تیپ هجومی جداگانه هوابرد 56 گارد. پرچم "تیپ 56 هوابرد". شرکت در جنگ افغانستان

اتحاد جماهیر شوروی
روسیه تابعیتفرماندهی نیروهای مسلح اتحاد جماهیر شوروی
(1979-1990)
فرماندهی نیروهای هوابرد اتحاد جماهیر شوروی
(1990-1992)
فرماندهی نیروی هوابرد روسیه
(1992-1997)
فرماندهی نیروهای مسلح RF از گارد 20. MSD
(1997-2013)
فرماندهی نیروی هوابرد روسیه
(از سال 2013) مشارکت در جنگ بزرگ میهنی،
جنگ افغانستان (1979-1989)
جنگ قره باغ
جنگ اول چچن،
حمله به داغستان
جنگ دوم چچن

نام متعارف - واحد نظامی شماره 74507 (واحد نظامی 74507). نام اختصاری - گارد 56 اودشبر .

نقطه استقرار دائمی شهر کامیشین در منطقه ولگوگراد است.

مسیر جنگی در طول جنگ بزرگ میهنی

در 15 ژانویه 1944، طبق دستور فرمانده نیروی هوابرد ارتش سرخ به شماره 00100 مورخ 26 دسامبر 1943، در شهر استوپینو، منطقه مسکو، بر اساس گاردهای جداگانه 4، 7 و 17. تیپ های هوابرد (تیپ ها در شهر وستریاکوو، ونوکوو، استوپینو مستقر بودند) لشکر 16 هوابرد گارد تشکیل شد. این لشکر 12000 نفر پرسنل داشت.

در آگوست 1944، این لشکر به شهر Starye Dorogi، منطقه Mogilev، مستقر شد و در 9 اوت 1944، بخشی از سپاه تازه تاسیس 38 هوابرد گارد شد. در اکتبر 1944، سپاه هوابرد 38 گارد بخشی از ارتش تازه تشکیل شده مجزای هوابرد گارد شد.

در 8 دسامبر 1944، ارتش به ارتش نهم گارد سازماندهی شد، سپاه 38 هوابرد گارد به سپاه تفنگ گارد تبدیل شد.

در 16 مارس 1945، با شکستن دفاع آلمان، هنگ تفنگ 351 گارد به مرز اتریش و مجارستان رسید.

در مارس-آوریل 1945، این لشکر در عملیات وین شرکت کرد و در جهت حمله اصلی جبهه پیشروی کرد. این لشکر با همکاری تشکیلاتی از ارتش چهارم گارد، با شکستن پدافند دشمن در شمال شهر سکسفهروار، به جناح و عقب نیروهای اصلی ارتش 6 پانزر اس اس که در دفاع از نیروهای جبهه نفوذ کرده بودند، رسید. بین دریاچه های Velence و دریاچه Balaton. در اوایل فروردین لشکر در جهت شمال غربی با دور زدن وین حمله کرد و با همکاری ارتش تانک ششم گارد مقاومت دشمن را شکست و تا دانوب پیشروی کرد و عقب نشینی دشمن را به سمت غرب قطع کرد. این لشکر با موفقیت در شهر جنگید که تا 13 آوریل ادامه داشت.

به دلیل شکستن خط دفاعی مستحکم و تصرف شهر مور، تمامی پرسنل مورد تقدیر فرمانده معظم کل قوا قرار گرفتند.

با حکم هیئت رئیسه شورای عالی اتحاد جماهیر شوروی در تاریخ 26 آوریل 1945 "به دلیل مشارکت در تصرف وین" ، این لشکر نشان پرچم قرمز را دریافت کرد. از آن زمان 26 آوریل به عنوان تعطیلات سالانه واحد در نظر گرفته شده است.

در 5 می، لشکر هشدار داده شد و به سمت مرز اتریش و چکسلواکی حرکت کرد. او پس از تماس با دشمن، در 8 مه از مرز چکسلواکی عبور کرد و بلافاصله شهر Znojmo را تصرف کرد.

در 9 می، لشکر به عملیات رزمی برای تعقیب دشمن ادامه داد و با موفقیت به سمت رتز و پیسک حمله کرد. لشکر به تعقیب دشمن رفت و در 3 روز 80-90 کیلومتر جنگید. در ساعت 12:00 11 مه 1945، گروه جلویی لشکر به رودخانه ولتاوا رسید و در منطقه روستای اولشنیا با نیروهای ارتش 5 تانک آمریکایی ملاقات کرد. در اینجا مسیر رزمی لشکر در جنگ بزرگ میهنی به پایان رسید.

تاریخ 1945-1979

در پایان خصومت ها، لشکر چکسلواکی با قدرت خود به مجارستان بازگشت. از می 1945 تا ژانویه 1946، این لشکر در جنگل های جنوب بوداپست اردو زد.

بر اساس قطعنامه شورای وزیران اتحاد جماهیر شوروی به شماره 1154474ss مورخ 3 ژوئن 1946 و دستورالعمل ستاد کل نیروهای مسلح اتحاد جماهیر شوروی به شماره org/2/247225 مورخ 7 ژوئن 1946، تا 15 ژوئن 1946، پرچم قرمز تفنگ 106 سپاه پاسداران، دستور لشکر کوتوزوف به پرچم سرخ 106 هوابرد سپاه، دستور لشکر کوتوزوف سازماندهی شد.

از ژوئیه 1946، این لشکر در تولا مستقر شد. این لشکر بخشی از سپاه پاسداران هوابرد وین 38 (مرکز سپاه - تولا) بود.

بر اساس دستورات رئیس ستاد کل نیروهای مسلح از 3 سپتامبر 1948 و 21 ژانویه 1949، پرچم سرخ هوابرد 106 سپاه پاسداران، فرمان لشکر کوتوزوف به عنوان بخشی از سپاه 38 گارد هوابرد وین، بخشی از سپاه شد. ارتش هوابرد.

پرسنل هنگ چتر نجات 351 گارد در رژه های نظامی در میدان سرخ مسکو شرکت کردند، در تمرینات نظامی بزرگ شرکت کردند و در سال 1955 در نزدیکی شهر کوتایسی (منطقه نظامی ماوراء قفقاز) فرود آمدند.

در سال 1956، سپاه 38 گارد هوابرد وین منحل شد و این بخش مستقیماً تابع فرمانده نیروهای هوابرد شد.

در سال 1957، این هنگ تمرینات نمایشی را با فرود برای هیئت های نظامی از یوگسلاوی و هند انجام داد.

بر اساس دستورات وزیر دفاع اتحاد جماهیر شوروی مورخ 18 مارس 1960 و فرمانده کل نیروی زمینی مورخ 7 ژوئن 1960 تا 1 نوامبر 1960:

• هنگ چتر نجات 351 گارد (شهر افرموف، منطقه تولا) در بخش 105 سپاه پاسداران هوابرد وین از بخش 106 هوابرد گارد پذیرفته شد.
• لشکر 105 هوابرد گارد (بدون هنگ چتر نجات 331 گارد) در منطقه نظامی ترکستان در شهر فرغانه ازبکستان SSR مستقر شد.
• هنگ چتر نجات 351 گارد در شهر چیرچیک منطقه تاشکند مستقر شد.

در سال 1974، هنگ 351 با چتر به یکی از مناطق آسیای مرکزی فرود آمد و در تمرینات بزرگ TurkVO شرکت کرد. این هنگ به عنوان بخش پیشرفته نیروهای هوابرد منطقه آسیای مرکزی این کشور در رژه های پایتخت ازبکستان در تاشکند شرکت می کند.

در سال 1977، BMD-1 و BTR-D با هنگ 351 وارد خدمت شدند. پرسنل هنگ در آن زمان 1674 نفر بودند.

بر اساس بخشنامه رئیس ستاد کل نیروهای مسلح مورخ 12 مرداد 1358، لشکر 105 هوابرد سپاه منحل شد.

آنچه از لشکر در شهر فرغانه باقی مانده بود، 345 هنگ فرود چتر نجات جداگانه نگهبانان از دستور سووروف با ترکیب بسیار بزرگتر بود (اضافه شد گردان توپخانه هویتزر) نسبت به معمول و اسکادران هوایی ترابری نظامی 115 جداگانه.

بر اساس هنگ چتر نجات گارد 351 لشکر 105 هوابرد گارد، تا 30 نوامبر 1979، در روستای آزادباش (منطقه شهر چیرچیک)، منطقه تاشکند از SSR ازبکستان، تیپ هجومی هوایی 56 گارد جداگانه (تیپ 56 هوابرد). تعداد کارکنان این تیپ در زمان تشکیل 2833 نفر بود.

بقیه پرسنل لشکر برای پر کردن شکاف‌های موجود در سایر آرایش‌های هوابرد و تکمیل تیپ‌های حمله هوایی جداگانه تازه تشکیل شده اعزام شدند.

برای تشکیل این تیپ، افراد مسئول خدمت نظامی (پرسنل نظامی ذخیره) - به اصطلاح "پارتیزان" - از میان ساکنان جمهوری های آسیای مرکزی و جنوب SSR قزاقستان فراخوانده شدند. آنها متعاقباً 80٪ از پرسنل تیپ را هنگامی که نیروها وارد DRA می شوند تشکیل می دهند.

تشکیل واحدهای تیپ به طور همزمان در 4 نقطه بسیج انجام و در ترمز تکمیل شد:

«...به طور رسمی این تیپ در چیرچیک بر اساس گارد 351 تشکیل شده است. pdp. با این حال، عملاً تشکیل آن به طور جداگانه در چهار مرکز (چیرچیک، کاپچاغای، فرغانه، یولوتان) انجام شد و درست قبل از ورود به افغانستان در ترمز در یک کل واحد گرد آمد. ستاد تیپ (یا کادر افسری)، به عنوان کادر رسمی آن، ظاهراً ابتدا در چیرچیک مستقر بود...»

در 13 دسامبر 1979، واحدهای تیپ سوار قطارهای نظامی شدند و به شهر ترمز، اتحاد جماهیر شوروی ازبکستان اعزام شدند.

شرکت در جنگ افغانستان

در دسامبر 1979، این تیپ به جمهوری دموکراتیک افغانستان معرفی شد و بخشی از ارتش ترکیبی چهلم شد.

از ترمز 1 پی دی بیو 2 dshbبا هلیکوپتر و بقیه در یک کاروان به شهر قندوز اعزام شدند. 4 dshbدر گذرگاه سالنگ ماند. سپس از کندز 2 dshbبه شهر قندهار منتقل شد و در آنجا بخشی از تیپ تفنگ موتوری 70 گارد تازه تاسیس شد.

در ژانویه 1980، کل کارکنان معرفی شدند تیپ 56 هوابرد. او در شهر قندوز مستقر بود.

از زمان انتقال 2 dshbبه عنوان بخشی از 70 امسبر، این تیپ در واقع یک هنگ سه گردان بود.

وظیفه اولیه یگان های این تیپ محافظت و دفاع از بزرگ ترین شاهراه در منطقه گذر سالنگ و تضمین پیشروی نیروهای شوروی به مناطق مرکزی و جنوبی افغانستان بود.

