoties ar bagātīgu laupījumu. Tādu braucienu bija daudz. Tās ļoti bieži beidzās ar asiņainām un brutālām cīņām, jūrnieku, simtiem tūkstošu cilvēku nāvi. Viena no šīm kampaņām bija kampaņa pret Panamu 1671. gadā. Kad Spānijas pilsēta dega trīsdesmit angļu kuģu vidū. Šie kuģi, pareizāk sakot, to lielgabali, pilsētu nolīdzināja ar zemi. Šīs kampaņas laikā tika iznīcināts milzīgs kuģis, kura kapteinis bija izcils cilvēks - Henrijs Morgans.

Henrijs Morgans

Šis ir viens no izcilākajiem pirātiem, angļu navigators. Viņa dzīve ir piedzīvojumu pilna, tāpat kā negaidītais liktenis. Nežēlīgs un nodevīgs, viņš tajā pašā laikā dzīvoja brīnišķīgu dzīvi. Vienkāršs zēns no Velsas, viņš nolīga sevi par kajītes zēnu uz kuģa, kas kuģoja uz salu Barbadosa. Tur viņš tika pārdots verdzībā. Ilgie sāpīgās klaiņošanas gadi viņam nebija veltīgi. Drīz viņam izdevās nopirkt brīvību, un vēlāk Morgans pārcēlās uz Jamaiku. Tur viņš drosmīgi pievienojas pirātu bandai. Drīz Morgana karjera sāka augt katru dienu. Viņš iegūst savu kuģi un vienbalsīgi kļūst par apkalpes kapteini. Pēc tam viņa mazajai vienībai sāk pievienoties vēl vairāki kuģi. Līdz ar to Morgans un viņa komanda pāriet no solo laupīšanām uz nopietnām kampaņām. Jo īpaši viena no šīm kampaņām bija kampaņa uz Panamu. Drīz no Anglijas tika dotas instrukcijas Morganam “palūgt paklāju”. Viņš tika arestēts un nosūtīts uz savu valsti tiesāšanai. Visi gaidīja nežēlīgu tiesas spriedumu, taču Morgans tika attaisnots. Viņa laupīšanas un laupīšanas izglāba tas, ka viņš visos iespējamos veidos aplaupīja Spānijas kuģus. Un, kā zināms, Spānija bija Anglijas ienaidnieks. Tātad, papildus tam, ka pret Morganu izturējās laipni un tika atbrīvots, viņam tika piešķirts arī Jamaikas gubernatora leitnanta amats, un viņš šādā amatā ar godu nodzīvoja līdz savu dienu beigām.

Epilogs

A Port Royal, beidzot beidza pastāvēt. Astoņpadsmitā gadsimta beigās Jamaikā notika zemestrīce, un lielākā ostas daļa tika appludināta. Tā rezultātā līdz jaunā gadsimta sākumam šajā dieva pamestajā zemē nebija neviena cita. Taču atmiņas par šo vietu un pirātu lomu tajā ir neaizmirstamas. Jūs joprojām varat redzēt vai dzirdēt filmās vai grāmatās par Tortuga, vai par pirātiem, vai par viņu pilsētu - Port Royal.

Sveiki draugi. Vai esat redzējuši Karību jūras pirātus? Es tā ceru, jo man nekad neapnīk skatīties šo filmu atkal un atkal. Sižeta pamatā ir 17. gadsimta pirātisma stāsti. Aizraujoši pirātu piedzīvojumi Henrija Morgana un Edvarda Teča vadībā, kas mums pazīstams no filmas kā Melnbārdis. Ko mēs zinām par Karību jūras pirātiem? Man šī ir interesanta un aizraujoša tēma, par kuru var pateikt daudz, bet šodien mēs runāsim par pirātu galvaspilsētu Port Royal.

Pirātu galvaspilsētas Port Royal vēsture

Pilsētas attīstība notika pirātisma zelta laikmetā. Tolaik notika aktīva cīņa par pasaules kundzību, kurā aktīvi piedalījās Anglija. Jūras spēku apbruņošana prasīja lielas izmaksas, kuru samazināšanai tika izdotas markas vēstules “marque letters”, kas deva juridisku pamatu privāto kuģu īpašniekiem uzbrukt ienaidnieka kuģiem. Citiem vārdiem sakot, pirāti, kas iznīcināja ienaidnieka kuģus un dalīja laupījumu ar Lielbritānijas kroni, tika uzskatīti par oficiāliem Anglijai un netika sodīti ar likumu. Pirātus patronizēja Elizabete I. Viņus sauca par "ierindniekiem".

Pēc tam, kad 1654. gadā briti tika sakauti Hispaniola (mūsdienu Haiti un Dominikānas Republika) ieņemšanā, viņi netērēja laiku un nosūtīja flotiļu uz Jamaiku. Reģiona sarežģītās militārās situācijas dēļ uz salas tajā brīdī tikpat kā nebija spāņu, kas ļāva britiem viegli ieņemt Jamaiku. Viņi pārcēla galvaspilsētu no Santjago de la Vega uz Port Royal. Iemesls tam bija dziļā un ietilpīgā osta, kas varēja uzņemt pat lielākos kuģus un kontrolēt jūras ceļus, kas tikai atviegloja pirātiem piekļuvi laupījumam, kas Spānijā ierodas no Atlantijas okeāna.