از سال 1982 تا ژوئن 1988 تیپ 56 هوابردمستقر در منطقه گردیز، عملیات جنگی را در سراسر افغانستان انجام می دهد: بگرام، مزار شریف، خان آباد، پنجشیر، لوگر، علیخیل (پکتیا). در سال 1984، تیپ به دلیل انجام موفقیت آمیز ماموریت های رزمی، نشان قرمز چالش ترک VO را دریافت کرد.

به دستور سال 1985، در اواسط سال 1986، تمام وسایل نقلیه زرهی استاندارد هوابرد تیپ (BMD-1 و BTR-D) با وسایل نقلیه زرهی محافظت شده تر با عمر طولانی جایگزین شدند:

• BMP-2 D - برای شرکت شناسایی, 2, 3و گردان 4
• BTR-70 - برای 2و سومین شرکت هوابردگردان 1 (در PDR 1 BRDM-2 باقی ماند).

همچنین یکی از ویژگی های تیپ افزایش کارکنان گردان توپخانه بود که شامل نه 3 باتری آتش، همانطور که برای واحدهای مستقر در قلمرو اتحاد جماهیر شوروی مرسوم بود، بلکه از 5 عدد بود.

در 4 مه 1985، با حکم هیئت رئیسه شورای عالی اتحاد جماهیر شوروی، به تیپ نشان جنگ میهنی درجه 1 به شماره 56324698 اعطا شد.

این تیپ از 25 آذر 1366 تا پایان دی ماه 1367 در عملیات مجسترال شرکت کرد. در فروردین 1367 این تیپ در عملیات مانع شرکت کرد. چتربازان برای اطمینان از خروج نیروها از شهر غزنی، مسیرهای کاروان از پاکستان را مسدود کردند.

تعداد پرسنل گارد 56 اودشبردر 1 دسامبر 1986 تعداد 2452 نفر (261 افسر، 109 افسر حکم، 416 گروهبان، 1666 سرباز) وجود داشت.

این تیپ پس از انجام وظیفه بین المللی خود در 12 تا 14 ژوئن 1988 به شهر یولوتان ترکمنستان SSR عقب نشینی کرد.

فقط 3 واحد BRDM-2 در تیپ وجود داشت. به عنوان بخشی از یک تیم شناسایی با این حال، یک BRDM-2 دیگر در جوخه شیمیایی و 2 واحد دیگر وجود داشت. در OPA (واحد تبلیغات و تحریک).

از سال 1989 تاکنون

در سال 1990، این تیپ به نیروهای هوابرد منتقل شد و به یک تیپ هوابرد گارد جداگانه (تیپ هوابرد) سازماندهی شد. این تیپ از "نقاط داغ" عبور کرد: افغانستان (1988-12/1979)، باکو (1990/01/12-1990 - 1990/2/1990)، سمگایت، نخجوان، مغری، جلفا، اوش، فرغانه، اوزگن (06.06.1990)، چچنیا (06.06.1990) 10.96، گروزنی، پروومایسکی، آرگون و از 09.1999 - 2005).

در 15 ژانویه 1990، هیئت رئیسه شورای عالی اتحاد جماهیر شوروی، پس از بررسی دقیق اوضاع، تصمیمی "در مورد اعلام وضعیت اضطراری در منطقه خودمختار قره باغ کوهستانی و برخی مناطق دیگر" اتخاذ کرد. بر اساس آن، نیروهای هوابرد عملیاتی را آغاز کردند که در دو مرحله انجام شد. در مرحله اول، از 12 تا 19 ژانویه، واحدهایی از لشکرهای 106 و 76 هوابرد، تیپ های 56 و 38 هوابرد و هنگ چتر نجات 217 در فرودگاه های نزدیک باکو فرود آمدند (برای جزئیات بیشتر، به مقاله ژانویه سیاه مراجعه کنید) و در ایروان - لشکر هوابرد 98 گارد. سی و نهمین تیپ مجزای حمله هوایی وارد قره باغ کوهستانی شد.

از 23 ژانویه، یگان های هوابرد برای برقراری نظم در سایر مناطق آذربایجان عملیات خود را آغاز کردند. در منطقه لنکوران، پریشیپ و جلیل آباد به صورت مشترک با نیروهای مرزی انجام شد که مرزهای دولتی را بازسازی کردند.

در فوریه 1990، این تیپ به محل استقرار دائمی خود در شهر Iolotan بازگشت.

از مارس تا اوت 1990، واحدهای تیپ نظم را در شهرهای ازبکستان و قرقیزستان حفظ کردند.

در 6 ژوئن 1990، هنگ 104 چتر نجات از لشکر 76 هوابرد، تیپ 56 هوابرد در فرودگاه های شهرهای فرغانه و اوش فرود آمد و در 8 ژوئن - هنگ 137 چتر نجات لشکر 106 هوابرد در Fru. چتربازان با راهپیمایی در همان روز از طریق گذرگاه های کوهستانی مرز دو جمهوری، اوش و اوزگن را اشغال کردند. روز بعد، 387 هنگ و واحدهای چتر نجات جداگانه تیپ 56 هوابردکنترل اوضاع در منطقه شهرهای اندیجان و جلال آباد، اشغال کارا سو، جاده های کوهستانی و گردنه های سراسر منطقه درگیری را به دست گرفت.

در اکتبر 1992، در ارتباط با حاکمیت جمهوری های اتحاد جماهیر شوروی سابق، این تیپ به نقطه استقرار موقت، روستای Zelenchukskaya، Karachay-Cherekessiya (4 گردان چتر نجات تیپ در نقطه استقرار دائمی باقی ماند. ایولوتان (ترکمنستان)، به منظور حفاظت از اردوگاه نظامی، که بعداً به نیروهای مسلح ترکمنستان منتقل شد و به یک گردان حمله هوایی جداگانه تغییر نام داد. تیپ هوابرد 56 گارد سه گردان شد. از آنجا، در سال 1993، او به محل استقرار دائمی در روستای پودگوری در نزدیکی شهر ولگودونسک، منطقه روستوف رفت. قلمرو اردوگاه نظامی یک کمپ شیفت سابق برای سازندگان نیروگاه هسته ای روستوف بود که در 3 کیلومتری نیروگاه هسته ای قرار داشت.

از دسامبر 1994 تا اوت - اکتبر 1996، گردان ترکیبی تیپ در چچن جنگید. در 8 آبان 94 دستور تشکیل یک گردان تلفیقی و انتقال آن به مزدوک به تیپ ارسال شد. لشکر توپخانه تیپ در اواخر سال 1374 - اوایل سال 1375 در عملیات حوالی شاتوی شرکت کرد. یک جوخه جداگانه از تیپ AGS-17 از مارس 1995 تا سپتامبر 1995 به عنوان بخشی از گردان ترکیبی گارد 7. بخش هوابرد در شرکت معدنی در مناطق ودنو و شاتوی چچن شرکت کرد. به خاطر شجاعت و دلاوری خود، به پرسنل نظامی مدال و حکم اعطا شد. در اکتبر-نوامبر 1996، گردان ترکیبی تیپ از چچن خارج شد. به درخواست ارتش دون قزاق، نام افتخاری دون قزاق به تیپ داده شد.

در سال 1997، این تیپ دوباره سازماندهی شد حمله هوایی 56 گارد، فرمان جنگ میهنی، درجه 1، هنگ دون قزاق، که در .

در ژوئیه 1998، به دستور وزیر دفاع فدراسیون روسیه، در رابطه با از سرگیری ساخت نیروگاه هسته ای روستوف، هنگ 56 اعزام مجدد به شهر کامیشین، منطقه ولگوگراد را آغاز کرد. این هنگ در ساختمان های دانشکده فرماندهی و مهندسی عالی نظامی کامیشینسکی مستقر بود که در سال 1998 منحل شد.

در 19 آگوست 1999، یک یگان حمله هوایی از هنگ برای تقویت هنگ تلفیقی لشکر تفنگ موتوری 20 گارد اعزام شد و طی نامه ای رده نظامی به جمهوری داغستان اعزام شد. در 29 مرداد 1378 یک گروه حمله هوایی وارد روستا شد جابجایی تیپ

در رابطه با اصلاح نیروهای هوابرد، تمام تشکل های حمله هوایی از نیروهای زمینی خارج شدند و تابع اداره نیروهای هوابرد زیر نظر وزارت دفاع روسیه شدند:

«بر اساس فرمان شماره 776 رئیس جمهور فدراسیون روسیه در 11 اکتبر 2013 و دستور رئیس ستاد کل نیروهای مسلح فدراسیون روسیه، نیروهای هوابرد شامل سه تیپ حمله هوایی مستقر در شهرهای Ussuriysk، Ulan-Ude و کامیشین، قبلاً بخشی از ناحیه نظامی شرقی و جنوبی بود.

تیپ حمله هوایی افسانه ای 56 گارد جداگانه در شهر کامیشین در منطقه ولگوگراد واقع شده است. این واحد نظامی دارای دو آدرس رسمی است که در میان آنها نام های محاوره ای وجود دارد: "بام های قرمز و خاکستری". نام ها از رنگ پادگان اصلی، جایی که سربازان لشکر 56 گردان هوابرد در آن زندگی می کنند، آمده است.

اطلاعات تاریخی

این تشکیلات در سال 1943 بوجود آمد و در طول جنگ میهنی دارای تاریخ باشکوهی است. سربازان به ویژه در زمان آزادسازی شهرهای مجارستان از مهاجمان آلمانی متمایز شدند. بخشی از چتربازان در عبور معروف از مرزهای چکسلواکی شرکت کردند.

سربازان در افغانستان ضروری بودند و وظیفه بین المللی خود را انجام می دادند. آنها همچنین در نبردهای چچن به پیاده نظام کمک کردند. اعزام دائمی به کامیشین در سال 1377 انجام شد.

جالب اینجاست که پایه شکل دهی قطعه بسیار چشمگیر است. در این سایت KKVSKU معروف واقع شده بود - یک موسسه آموزش عالی نظامی که در آن افسران آموزش دیده بودند. دانشگاه متأسفانه منحل شد و پرسنل به مؤسسات تولیاتی و سن پترزبورگ منتقل شدند.

ترکیب بخشی

پس از جنگ بزرگ میهنی، واحدها از مجارستان خارج شدند و در نزدیکی بوداپست قرار گرفتند. از سال 1946، مکان اصلی شهر تولا بود و این واحد بخشی از سپاه 38 هوابرد وین بود. اما قبلاً در سال 1953 ، ارتش هوابرد کاملاً منحل شد.

پرسنل در هنگ چتر نجات 137 گارد واقع در ریازان پذیرفته شدند. این سربازان پس از زلزله در کمک به ساکنان تاشکند شرکت کردند و همچنین در زمان ناآرامی های داخلی ضامن امنیت بودند.

تنها در سال 1997، تیپ 56 حمله هوایی سازماندهی و به شهر کامیشین اعزام شد. از سال 2010، این واحد پس از فرمان کوتوزوف و فرمان جنگ میهنی نامگذاری شده است.

هدف قطعه

هدف اصلی گردان 56 هوابرد در کامیشین، تشکیل ذخیره نظامی از چتربازان آموزش دیده آماده فرود در منطقه رزمی است. با دستور وزیر دفاع، برای افزایش تحرک، تعدادی به تجهیزات خودرویی منتقل می‌شوند.

انتظار می رود هلیکوپترها پرسنل را جابجا کنند؛ سربازان کاملا مسلح و مجهز به چتر نجات مستقر هستند. تجهیزات نظامی تحت قدرت خود حرکت می کند. اما با کمک بالگردهای سنگین می توان آن را از هوا منتقل کرد. برای رسیدن به این هدف، تمرینات به طور منظم با سفرهای میدانی ماهانه برگزار می شود.

آخرین آزمایش در مقیاس بزرگ در سال 2008 انجام شد، زمانی که هویتزرها و وسایل نقلیه GAZ با هواپیما منتقل شدند.

بهره برداری های باشکوه پرسنل

در سال 1999، سربازان در مرز روسیه با گرجستان حفاظت از سرزمین های چچن را تضمین کردند. چتربازان پس از فرود از هوا، گذرگاه ها و مسیرهای کوهستانی را به طور کامل مسدود کردند. باندها در تلاش برای دور زدن مبارزان و ضربه زدن از طرف گرجستان یک شکست کامل بودند. بسیاری از سربازان نامزد دریافت جوایز شدند و عمدتاً چتربازان از خونریزی گسترده در مرز جلوگیری کردند.

به سه سرباز تیپ 56 هوابرد به دلیل قهرمانی و شجاعت نشان داده شده در عملیات نظامی عنوان قهرمان فدراسیون روسیه اعطا شد.

جوایز شایسته

در طول تاریخ پرافتخار خود، این واحد جوایز بسیاری، هم برای پرسنل و هم سلاح ترکیبی دریافت کرده است. از جمله موارد بسیار مهم عبارتند از:

1. بنر نبرد نگهبانان.
2. فرمان جنگ میهنی درجه 1.
3. سفارش کوتوزوف، درجه 2.
4. سفارش پرچم قرمز.
5. قدردانی از فرمانده معظم کل قوا.

پرسنل نظامی این یگان جوایز بسیاری را برای شرکت در مبارزات چچنی و خدمت در افغانستان دریافت کردند.

خدمات امروز

امروز گردان 56 هوابرد مشغول آموزش سربازانی است که دوره سربازی را می گذرانند و آنها نیز در اینجا به صورت قراردادی این کار را انجام می دهند. علاوه بر آموزش بدنی عالی که یک چترباز باید داشته باشد، پرسنل در مهارت های دیگری نیز آموزش دیده اند. برای این منظور، سفرهایی به زمین تمرین به طور منظم سازماندهی می شود، جایی که تمرینات رزمی در شرایط میدانی نزدیک به نظامی برگزار می شود.

در این مدت سربازان در چادر زندگی می کنند، به تنهایی و با کمک جیره غذایی روزانه در سفرها غذا تهیه می کنند. به گفته پرسنل نظامی، غذا بسیار پرکالری، متنوع و خوشمزه است. در تعطیلات، از مبارزان با شکلات، شیرینی و حتی کباب پذیرایی می شود.

اکثر سربازانی که در کامیشین خدمت می کردند به این افتخار می کنند که متعلق به نیروی هوابرد هستند. 56 DSB چتربازان را آموزش می دهد، بنابراین برنامه اجباری شامل پرش با چتر نجات است. این شامل پریدن از یک هلیکوپتر و یک هواپیما است. کارگران قراردادی که برنامه پرش را تکمیل می کنند، مبلغ اضافی به حقوق خود دریافت می کنند.

شرایط زندگی

پادگان های راحت برای اسکان در نظر گرفته شده است. استخدام‌شدگانی که دوره «جنگجویان جوان» را می‌گذرانند، برای جلوگیری از درگیری‌های احتمالی از «قدیمی‌ها» جدا می‌شوند. سپس آنها با هم ترکیب می شوند.

سربازان در اتاقک هایی قرار می گیرند که برای چهار اتاق طراحی شده اند. دوش مستقیماً در بلوک یا روی زمین قرار دارد. یک حمام در هر کابین قرار دارد. اتاق استاندارد است و دارای تخت های دو طبقه، میز کنار تخت، کمد لباس و میز است.

غذا در اتاق غذاخوری سرو می شود، جایی که آشپزها پرسنل غیرنظامی هستند. برای راحتی سربازان، یک فروشگاه کوچک در قلمرو وجود دارد، با این حال، طبق بررسی ها، هزینه محصولات کمی بالاتر از فروشگاه های خرده فروشی شهر است.

اطلاعات برای والدین سربازان وظیفه

هنگام تهیه بسته ها، به یاد داشته باشید که قرار دادن هر گونه دارو در داخل آن ممنوع است. آنها همچنان در طول بازرسی خارج می شوند. با این حال، با گواهی پزشک، استنشاق مجاز است. در صورت نیاز به ویتامین به مطب تحویل داده می شود و سرباز از پزشک دریافت می کند.

اگر سرباز از آن سوء استفاده نکند ممکن است گوشی را نگه دارد. اگر فقط در اوقات فراغت خود از آن استفاده کند، هیچ کس وسیله ارتباطی را از شما نخواهد گرفت. توصیه می شود برای سرباز پیام بنویسید و در صورت امکان خود سربازان با بستگان خود تماس بگیرند.

با این وجود، اگر تلفن برداشته شود، هفته ای یک بار در روز تعطیل صادر می شود. در صورت مشکوک بودن به استفاده غیرمجاز از تلفن همراه، سرباز توسط فرمانده فراخوانده می شود و دستگاه ارتباطی تا پایان رسیدگی توقیف می شود.

سربازان وظیفه فقط با والدین خود و با توافق فرمانده خود می توانند به مرخصی بروند. همسران قانونی می توانند اجازه بگیرند. شما نمی توانید با یک دختر بیرون بروید.

سوگند - دشنام

مانند هر واحد دیگری، DSB 56 یک سوگند تشریفاتی برای استخدام می کند. برای راحتی اقوام، این رویداد همزمان با آخر هفته، در صبح زمان بندی شده است.

پس از ادای سوگند می توانید مرخصی بگیرید. اگر والدین سرباز جذب شده از راه دور بیایند، می توانید در مورد آخر هفته، تا سه شنبه، با فرمانده مذاکره کنید.

آدرس قسمت

56 DShB در کامیشین دارای آدرس دوگانه است. واحد اصلی نیروهای هوابرد در "بام های خاکستری" در خیابان واقع شده است. گوروخوفسایا. برای مرسولات پستی آدرس کامیشین 10 واحد نظامی 74507 می باشد.

واحدهای RCBZ در خیابان واقع شده اند. پتروفسکایا. برای مرسولات پستی از آدرس زیر استفاده می شود: 403871 منطقه ولگوگراد، Kamyshin-1، post restante.

کامیشین بین ولگوگراد و ساراتوف واقع شده است. فرودگاهی وجود ندارد، قطارها فقط از مسکو حرکت می کنند. دسترسی به شهر با اتوبوس راحت تر است. آنها به طور منظم از ولگوگراد و ساراتوف اجرا می کنند.

)
از نوامبر 1985 تا اوت 1987. در افغانستان، فرمانده تیپ 56 حمله هوایی جداگانه گارد (56 تیپ حمله هوایی)4 مه 1985 - با حکم هیئت رئیسه نیروهای مسلح اتحاد جماهیر شوروی، به تیپ نشان جنگ میهنی، درجه 1، شماره 56324698 اعطا شد.

متولد 25 فوریه 1949 در شهر خیروف منطقه لویو (جایی که بعداً در آنجا خدمت کردم) - 17 نوامبر 2014.
در سال 1969 از مدرسه عالی توپخانه نظامی اودسا فارغ التحصیل شد.
در گارد 111 خدمت کرد. هنگ حمله هوایی در مواضع از فرمانده دسته تا معاون. رئیس ستاد هنگ.
از سال 1981 تا 1982 - هنگ 111 هوابرد (واحد نظامی 89933) ارتقاء از رئیس ستاد به معاون فرمانده هنگ.
به آکادمی نظامی به نام M. V. Frunze،
از سال 1361 تا 1362 - رئیس ستاد - جانشین فرمانده هنگ 1318 هوابرد (واحد نظامی 33508)
از سال 1983 تا 1985 - فرمانده 1318 تفنگ تهاجمی هوابرد (Borovukha-1)، SSR بلاروس، پولوتسک
از 1985 تا 1987 - فرمانده تیپ 56 تهاجمی هوابرد
از سال 1987 تا 1989 - فرمانده یگان نظامی 38 تیپ جداگانه هوابرد (برست) 92616 از دستور گارد وین ستاره سرخ

همانطور که معلوم شد ، سپس ستوان رافسکی اولین دستور نظامی خود را در زمان صلح دریافت کرد. در ارتش در این مورد شوخی وجود دارد: "کسب نشان ستاره سرخ در زمان صلح مانند پوشاندن یک آغوش با سینه است." به لطف این جایزه، ویتالی بدون رقابت وارد آکادمی نظامی فرونز مسکو شد.
همکاران به یاد می آورند که یک بار در طول یک پرش ، فرمانده هنگ ویتالی رافسکی آسیب شدیدی دید - شکستگی ستون فقرات. اما به محض اینکه حالم بهتر شد به هنگ برگشتم.

شرکت کننده در عملیات های جنگی در افغانستان (1985-1987)، جایی که وی فرماندهی تیپ 56 حمله هوایی جداگانه را بر عهده داشت. او به شدت مجروح شد، معلول جنگ گروه دوم.
نفربر زرهی که رایوسکی در آن قرار داشت به معنای واقعی کلمه تکه تکه شد. یک مین در یک ظرف پلاستیکی که توسط مجاهدین در اعماق زیاد کار گذاشته شده بود، منفجر شد. آنها مردار را روی آن انداختند تا سگ ها بوی مواد منفجره را نگیرند. با معجزه ای، رایوسکی با شکستگی پایه جمجمه، ضربه مغزی شدید، زخم های متعدد، شکستگی ها و به طور موقت بینایی خود را از دست داد، زنده ماند. پزشکان رایوسکی را به معنای واقعی کلمه تکه تکه جمع آوری کردند.
و باز هم مبارزه با مرگ من از مردن نمی ترسیدم نابینا و درمانده ماندن و کنار گذاشته شدن از یک زندگی کامل بسیار بدتر بود. و به محض اینکه پزشکان به ویتالی آناتولیویچ اطلاع دادند که بینایی او از بین نرفته است، او متوجه شد: او می تواند به شغل مورد علاقه خود به مردم بازگردد. و او برگشت.

پس از بهبودی، پس از مجروحیت شدید در افغانستان، به خدمت ادامه داد.فرماندهی یک بخش از نیروهای هوابرد گروه نیروهای شمال غربی را بر عهده داشت، در سازماندهی و تشکیل نیروهای هوایی اوکراین شرکت فعال داشت.
در سال 1991 - فارغ التحصیل آکادمی ستاد کل نیروهای مسلح اتحاد جماهیر شوروی.
1991 تا 1992 فرماندهی 242 مرکز آموزش هوابرد . (در گذشته 44th Gaizhunai آموزشی بخش 44 هوابرد اداره امور داخلی هوابرد (واحد نظامی 20192)، روستای Gaizhunai، لیتوانی SSR
1992 تا 1993 - رئیس مرکز آموزشی 95 نیروهای هوایی اوکراین
1993 - 1998 - رئیس اداره نیروهای هوایی اداره اصلی نیروهای زمینی ستاد کل نیروهای مسلح اوکراین. روسای نیروهای هوایی نیروهای مسلح نیروهای مسلح اوکراین
در طول خدمت خود در نیروی هوابرد انجام داد بیش از 500 پرش با چتر نجاتاز انواع مختلف هواپیما و هلیکوپتر.