Pilsētas aizsardzībai pilsētā tika uzcelti 5 akmens fordi. Un viņiem bija ko aizstāvēt. Saskaņā ar dažiem ziņojumiem 1688. gadā Port Royal iebrauca 210 kuģi, bet visas Lielbritānijas ostas saņēma tikai 224 kuģus. Milzīgs naudas un zelta daudzums noteica pilsētas likteni. Port Royal bija grēcīgākās pilsētas reputācija uz zemes. Pēc ilgiem klejojumiem pirāti atgriezās mājās un iztērēja naudu pārtikai, alkoholam, sievietēm un azartspēlēm. Orģijas, vardarbība un slepkavības šeit ir kļuvušas par ikdienu. Bet tas nebija ilgi, kā saka: "Visam labajam ir jāpienāk gals."

1692. gada 7. jūnijā spēcīgas zemestrīces rezultātā applūda 2/3 pilsētas un nonāca zem ūdens 15 metru dziļumā. Vairāk nekā 5000 cilvēku tika nogalināti, un aptuveni 50 kuģi nogrima ostā. Zemestrīce iznīcināja 1500 tūkstošus ēku, tika iznīcināta visa pilsēta. Kas tas ir, Dieva sods par iedzīvotāju grēkiem vai nejaušība? Koloniālā administrācija bija spiesta pārcelt galvaspilsētu uz mazo Kingstonas ciematu, kas joprojām ir Jamaikas galvaspilsēta līdz šai dienai.

No 5 akmens fordiem izdzīvoja tikai viens - "Fort Charles". Zemestrīce krasi mainīja krasta līniju. Tagad ir diezgan grūti atveidot tā laika attēlu.

Bijušās galvaspilsētas teritorijā atrodas muzejs ar arheoloģiskiem atradumiem no jūras dibena, kur pilsēta nogrima.

Man šī bija ļoti interesanta un izglītojoša ekskursija. Iespējams, iemesls tam bija tas, ka es daudz lasīju par pirātiem un skatījos video par Portrojalu, kur, izmantojot datorgrafiku, tika atjaunots 17. gadsimta pilsētas attēls. Redzot visu dzīvajā, aizpildīju tikai trūkstošos robus. Tāpēc pirms apmeklējuma ļoti iesaku savākt vairāk informācijas, lai iejusties vietā un izbaudītu ekskursiju.

Ford Charles ir atvērts katru dienu no 9:00 līdz 17:00, ieejas cena ir 2 USD.

1. Neskatoties uz to, ka Port Royal ir viena no galvenajām valsts atrakcijām, vieta ir diezgan pamesta. Ja jūs plānojat tur iegādāties suvenīrus, tie tur nav. Jūs pat ūdeni tur neiegādāsieties, tāpēc, dodoties ciemos, paturiet to prātā.
2. Jūs visu laiku atradīsities atklātā saulē, ēnas praktiski nav. Tāpēc noteikti paņemiet līdzi aizsargkrēmu.

Tas ir interesanti

Meklējiet pilsētas, ciema, reģiona vai valsts karti

Port Royal. Yandex karte.

Ļauj: mainīt mērogu; mērīt attālumus; pārslēgt displeja režīmus - diagramma, satelīta skats, hibrīds. Tiek izmantots Yandex karšu mehānisms, kas satur: rajonus, ielu nosaukumus, māju numurus un citus pilsētu un lielo ciematu objektus, ļauj veikt meklēt pēc adreses(laukums, prospekts, iela + mājas numurs utt.), piemēram: “Ļeņina iela 3”, “Port Royal Hotel” utt.

Ja kaut ko neatrodat, izmēģiniet sadaļu Google satelīta karte: Port Royal vai vektorkarte no OpenStreetMap: Port Royal.

Saite uz objektu, kuru izvēlējāties kartē var nosūtīt pa e-pastu, icq, sms vai ievietot vietnē. Piemēram, lai parādītu tikšanās vietu, piegādes adresi, veikala, kinoteātra, dzelzceļa stacijas atrašanās vietu utt.: apvienojiet objektu ar marķieri kartes centrā, nokopējiet saiti virs kartes kreisajā pusē un nosūtiet to. adresātam - saskaņā ar centrā esošo marķieri viņš noteiks jūsu norādīto atrašanās vietu.

Port Royal - tiešsaistes karte ar satelīta skatu: ielas, mājas, teritorijas un citi objekti.

Lai mainītu mērogu, izmantojiet peles ritināšanas ritenīti, slīdni "+ -" kreisajā pusē vai pogu "Tuvināt" kartes augšējā kreisajā stūrī; lai skatītu satelīta skatu vai cilvēku karti, augšējā labajā stūrī atlasiet atbilstošo izvēlnes vienumu; lai izmērītu attālumu, noklikšķiniet uz lineāla apakšējā labajā stūrī un atzīmējiet punktus kartē.