از اکتبر 1999 تا فوریه 2000 V. A. Raevsky پس از ترک نیروهای مسلح اوکراین به عنوان معاون کمیته دولتی اوکراین در امور کهنه سربازان مشغول به کار شد.
عضو اتحادیه کهنه سربازان اوکراینی (جنگجویان بین المللی).
رئیس بنیاد خیریه بین‌المللی «گردزا»، عضو شورای هماهنگی حمایت اجتماعی و حقوقی پرسنل نظامی، مشمولان ترخیص شده از خدمت سربازی به ذخیره یا بازنشسته و اعضای خانواده آنها، از سال 2005 - معاون صندوق اوکراین برای ضمانت های اجتماعی برای پرسنل نظامی و کهنه سربازان نیروهای مسلح)در مورد مسائل حمایت اجتماعی و حقوقی پرسنل نظامی که از خدمت سربازی ترخیص شده اند یا بازنشسته شده اند و اعضای خانواده آنها.
او در زندگی عمومی کشور، در آموزش نظامی - میهنی جوانان مشارکت فعال داشت.
از 10.1999 تا سال 2000/02، ویتالی آناتولیویچ به عنوان معاون رئیس کمیته امور جانبازان جنگ و درگیری های نظامی در کشورهای خارجی تحت کابینه وزیران اوکراین خدمت کرد. از 02.2000 - معاون کمیته دولتی اوکراین برای امور کهنه سربازان. 14 نوامبر 2005 - به دلیل... انحلال کمیته از این سمت برکنار شد

در 21 نوامبر 2005، حدود ساعت یازده شب، او در ورودی خانه خود مورد ضرب و شتم و سرقت قرار گرفت.

به دلیل شجاعت و قهرمانی در انجام وظیفه بین المللی، خدمات وظیفه شناسانه و بی عیب و نقص، نشان پرچم سرخ، ستاره سرخ، "برای خدمت به میهن در نیروهای مسلح اتحاد جماهیر شورویدرجه III، "برای خدمت به Batkivshchyna"، Bohdan Khmelnitsky درجه II و III، سلاح گرم شخصی، بیش از 30 مدال، جوایز از سازمان های غیر دولتی و کشورهای خارجی.
متاهل. سه فرزند هستند.

نویسنده کتاب «میان گذشته و آینده». متن بسیاری از مقالات.
اتحادیه چتربازان روسیه صمیمانه تسلیت خود را به خانواده و دوستان، چتربازان کهنه کار و رفقا در ارتباط با سوگواری آنها ابراز می دارد.
خاطره روشن ویتالی آناتولیویچ رافسکی برای همیشه در قلب ما باقی خواهد ماند.

وداع با ویتالی آناتولیویچ رافسکی انجام خواهد شد
19 نوامبر 2014 از ساعت 9:00 الی 10:00در سالن تشییع جنازه بیمارستان اصلی بالینی نیروهای مسلح اوکراین و با 11:00 الی 13:00در خانه مرکزی افسران نیروهای مسلح اوکراین.
او را دفن خواهند کرد ساعت 14:00 در گورستان نظامی Berkovetsky (Lukyanovka)کیف

تسلیت و کمک به خانواده قابل ارائه است:
به آدرس منزل: 02068، کیف. خیابان دراگومانوا، 15 "A"، آپارتمان 122 رائوسکایا والنتینا واسیلیونایا درشماره کارت 4073606700321514, Raevskaya Valentina Vasilievna

فرمان رئیس جمهور اوکرایندرباره به رسمیت شناختن V. Raevsky به عنوان شفیع رئیس کمیته دولتی اوکراین در میان جانبازان راست
ویتالی آناتولیویچ رایوسکی را به عنوان شفیع رئیس کمیته دولتی اوکراین در میان جانبازان راست تعیین کنید.

فرمان رئیس جمهور اوکرایندرباره آزادی V. Raevsky از زندانی شدن شفیع رئیس کمیته دولتی اوکراین از جانبازان راست
رافسکی ویتالی آناتولیویچ را از جایگاه شفیع رئیس کمیته دولتی اوکراین از دست کهنه سربازان راست در تماس با کمیته انحلال آزاد کنید.
در مورد اخراج V. Raevsky از سمت معاون کمیته دولتی اوکراین در امور کهنه سربازان
فرمان رئیس جمهور اوکراین به شماره 1604/2005 مورخ 14 نوامبر 2005، معتبر از 14 نوامبر 2005

درباره اعطای گواهی افتخار به کابینه وزیران اوکراین
رائوفسکی - شفیع رئیس حاکمیت ویتالی آناتولیویچ به کمیته جانبازان راست

11.03.2005 14:50
وزیر دفاع اوکراین، A. Stetsenko و V. Raevsky را به عنوان وزیر دفاع اوکراین منصوب کرد. به عنوان مشاوران داوطلب
آناتولی گریتسنکو، رئیس دپارتمان دفاع اوکراین، با دستور وی، ویتالی رافسکی و الکساندر استتسنکو را به صورت داوطلبانه به عنوان مشاور وزیر دفاع اوکراین منصوب کرد. آژانس دیفنس اکسپرس به تاریخ 11 مارس در دفتر خدمات مطبوعاتی وزارت دفاع از این موضوع مطلع شد.

یکی از عملیات های انجام شده توسط تیپ هوابرد به فرماندهی رافسکی در آوریل 1987 به یک نمونه کلاسیک از استفاده از نیروهای هوابرد در مبارزه با پایگاه های غیرقانونی نیروهای مسلح تبدیل شد.
به تاریخ 12 اپریل 1987 چتربازان پس از پرواز با هلیکوپتر، سحرگاهان در پایگاه ملاوا تشکیلات مسلح غیرقانونی در ولایت ننگرهار فرود آمدند. آقایان به سرعت ارتفاعات را اشغال کردند و در عرض چند دقیقه پایگاه را تصرف کردند. دوشمان ها که غافلگیر شده بودند نتوانستند مقاومت کنند. در طول 24 ساعت گذشته عملیات نظامی برای انهدام دوشمان ها در این منطقه انجام شد.
تلفات در تیپ: 2 کشته، 3 زخمی. ده ها دوشمان نابود شدند، تعداد زیادی اسیر اسلحه، پرسنل نظامی، فقط رایانه های شخصی - ده ها هزار نفر.

"چتربازان ما در خاک افغانستان شاهکارهای زیادی انجام دادند. و افسانه هایی در مورد فرود شبانه در کوه های یک تیپ وجود دارد. آیا تا به حال شنیده ام که آنها حتی می خواهند این عملیات را در کتاب درسی تاکتیک های هوابرد گنجانده باشند؟
- در واقع، منحصر به فردترین عملیاتی که توسط نیروهای هوابرد در افغانستان انجام شد، فرود شبانه به قول خودشان درست در لانه باند دوشمان بود. این به طور کلی یک عملیات نسبتاً پیچیده است. اما هیچ کس جرأت نمی کرد سربازان را در شب مخصوصاً در کوهستان پیاده کند. (به هر حال، در طول جنگ بزرگ میهنی، به دستور مارشال ژوکوف، در طول عملیات برای عبور از دنیپر، یک تیپ از چتربازان شبانه در سمت راست، ساحل "آلمانی" رودخانه پرتاب شد. نتایج فاجعه بار بود. - تقریباً همه 500 چترباز کشته یا اسیر شدند - - نویسنده)
با این حال شرایط به گونه ای بود که باید ریسک می کردیم. واقعیت این است که تمام عملیات های برنامه ریزی شده با ارتش افغانستان هماهنگ شده است. اما از آنها حتی اطلاعات محرمانه اغلب به دوشمان ها می رسید و آنها برای حملات ما آماده بودند. سپس، به دستور محرمانه، ما برنامه های عملیات آتی را از افغان ها پنهان کردیم، زیرا هزینه نشت اطلاعات بسیار زیاد بود: بزرگترین پایگاه در کوه ها قرار داشت، جایی که دوشمان ها هزاران تن مهمات را در آنجا متمرکز کردند. با نگاهی به آینده می گویم بعد از عملیات که غنائم شمارش شد، حدود 800 تن موشک به تنهایی در پایگاه وجود داشت.
در زمان مقرر حدود سی هلیکوپتر با چتربازان و تقریباً همین تعداد خودروی اسکورت رزمی به پرواز درآمدند. هنوز برای من غیرقابل درک است که چگونه خلبانان در تاریکی و در کوهستان توانستند بدون اشتباه یا ضرر به محل فرود پرواز کنند. باید در نظر داشت که در آن زمان (1987) خلبانان درجه سه و حتی چهار به افغانستان اعزام شدند (در سالهای اول جنگ خلبانانی کمتر از درجه دو به آنجا اعزام می شدند).
عملیات به معنای واقعی کلمه در چند ثانیه برنامه ریزی شد. ده دقیقه قبل از فرود، پایگاه دوشمان ها مورد اصابت توپخانه های دوربرد و راکت انداز قرار گرفت. این ضربه آنقدر قوی و غیرمنتظره بود که دوشمان ها کاملاً تضعیف شدند. به زودی چتربازان وارد نبرد شدند. ما حدود پانصد نفر بودیم و همانطور که بعداً معلوم شد حداقل سه هزار دوشمان در پایگاه بود. با این حال، با وجود این، در یک نبرد کوتاه شبانه، سربازان ما به قول خودشان به آنها نور دادند. فقط در خود پایگاه پس از پایان نبرد، بیش از صد مجاهد کشته شدیم. سربازان ما فقط دو رفیق را از دست دادند. درست است، در ابتدا آنها تصمیم گرفتند که سه نفر هستند: یکی از گروهبان ها که با گلوله مورد اصابت گلوله قرار گرفته بود، فقط در هلیکوپتری که مرده ها را می برد شروع به نشان دادن علائم زندگی کرد. آن پسر خدا را شکر زنده ماند.
- آنها می گویند که شما بیش از یک بار قهرمان گزارش های "داغ" از صحنه حوادث توسط روزنامه نگار مشهور تلویزیونی لشچینسکی شده اید - در آن زمان محبوب ترین گزارشگری که مطالبی را در مورد افغانستان تهیه می کرد.
- به هر حال، یک قسمت جالب با لشچینسکی در روز سوم اقامت ما در پایگاه رخ داد. ما موقعیت خود را تثبیت کردیم و مواضع خود را آماده کردیم. ناگهان یک هلیکوپتر فرود می آید. معلوم شد که لشچینسکی برای فیلمبرداری یک گزارش "داغ" آمده است ، اگرچه سه روز از نبرد گذشته است. لشچینسکی از این موضوع اصلا ناراحت نشد. او به سرعت شروع به سازماندهی اطراف کرد: آتشی روشن کرد، مقداری کتری قدیمی پیدا کرد، آن را روی آتش آویزان کرد و از چند سرباز خواست که شروع به تیراندازی در یک سیگنال کنند و ظاهر یک نبرد را ایجاد کنند. و دوربین شروع به کار کرد. لشچینسکی گفت: «ما از میدان جنگ گزارش می دهیم. دقایقی پیش پایگاه دوشمان منهدم شد. ببینید هنوز آتشی که مجاهدین چای گرم می کردند خاموش نشده بود. اما نبرد همچنان ادامه دارد." سپس سربازان شروع به تیراندازی کردند و لشچینسکی شروع به پوشاندن کرد ، گویی می ترسید مورد اصابت گلوله قرار بگیرد. اینگونه بود که اغلب گزارش‌های داغ از افغانستان تهیه می‌شد.»

توسعه و ساخت و ساز سازمانی

56 هنگ جداگانه گارد جنگ میهنی، درجه یک، تیپ حمله هوایی دون قزاق از هنگ هوابرد فرود 351 گارد سرچشمه می گیرد، که از 3 ژوئن تا 28 ژوئیه 1946 بر اساس یگان های ارتش 351 و 355 ارتش ریگیمانت تشکیل شد. و سپاه سی و هشتم گارد هوابرد وین که بخشی از لشکر 106 هوابرد گارد شد.
تعطیلات سالانه تیپ تاریخ تشکیل هنگ تفنگ 351 گارد - 5 ژانویه 1945 را تعیین کرد.
در سال 1949، هنگ هوابرد فرود 351 گارد به هنگ چتر نجات 351 گارد تغییر نام داد.
در سال 1960، هنگ چتر نجات 351 گارد از لشکر 106 هوابرد گارد به لشگر 105 هوابرد گارد منتقل شد.
در سال 1979، هنگ چتر نجات 351 گارد به تیپ 56 حمله هوایی جداگانه گارد سازماندهی شد.
در سال 1989، فرمان جداگانه 56 گارد جنگ میهنی، درجه یک، تیپ تهاجمی هوابرد به 56 گارد جداگانه جنگ میهنی، درجه یک، تیپ هوابرد سازماندهی شد.
در سال 1997، فرمان جداگانه 56 گارد جنگ میهنی، درجه یک، تیپ هوابرد دون قزاق، مجدداً به هنگ 56 گارد جنگ میهنی، درجه یک، هنگ حمله هوایی دون قزاق تبدیل شد که بخشی از گارد 20 شد. بخش تفنگ موتوری.
در سال 2009، فرمان 56 گارد جنگ میهنی، درجه یک، هنگ حمله هوایی دون قزاق به 56 گارد جداگانه جنگ میهنی، درجه اول، تیپ حمله هوایی دون قزاق سازماندهی شد.
در 1 ژوئیه 2010، آن را به 56 گارد جدایی جنگ میهنی، کلاس اول، تیپ تهاجمی هوابرد دون قزاق (سبک) سازماندهی مجدد کرد.

II. شرکت در مبارزات، نبردها، عملیات

از 20 تا 25 فوریه 1945، هنگ تفنگ 351 گارد به عنوان بخشی از لشکر تفنگ 106 سپاه پاسداران تفنگ 38 سپاه به مجارستان منتقل شد، جایی که به عنوان بخشی از ارتش نهم گارد جبهه 3 اوکراین جنگید.
در 30 مارس 1945، هنگ با تعقیب واحدهای دشمن در حال عقب نشینی، از مرز اتریش و مجارستان عبور کرد. او در جناح چپ سپاه با همکاری سایر بخش‌های سپاه، چندین شهر را تصرف کرد و در نبردها برای تصرف پایتخت اتریش، شهر وین شرکت کرد.
در 23 آوریل 1945، هنگ با واحدهای ارتش 4 گارد جایگزین شد و برای استراحت در حومه وین فرستاده شد.
در 5 می 1945، این هنگ با راهپیمایی اجباری وارد چکسلواکی شد و در محاصره و شکست گروه قابل توجهی از آلمانی ها شرکت کرد.
در 11 مه 1945، هنگ به ساحل رودخانه ولتاوا (چکسلواکی) رسید و در آنجا با نیروهای آمریکایی ملاقات کرد. مسیر رزمی این واحد در جنگ بزرگ میهنی در اینجا به پایان رسید.
در جریان نبرد، هنگ 1956 نفر را به هلاکت رساند، 633 سرباز و افسر دشمن را اسیر کرد، 26 تانک، 255 اسلحه خودکششی و اسلحه با کالیبرهای مختلف، 11 نفربر زرهی، 1 هواپیما و 18 خودروی دشمن را منهدم کرد. 10 دستگاه تانک، 16 اسلحه خودکششی و اسلحه با کالیبرهای مختلف، 3 فروند هواپیما، 4 نفربر زرهی، 115 دستگاه خودرو، 37 انبار با تجهیزات نظامی به تصرف در آمد.
از ژوئن 1945 تا نوامبر 1979، هنگ (تیپ) در مبارزات، نبردها و عملیات ها شرکت نکرد.
سال 1979 صفحه جدیدی در مسیر نظامی تشکیل گشود: نیروهای شوروی وارد افغانستان شدند تا به دولت افغانستان در مبارزه با باندهای شورشی کمک نظامی کنند.
در 28 دسامبر 1979، تیپ 4 پیاده نظام به عنوان بخشی از ارتش چهلم با وظیفه حفاظت و دفاع از گذرگاه سالنگ و تونل سالنگ-سومالی به افغانستان معرفی شد تا از پیشروی نیروهای شوروی به مناطق جنوبی افغانستان اطمینان حاصل شود. .
در ژانویه 1980، کل تیپ به افغانستان معرفی شد. این نیرو در نزدیکی شهر قندوز مستقر است و عملیات جنگی را در سراسر افغانستان انجام می دهد.

در طول دوره از ژانویه 1980 تا دسامبر 1981، حدود 3000 شورشی، 3 اسلحه، 6 خمپاره، 12 خودرو، 44 جعبه قرص در طول نبرد منهدم شد. بیش از 400 شورشی اسیر شدند، بیش از 600 واحد تفنگ دستگیر شدند.
از اول تا پنجم دسمبر 1981 این تیپ مجدداً به منطقه شهر گردیز اعزام شد و از آنجا به عملیات رزمی در سراسر افغانستان ادامه داد.
از ژانویه 1982 تا ژوئن 1988، در طول نبرد، حدود 10000 شورشی، بیش از 40 منطقه مستحکم و نقاط قوی، بیش از 200 اسلحه، موشک انداز و خمپاره انداز، 47 خودرو، 83 جعبه قرص، 208 انبار با تجهیزات نظامی، 45 کاروان . بیش از 1000 شورشی دستگیر شدند، بیش از 1200 اسلحه کوچک و نارنجک انداز، حدود 40 اسلحه و خمپاره، 7 خودرو، 2 تانک و 85 انبار با تجهیزات نظامی تصرف شدند.
تیپ از 21 خرداد تا 23 خرداد 1367 پس از انجام وظیفه بین المللی به وطن بازگشت.
برای انجام موفقیت آمیز ماموریت های رزمی، به بسیاری از چتربازان جوایز دولتی از سوی دولت شوروی و رهبری جمهوری افغانستان اعطا شد و به فرمانده شرکت چتر نجات گارد، ستوان ارشد سرگئی پاولوویچ کوزلوف، عنوان قهرمان اعطا شد. اتحاد جماهیر شوروی.
از ژوئیه 1988 تا دسامبر 1989، تیپ در مبارزات، نبردها و عملیات ها شرکت نکرد.
در طول سال 1990، تیپ وظایف ویژه ای را در حالت اضطراری انجام داد: از 12 ژانویه تا 26 مارس - برای حفظ نظم در شهرهای باکو، مغری، لنکوران، کوردامیر جمهوری آذربایجان SSR. از 5 ژوئن تا 21 اوت - برای حفظ نظم در شهر اوزگن، SSR قرقیزستان.
از سپتامبر 1990 تا نوامبر 1994، تیپ در مبارزات، نبردها و عملیات ها شرکت نکرد.
از 11 دسامبر 1994 تا 25 اکتبر 1996، گروه تاکتیکی گردان تیپ مأموریت های رزمی را برای بازگرداندن نظم قانون اساسی در جمهوری چچن انجام داد.
از نوامبر 1996 تا ژوئیه 1999، تیپ (هنگ) در مبارزات، نبردها و عملیات ها شرکت نکرد.
از اوت 1999 تا ژوئن 2000 ، هنگ و از ژوئن 2000 تا نوامبر 2004 ، گروه تاکتیکی گردان هنگ در عملیات ضد تروریستی در جمهوری چچن ماموریت های رزمی انجام داد.
برای شجاعت و قهرمانی نشان داده شده در طول ماموریت های رزمی، به سه سرباز این واحد عنوان قهرمان فدراسیون روسیه اعطا شد:
فرمانده گروهان گروه شناسایی گارد، گروهبان وورنوفسکی یوری واسیلیویچ (پس از مرگ)؛
معاون فرمانده گردان چتر نجات، سرگرد الکساندر لئونیدوویچ چریپانوف؛
فرمانده گروهان شناسایی گارد، کاپیتان سرگئی واسیلیویچ پتروف.
از نوامبر 2004 تا کنون، هنگ (تیپ) در مبارزات، نبردها یا عملیات ها شرکت نکرده است.

III. جوایز و افتخارات

نام "گارد" که قبلاً به هنگ تفنگ 351 اختصاص داده شده بود، زمانی که به هنگ 351 فرود هوابرد سازماندهی شد، برای این هنگ حفظ شد.
با حکم فرماندهی کل نیروی زمینی به شماره 034 مورخ 30 آبان 1363 نشان قرمز چالش شورای نظامی نیروی زمینی به دلیل کسب نتایج عالی در آموزش های رزمی و سیاسی و تقویت نیروهای نظامی به تیپ اعطا شد. انضباط.
با فرمان هیئت رئیسه شورای عالی اتحاد جماهیر شوروی در تاریخ 4 مه 1985، برای خدمات بزرگ در دفاع مسلحانه از میهن سوسیالیستی، موفقیت در آموزش های رزمی و سیاسی، و در ارتباط با چهلمین سالگرد پیروزی در جنگ بزرگ میهنی 1941-1945 ، به تیپ نشان جنگ میهنی درجه 1 اعطا شد.
به دستور وزیر دفاع اتحاد جماهیر شوروی به شماره 0139 مورخ 11 ژوئیه 1990، به دلیل شجاعت و شجاعت نظامی نشان داده شده در انجام وظایف دولت شوروی و وزیر دفاع اتحاد جماهیر شوروی، نشان وزیر دفاع اتحاد جماهیر شوروی به تیپ اعطا شد. دفاع
با فرمان شماره 353-17 دولت فدراسیون روسیه در 22 آوریل 1994، نام دون قزاق به تیپ داده شد.

IV. تغییر جابجایی

از ژانویه تا مارس 1945 - ایستگاه مترو Starye Dorogi از SSR بلاروس (منطقه نظامی بلاروس).
از مارس تا ژوئن 1945 - پیسک، چکسلواکی.
از ژوئن 1945 تا ژانویه 1946 - بوداپست، مجارستان.
از مارس تا مه 1946 - Teykovo (اردوگاه Obolsunovo)، منطقه Ivanovo (منطقه نظامی مسکو).
از مه تا اکتبر 1946 - اردوگاه Tesnitskoye، منطقه تولا (منطقه نظامی مسکو).
از اکتبر 1946 تا اوت 1960 - افرموف، منطقه تولا (منطقه نظامی مسکو).
از اوت 1960 تا دسامبر 1979 - چیرچیک، منطقه تاشکند، ازبکستان SSR (منطقه نظامی ترکستان).
از دسامبر 1979 تا ژانویه 1980 - فرودگاه کوکایتی، منطقه جرکورگان، منطقه سرخان-دریا، SSR ازبکستان (ارتش 40).
از ژانویه 1980 تا دسامبر 1981 - فرودگاه قندوز، DRA (ارتش 40).
از دسامبر 1981 تا ژوئن 1988 - گردیز، DRA (ارتش 40).
از ژوئن 1988 تا اکتبر 1992 - شهر یولوتان، منطقه مری ترکمن SSR (منطقه نظامی ترکستان، نیروهای هوابرد).
از اکتبر 1992 تا ژوئن 1993 - هنر. Zelenchukskaya، Karachay-Cherkessia (VDV).
از ژوئن 1993 تا اوت 1998 - ولگودونسک، منطقه روستوف (نیروهای هوابرد، منطقه نظامی قفقاز شمالی).
از اوت 1998 تا کنون - کامیشین، منطقه ولگوگراد (منطقه نظامی قفقاز شمالی).

هدف اصلی تیپ تهاجمی سبک هوابرد ذخیره تسلیحات ترکیبی است. برای افزایش تحرک و سرعت حرکت، این تیم به طور کامل به تجهیزات خودرو مجهز شده است. روش اصلی جابجایی، انتقال پرسنل و سلاح های سبک از طریق هوا (بالگردها) است، در حالی که تجهیزات با قدرت خود وارد می شوند. در صورت وجود تعداد کافی بالگردهای سنگین، امکان حمل تجهیزات از طریق هوایی نیز وجود دارد. به طور خاص، این روش حمل و نقل در سال 2008 در طول تمرینات در زمین آموزشی آشولوک آزمایش شد، زمانی که Mi-26 ها وسایل نقلیه GAZ-66 و هویتزرهای D-30 را حمل کردند.
موضوع اختصاص بالگرد به تیپ در حال بررسی است.
نوع اصلی تجهیزات اتومبیل های UAZ هستند

در این مورد مدل 315108 بر اساس هانتر. ماشین ها در آگوست 2010 تحویل داده شدند

در "لباس زمستانی"

UAZ-3152 "Gussar" نیز در خدمت است.

این خودرو در سال 1385 در تیپ 56 از زمستان 1389 (قبل از آن در تیپ 22 ویژه استفاده می شد) تولید شد.

در آسفالت ماشین 18 لیتر بنزین درجه 92 در هر 100 کیلومتر مصرف می کند، در خارج از جاده - 23-25 ​​لیتر

هیچ شکایتی در مورد باز بودن وجود نداشت

در مسیر مسابقه

موتور تویوتا 205 اسب بخار زیر کاپوت

موتور با چنین صفحات زره پوش پوشیده شده است. در جلو پرده های زرهی وجود دارد. تانک نیز زرهی است.

نمای داخل

سقف بسیار زاهدانه است و با لاستیک فوم برهنه می درخشد

گروه هوابرد طبق گفته دولت، خودرو باید دارای 5 نفر پرسنل فرود و 1 راننده باشد

من چندین کیلومتر را در جوخه هوابرد حصار طی کرده ام و با سربازانی که وسیله نقلیه آنهاست همدردی زیادی دارم. اولاً، به دلیل سکوی مسلسل، یک یا دو چترباز باید اینگونه بنشینند

می توانید در جهت سفر به پهلو بنشینید، اما پس از آن باید پشت خود را به دوست خود تکیه دهید. ثانیاً، با قد 180 سانتی‌متری، یا باید قوز می‌کردم و خم می‌شدم، یا در نهایت سرم توسط «برجک» تعقیب می‌شد و با یک مسلسل چرخان این می‌تواند منجر به آسیب شود. من فکر می کنم پاهای یک مسلسل که به دور خود می چرخد ​​برای پاها و توپ های نیروی فرود نیز مضر است.

ثالثا البته تو ماشین اجاق هست ولی در واقع فقط کسایی که جلو نشستن (راننده، فرمانده) رو گرم میکنه، بقیه کاملا باحالن. نه به این دلیل که هنگام حرکت، نسیم قابل توجهی از درها می‌وزد. شکاف‌های بین سایبان و سقف نیز منبع خوبی برای آب‌کشی و در فصول خشک گرد و غبار هستند.
رابعاً به یاد داشته باشیم که علاوه بر افرادی که در اتومبیل هستند، حمل و نقل اموال آنها نیز ضروری است. 6 کیسه دافل، ابزار سنگربندی، چادر و غیره.

امکان نصب سه گزینه اسلحه وجود دارد - یک نارنجک انداز خودکار از نوع AGS-17، یک مسلسل 6P50 کورد یا یک مسلسل PKP Pecheneg.
در پیش زمینه یک برجک کرد است. بخش هایی برای جعبه های مسلسل در زیر صندلی ها در نظر گرفته شده است

درب عقب دارای پایه‌هایی برای تجهیزات و سلاح‌های مختلف است، اما ردیف اول کمربندها درست در سطح صندلی‌ها قرار دارد و روی آن‌ها قرار می‌گیرد، بنابراین برای من کاملاً نامشخص است که چه چیزی را می‌توان در آنجا قرار داد.

درهای جانبی مجهز به پنجره های تاشو هستند، بنابراین در تابستان می توانید با نسیم سوار شوید و اگر واقعاً می خواهید، حتی آتش بزنید.

برای جایگزینی خودروهای بدون زره UAZ، تیپ باید با خودروهای محافظت شده عرضه شود. اگر قبلاً IVECO 65E19WM برای این کار برنامه ریزی شده بود، اکنون به نظر می رسد که ترازو به نفع "Tigers" داخلی منحرف شده است.

در سال 2011، این تیپ تحت عملیات آزمایشی نظامی 10 وسیله نقلیه Scorpio-LSHA شرکت Zashchita قرار گرفت.

این خودرو 40 سانتی متر پهن تر از UAZ معمولی است و دارای سیستم تعلیق مستقل است. در هر 100 کیلومتر در آسفالت 13 لیتر و در خارج از جاده حدود 17 لیتر گازوئیل مصرف می کند. راننده توانایی عبور از کشور را در مقیاس 5 درجه ای به عنوان چهار ثابت ارزیابی کرد. او مخصوصاً خاطرنشان کرد که آفرود بسیار نرم در خارج از جاده پیش می رود، به خصوص زمانی که یک مهمانی فرود پشت آن باشد و روی چاله ها مانند UAZ پرواز نمی کند.

ماشین مانند Hussar زره موتور ندارد.

نمای داخل.

در محل فرمانده امکان نصب ایستگاه رادیویی و غیره در جلو وجود دارد. تجهیزات، آنالوگ چراغ رومیزی وجود دارد. در صورت لزوم، قاب به همراه شیشه جلو بر روی کاپوت جمع می شود و می توانید مستقیماً در جهت حرکت شلیک کنید.

درب عقب برای فرود جمع می شود

گام

این وسیله نقلیه می تواند 7 پرسنل فرود و 1 راننده را در خود جای دهد. یکی از چتربازان به دلیل قرار گرفتن چرخ زاپاس در کابین در جهت حرکت می نشیند. برای چتربازان کمربند ایمنی وجود ندارد.
پیشنهاد می کنم تودوزی صندلی ها را فورا عوض کنید، زیرا ... در صندلی راننده پس از دو یا سه ماه استفاده به سادگی فرسوده شد (به نمای زیر مراجعه کنید)

در این نمونه برجک مسلسل نصب نشده است، فقط یک بند شانه برای آن تعبیه شده است. من کاملاً نمی دانم که مسلسل روی چه چیزی می ایستد، یا در پشتی درازکش صندلی خود (آیا تکیه گاه هایی از پایین وجود خواهد داشت؟)، یا اینکه آیا یک سکوی جداگانه وجود خواهد داشت، اما این دوباره یک ناراحتی وحشی برای بقیه است. از چتربازان

نمای داخلی در ویدیو

هیچ باد کردن چرخ اتوماتیک وجود ندارد

در کناری

اجازه دهید یک بار دیگر یادآوری کنم که این خودرو تحت عملیات آزمایشی قرار گرفت که وظیفه آن شناسایی نواقص بود که پس از آن اصلاح می شد. یکی از مشکلات اصلی سایبان است: در زمستان خنک و در تابستان گرد و غبار. قرار است در ابتدای سال جاری، سری بعدی خودروهای هارد اسکورپیو برای عملیات آزمایشی به تیپ تحویل داده شود. آنها نمی توانند به من بگویند که چه مدل خاصی خواهد بود.

تقریباً تمام خودروهای تیپ نو هستند که در سال های 2009-2010 دریافت شده اند.
KAMAZ-5350 با کیت حفاظتی اضافی

وسیله نقلیه کارکنان بر اساس KAMAZ-5350

با تریلر کارکنان برای استراحت افسران

داخلی ماژول ستاد

تریلر تفریحی کارکنان

سمت چپ در ورودی یک دستشویی قرار دارد

وسیله نقلیه کمک فنی MTP-A2

کارگاه تعمیرات مکانیکی MRM-MZR

در پیش زمینه یک خودروی تعمیر و نگهداری MTO-AM است.

تمامی عکس ها و مطالب در سایت با اجازه کارکنان موزه درج می شود
به یاد سربازان - انترناسیونالیست "شوروی"
و شخصاً مدیر موزه، نیکولای آناتولیویچ سالمین.

تاریخچه قسمت

گارد 56 تیپ حمله هوایی جداگانه

. این تیپ تا 1 اکتبر 1979 بر اساس ستاد شماره 35/901 (مصوب NGS) تشکیل شد. 11.9.1979) بر اساس گارد 351. PDP گارد منحل شده 105 بخش هوابرد در چیرچیک (ازبکستان).فرمانده سابق به عنوان فرمانده منصوب شد. گارد 351 پاسداران PDP پ/پ-به پلخیخ ع.پ.(فرماندهی هنگ از اکتبر 1976)؛این تیپ بخشی از نیروی زمینی شد و زیرمجموعه فرمانده TurkVO است.

. اساس تشکیل گردان هجومی 4 هوابرد است که توسط پرسنل سه گردان پیاده از گارد 351. pdp; گردان 1، 2، 3 پیاده - سرباز وظیفه در پاییز 1979، گروهان شناسایی گارد 351. PDP، بخش توپخانه - هنگ توپخانه l/s 105 تقسیمات

. ترکیب تیپ 4 گردان (3 گردان پیاده، dshb) و adn، 7 گروهان جداگانه (شناسایی، شرکت خودروسازی، شرکت مهندسی، شرکت پشتیبانی هوابرد، شرکت تعمیرات، شرکت ارتباطات واحد پزشکی 2 عدد باطری مجزا (باتری ATGM ضدهوایی باتری موشک و توپخانه)، 3 جوخه جداگانه - RHR، فرمانده و اقتصادی، ارکستر

افغانستان

12/11/1979 - تیپ در آمادگی کامل رزمی قرار گرفت (طبق شفاهی). سفارش تلفنی com. TurkVO).

12/12/1979 - دستور جابجایی از ایستگاه Soz-Su به ایستگاه جرکورگان ولسوالی ترمز (به استثنای 2 گردان - گردان 3 پیاده منتقل شد. با هلیکوپتر از فرودگاه چیرچیک به محل واقع در منطقه روستا. Sandykachi 150 کیلومتر از مری، ترکمنستان، گردان پیاده نظام 1 - به فرودگاه کوکایدی، منطقه ترمز).

1979/12/18 - تیپ (به جز گردان سوم) 13 کیلومتر متمرکز شد. شمال شرقی کوکایدا

1358/12/27 - گردان چهارم هوابرد از مرز دولتی با افغانستان عبور کرد و گرفت. گذر سالنگ در شاهراه ترمز-کابل تحت حفاظت است.

1358/12/28 - گردان سوم پیاده با هلیکوپتر به افغانستان منتقل و اسیر شد. گردنه رباطی – میرزا در شاهراه کوشک – هرات.

13-14.1.1980 - به دستور کام. تیپ TurkVO از مرز گذشت و در نزدیکی میدان هوایی قندز متمرکز شده است.

ژانویه 1980 - گردان سوم پیاده نظام به میدان هوایی قندهار اعزام شد. تغییر کرد شماره گذاری گردان های PDB 3 شماره 2nd PDB، 2nd PDB - No. 3nd PDB دریافت کرد.

بهمن 1359 - گردان چهارم هوابرد به شهر چاریکار استان پروان اعزام شد.

تا 1.3.1980 - گردان دوم پیاده نظام از تیپ حذف شد (دشب از l/s تشکیل شد. گارد 70 امسبر: میدان هوایی قندهار);

کندک سوم پیاده نظام به کندک پیاده هوابرد سازماندهی شد (موتورهای زرهی در لشکر 103 هوابرد گارد در کابل دریافت شد و تحت قدرت خود به تیپ منتقل شد).

?. 1980 - گردان چهارم هوابرد در نزدیکی میدان هوایی قندوز در PPD مستقر شد.

30.6.1980 - شماره پست صحرایی به تیپ اختصاص داده شد - واحد نظامی ص 44585.

?.1981 - یک شرکت پشتیبانی مواد (RMS) بر اساس شرکت خودرو تشکیل شد و یک جوخه تعمیر و نگهداری

1.-6.12.1982 - این لوا به گردیز ولایت پکتیا اعزام شد. 3 DSB در نزدیکی شهرک مستقر است. سوفله در ولایت لوگر، در شاهراه کابل – گردیز.

1984 - جوخه های شناسایی تمام وقت در گردان ها گنجانده شدند (دستورالعمل ستاد کل از 11/11/1984);

به تیپ نشان قرمز چالش شورای نظامی نیروی زمینی (دستور نیروهای دفاعی کشور) اعطا شد. شماره 034 مورخ 30 آبان 1363)

1985 - منبطر گردان های 3 و 4 پیاده نظام و اپتاباتر گردان 1 پیاده نظام به سابتر سازماندهی شدند. (SO "Nona")، تیپ دوباره به BMP-2 مجهز شده است

4.5.1985 - با حکم هیئت رئیسه نیروهای مسلح اتحاد جماهیر شوروی، به تیپ نشان اعطا شد.جنگ میهنی درجه 1 شماره 56324698.

1365/10/23 - گردان چهارم به تیپ اضافه شد (حمله هوایی): گردان 4 هوابرد گردان شماره 2 هوابرد، یک گردان تازه تاسیس - شماره 4 dshb.

از تاریخ 1/12/1986 - پرسنل جدید به شماره 35/642 طبق بخشنامه دفتر مرکزی TurkVO به شماره 21/1/03182. نیروی ستادی تیپ 261 افسر، 109 افسر حکم، 416 گروهبان، 1666 نفر است. سرباز

1988/6/10 - آغاز خروج قسمت اصلی تیپ از افغانستان.

12-14.6.1988 - یگان های تیپ از مرز عبور کردند.

14.6.1988 - این تیپ در PPD جدید (Iolotan، ترکمنستان) مستقر شد.

فرماندهان گارد 56. odshbr (12.1979-5.1988):

1. پ/پ-ک، پ-ک پلخیخ ع.پ. (1979-12.1981)

2. P/p-k Korpushkin M.A. (6.1981-4.1982)

3. P/p-k سوخین V.A. (4.1982-4.1983)

4. P/p-k چیژیکوف V.M. (4.1983-11.1985)

5. P/p-k Raevsky V.A. (11.1985-8.1987)

6. P/p-k Evnevich V.G. (8.1987 - در زمان خروج)

عملیات رزمی (1980-1988)

1980

1. 1-12 ژانویه 1980 یگان های گردان 1 و 2 پیاده - 13 - 14 ژانویه 1980 G. -
تیپ (بدون گردان دوم، چهارم) جابجا شد نزدیک قندوز

4. 26-28 ژانویه 1980 dshb 3, adn; امامصاحبrr، کارمند

14. 7-24 آوریل 1980 DSB 3 دره اختم، خان آباد، خوجگر، سرکی مامایی 15. 9-16 آوریل 1980 گردان 4 پیاده دره رودخانه پنجشیر

16. 3-7 مه 1980 DShB 3 (بدون DShR 7 و Minbatr)؛ بغلانpp

28. 27-30 اوت 1980 DShB 3 (بدون DShR 8)،مدجار، اورتابولکی، الفبردی، کارائول 4-یدشب; ابتر/عدن، ر، اسر 3

33. 10-14 اکتبر 1980 DSB 3 امامصاحب، الچیک، خزرباچ، خوجاگر

38. pp خوجه گلتان

40. 25 نوامبر 1980 پی دی بی اول، dshb چهارم (بدون گورتاپا 10 DShr و Minbatr);

41. 2-3 دسامبر 1980 pdr 1، dshr یازدهم / 4 Mark 1028.0 (استان؟) 42. 5 دسامبر 1980 دشر 7/ 3 زردکمر

44. 16-19 دسامبر 1980 DShB 3 (بدون DShR 8، 9)ماجار، بشکاپا، ایشکیم، شهروان، بسیز، کارائولیازدهم دشر/ 4، ابطر دوم/عدن، بالا isr

1981

1. 20-31 ژانویه 1981 3, 4th dshb, adn; امامصاحب، خوجگر، نناباد pp

2. 11-12 فوریه 1981 pdb 1 (بدون pdr 1) dshb 4 (بدون minbatr); آکسلان، یانگاریخ

3. 17 فوریه - گردان 4 پیاده میمنه، تاشکورگان 14 مارس 1981

7. 22 مارس - 5 ژوئن 1981 تیپ (بدون pdb 1 و adn); لشکرگاه، دروشک، مرجه

12. 19 اوت - گردان 4 پیاده بگرام، دهی کلان 2 سپتامبر 1981

14. 20 اوت 1981 dshr 8 / 3، dshr 2 / 1، قندوز، شیرخان ابطر اول

15. 27 اوت - pdr 2 / 1 مزاری شریف 6 سپتامبر 1981

17. 31 اوت - dr 3 / 1، dshr 9 / 3 عین المجار 1 سپتامبر 1981

23. 23 اکتبر - گردان 4 پیاده آکچه، مزار شریف، بلخ5 نوامبر 1981

27. 6 دسامبر 1981 pp بغلان 1 - 5 دسامبر 1981 ز - انتقال لوا به ولایت گردیز پکتیا

1982

1. 14-25 آوریل 1982 DSB 4; گاندی و برگشت) pp; بالا rebatr، vzv. isr

2. 27 مه - 4 ژوئن 1982 DSB 4; سوفله، کالاسیدا، گشاران، کلامفتی، باداش کلای، گدایی خیل، خیرآباد (در مسیر گردیز - کابل - غزنی) rr, isr, 3rd abatr/adn, بالا rebatr، vzv. ZU-23-2

3. 17-24 ژوئن 1982 3، گردان 4; پادگان، محمداگا-ولوسوالی، گوماران 3rd pdr/ 1, rr, isr, reabatr, 2nd abatr/ adn; بالا ZU-23-2

4. 19-21 سپتامبر 1982 PDB اول؛ گورزا، ملان، سپاهیحیل دشر دهم/ 4

5. 20-25 سپتامبر 1982 گردان 4 پیاده، گردیز، نارای، علیخیل، گل گوندای (راهپیمایی تا ناحیه گل گاندی و برگشت) rr, 2nd pdr/ 1, 2nd Abatr/adn بالا rebatr، vzv. ZU-23-2

6. 4-15 اکتبر 1982 پی دی بی اول، dshb چهارم; محمداگا-ولوسوالی، دهی کلان، خیرآباد rr، هشتم dshr/ 3، isr، ابتر دوم/ عدن، رجعت

7. 23 تا 26 نوامبر 1982 DSB 4; ماتوارخ، نکنم کالا rr, 2nd abatr/ adn; بالا ZU-23-2، isv

8. 27-28 نوامبر 1982 PDB اول؛ اوشمانحیل، ولوسوالی سعیدکرم، کوسین بالا دوم؟ ابتر/عدن، وزو. rebatr، vzv. ZU-23-2، isv

9. 16-18 دسامبر 1982 پی دی بی اول، dshb سوم (بدون پادابی شانا، دادحیل ملیحیل DShr 7)؛ rr, 2nd abatr/ adn; بالا rebatr، vzv. ZU-23-2

1983

1. 12-22 ژانویه 1983 3، گردان 4; پادگان، rr, isr, 2nd pdr/ 1, 3rd abatr/adn; حومه جنوبی کابل بالا reabatr، تلویزیون

2. 27 فوریه - DSB 4; گردیز، نارای، علیخیل، گل گوندای 5 مارس 1983 isv

3. 28-30 مارس 1983 گردان 3 پیاده (بدون گروهان)؛ قطبحیل، دهی مناکا، ملیحیل pp; بالا ?abatr/ adn

4. 16-17 مه 1983 گردان 3 پیاده (بدون گروهان)؛ نیازی، بابوس، دادوحیل، ششکلا، صفدسنگ rr بالا rebatr، vzv. ?abatr/ adn, isv, tv

5. 2-3 ژوئن 1983 گردان 3 پیاده (بدون گروهان)؛ محمداگا-ولوسوالی، کالاشیخا، کالاسایدا pp; isv، تلویزیون

6. 9-12 جولای 1983 پی دی بی اول، dshb چهارم; در مسیر اسکورت: گذرگاه Tera - محمداگا-ولوسوالی) rr، isr، rs; تلویزیون

7. 8-11 اوت 1983 گردان 1 پیاده (بدون گروهان) Srakala، Karmashi، Zavu، Kospi، Bara Sidjanak گردان 4 پیاده (بدون گروهان)، adn (بدون باتری); pp; بالا ZU-23-2، isv، تلویزیون

8. 12-26 سپتامبر 1983 گردان 1 پیاده، گردان 4 پیاده (بدون گروهان); در مسیر: rr, 2nd abatr/ adn; گردیز - آلیهیلبالا ZU-23-2، تلویزیون، isv

9. 28 نوامبر - 3، گردان 4; در مسیر: 4 دسامبر 1983 pp; سوفلا - محمداگا-ولوسوالیisv، تلویزیون

1984

1. 5-28 ژانویه 1984 گردان 1 پیاده (بدون گروهان)، گردان 4 پیاده، adn (بدون باطری); شهرستان اورگون zrabatr (بدون جوخه)، rr، rs، rmo، rdo، rem. شرکت؛ بالا optabatr/ 1؟

2. 13-19 فوریه 1984 گردان 1 پیاده، گردان 3 پیاده (بدون گروهان)، adn (بدون abatre 2); 15 کیلومتری جنوب شرقی کابل dshr/ 4، rr، rmo، رم. شرکت؛ بالا ZU-23-2

3. 5-9 مارس 1984 گردان 4 پیاده (بدون گروهان)؛ هلیهان، نارای rr, 3rd abatr/ adn, rmo, rs, rem. شرکت؛ بالا ZU-23-2، فرمانده بالا

4. 27 مه - 12 ژوئن 1984 DSB 4; در مسیر اسکورت: بالا minbatr/ 1, isv, tv نارای - علیحیل

5. 4-16 جولای 1984 گردان 4 پیاده (بدون گروهان)؛ دره زرمت، rr, 2nd abatr/ adn; زارا شاران isv، تلویزیون

6. 27-29 ژوئیه 1984 گردان 4 پیاده فرود رزمی در منطقه ارتفاع 3667 (استان؟)

7. 3-27 اوت 1984 گردان 1 پیاده (بدون گروهان)؛ نارای ابطر 3/ادن; بالا reabatr, isv, tv

8. 11-16 اوت 1984 DSB سوم؛ ولایت لوگر دهم دشر/ 4، اول ابتر/عدن; تلویزیون

9. 3-15 سپتامبر 1984 DSB 4; دوبندی ابتر/عدن دوم، بالا رباتر، تلویزیون، فرماندهی هوایی.

10. 23 سپتامبر - 3, 4th dshb, adn; دوبندی، پاچالرا، کابل 10 اکتبر 1984 rr، isr، rs، rmo، rdo، rem. شرکت؛تلویزیون

11. 20 تا 31 اکتبر 1984 گردان 1 پیاده (بدون گروهان)، گردان 4 پیاده، دره اورگون adn (بدون باتری)؛ rr، isr، rs، rmo، rdo، rem. شرکت

12. 21-26 نوامبر 1984 3، گردان 4; ولایت لوگر اول ابتر / عدن، رر، اسر، رص

13. 7-24 دسامبر 1984 گردان 1 پیاده (بدون گروهان) نارای، علیخیل، هارشتال dshb 4, adn (بدون باتری); rr، isr، rs، rmo، rdo، rem. شرکت؛ تلویزیون، بالا ZU-23-2، فرمانده vzv.، OPA

1985

2. 13 فوریه 1985ابتر 3 / عدن، رمو، تعمیر. شرکت؛

3. 4-18 مارس 1985DSB 4; اورگون rr, 2nd abatr, / adn, sabatr / 1, rs, rmo, rdo, rem. شرکت بالا reabatr, isv, zrv, tv, command. بالا

4. 10-23 آوریل 1985PDB اول؛ نارای اباتر دوم / عدن، رُس، رمو، ردو، رِم. شرکت؛ بالا reabatr, isv, tv, zrv, command. بالا

5. 19 مه - 12 ژوئن 19853، گردان 4 پیاده، اسدآباد - باریکوت adn (بدون باتری)؛ زراباتر، رر، ایسر، رمو، رم. شرکت، rdo; تلویزیون، فرمان vzv.، OPA

7. 2 اوت 1985 adn (بدون ابتر دوم)؛ zrabatr، isr، rs، rmo، rdo، rem. شرکت عزیزم شرکت؛ تلویزیون، فرمان vzv.، OPA

9. 3 سپتامبر 1985adn (بدون باتری)؛ rr، rs، rmo، rdo، rem. شرکت عزیزم شرکت؛ tv, zrv, command. vzv.، OPA

11. 18 سپتامبر 1985گردان 4 پیاده (12.-18.9.);ولسوالی خوستا isr، rs;فرمانده بالا

12. 23 سپتامبر - 5 اکتبر 1985 گردان 1 پیاده (بدون گروهان)، گردان 4 پیاده نظام، adn (بدون اباتره 2); 20 کیلومتری جنوب غربی کابل، برکی rr، isr، rmo، rdo، شرکت تعمیر،عسل. شرکت؛ tv, zrv, command. بالا

13. 19 نوامبر - 11 دسامبر 1985pdb 1، dshb چهارم، adn (بدون باتری); دخانی، قندهار rr، isr، rs، rmo، rdo، med. شرکت، تعمیر شرکت، کارگر، optabatrفرمانده vzv.، OPA

14. 23-31 دسامبر 1985 گردان 1 پیاده (بدون گروهان) ، گردان 4 پیاده پروان، ولایات کاپیسا - زون سبز چاریکار (بدون گروهان)، گردان 3 پیاده (بدون 2دهان)، adn (بدون باتری)؛ rr، isr، rs، rmo، rdo، rem. شرکت عزیزم شرکت؛ tv, zrv, command. vzv.، OPA

1986

1. 22 ژانویه - 1st pdb، adn (بدون باتری)؛ نارای 2 فوریه 1986 rmo، rdo، rem. شرکت عزیزم شرکت؛ orv/ 4, tv, isv, zrv, command. vzv.، OPA

2. 4 مارس - 23 آوریل 1986 dshb 1، dshb 4 (بدون سابتر)، adn (بدون 2 باتری); میزبان rs; فرمانده بالا

3. 12-24 مه 1986 گردان 1 پیاده (بدون گروهان)، گردان 4 پیاده، adn (بدون 2 باتری); نرائی، علیخیل rr, part rs, rmo, rdo, rem. شرکت ها و عسل شرکت ها؛ isv, zrv, tv, vzv. ATGM، فرمانده vzv.، OPA

4. 14 ژوئن - 12 ژوئیه DSB 4; ولایت کندز قسمت rs, isr; بالا RHZ

5. 27 ژوئیه - 2 اوت 1986 dshb 4, adn (بدون 2 باتری); ولایت وردک 1st pdr/ 1, rem. شرکت؛ isv, tv, zrv, air command.

6. 9-14 آگوست 1986 3, 4th dshb, adn; ولایت لوگر rr, rs; ORV/ 1

7. 5-12 سپتامبر 1986 dshb دوم قسمت adn; ولایت کابل rr، isr; ORV/ 1، تلویزیون

8. 28 سپتامبر - 14 اکتبر 1986 گردان پیاده 1 (بدون گروهان)، گردان 2 پیاده (بدون گروهان)، adn; نرائی، علیخیل rr، rs، isr، rmo، rdo، rem. شرکت؛ تلویزیون، فرمان vzv.، VUNA، OPA

9. 10-25 دسامبر 1986 گردان پیاده 1 (بدون گروهان)، گردان 2 پیاده (بدون گروهان); ولایات لوگر غزنی rr، isr، rs، بخشی از rmo و rem. شرکت ها، OPA

1987-88

1. 2-21 مارس 1987 1st PDR (بدون PDR 1)، ولایات وردک، پکتیکا dshb 2 (بدون دشر 6)، adn (بدون ابتر 1); rr، isr، rs، rmo، rdo، rem. شرکت؛ تلویزیون، فرمان vzv.، OPA

2. 6-25 آوریل 1987 تیپ - گردان 1 پیاده (بدون تیپ 1 پیاده)، گردان 2 پیاده (بدون تیپ 4 پیاده)، adn (بدون ابتره 1)؛ ولایت ننگرهار - ساحه پایگاه ملاوا و پایگاه ترانشیپ مارولگاد rr، isr، rs، rmo، rdo، rem. شرکت؛ تلویزیون، فرمان بالا

3. 21 مه - 14 ژوئن 1987 pdb اول (بدون pdr دوم)، dshb دوم (بدون dshr 4)، adn (بدون 1st آبتر)؛ چکمانی، علیحیل، بیانخیل rr، isr، rs، rmo، rdo، rem. شرکت، کارمند؛ تلویزیون، فرمان بالا

4. 25 ژوئن - 11 ژوئیه 1987 pdb اول (بدون pdr دوم)، dshb دوم (بدون dshr 5)، adn (بدون 1st آبتر)؛ ولسوالی پایه سنگلا rr، isr، rs، rmo، rdo، zrabatr; بالا RHZ، فرمانده بالا

5. 17-28 ژوئیه 1987 pdb 1 ، dshb 2 ، adn (بدون 2 باتری); در طول مسیر: کابل - غزنی - شاهجوی - کلات - کابل rr، isr، rs، rem. شرکت؛ تلویزیون

6. 1 سپتامبر - پی دی بی اول، dshb دوم; ولایت پکتیا 12 اکتبر 1987 rr، isr، rs، rem. شرکت؛ تلویزیون، فرمان بالا

7. 12-14 اکتبر 1987 دشب دوم (بدون دشر 6)، دشب سوم (بدون دشر 7 و 8)، 1 و 2 abatr/adn; ولایت لوگر isr، rs، rem. شرکت عزیزم شرکت، کارمند؛ بالا RHZ، OPA

8. 16 دسامبر 1987 - 21 ژانویه 1988 pdb 1 (بدون pdr 3)، dshb 2 (بدون dshr 4)، adn (بدون 1st، 4th آبتر)؛ منطقه پایگاه سرنا; در امتداد جاده گردیز - خوست: در سایت سعیدیل - ساوایکوتrr, rr, isr, rs, rmo, rem. شرکت،ORV/ 3، 1/ 7th DShR; TV, zrv, vzv. RHZ، فرمانده بالا

9. 21 ژانویه تا 19 مارس 1988 DSB دوم؛ گذرگاه ساتکنداو minbatr/ 1; بالا reabatr، isv

10. 10-25 مارس 1988 2nd pdr, rr, ?/ 7th dshr; ? orv/1، orv و grv/3، isv، vzv. ?abatr/ adn

11. 3-30 آوریل 1988 1, 2nd pdr/ 1, rr, ?abatr/ adn; اسکورت در مسیرها - به خوست، علیخیل، غزنی ORV/1، ORV/2، vzv. minbatr/ 1, isv

12. 10-15 مه 1988 DSB دوم علیهیل 15 مه - 15 ژوئن - آماده سازی تیپ برای عقب نشینی

13. 25-30 مه 1988 گردان 1 پیاده (بدون گروهان)، گردان پیاده 2 (بدون گروهان)، گردان 3 پیاده (بدون گروهان) ولایت غزنی

14. 31 مه 1988 دوم PDR و ORV / 1، مانارای دشر 4/ 2